應(yīng)用效果：

1、發(fā)光效果發(fā)光路面具有照片作用，白天吸收太陽(yáng)光，晚上可以自主發(fā)光，如繁星照亮路面，提高路面的安全行駛效果。

2、節(jié)能由于熒光路面具有自發(fā)光的特點(diǎn)，在路面的應(yīng)用上可以減少燈光的使用或者是不使用燈光，從而起到節(jié)能的作用。

3、環(huán)保：燈光的污染越來(lái)越嚴(yán)重，對(duì)人類的生存環(huán)境有一定的影響，熒光路面產(chǎn)品和具有的柔光對(duì)人類的生存環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生污染

4、安全晚上出行可以更加清晰的看到路況.減少因路況原因?qū)е碌氖鹿?

5、外觀熒光路面鋪設(shè)完成后沒(méi)有任何接縫，整體效果十分美觀，夜間有照明功能，如星光點(diǎn)點(diǎn)

6、美觀性有別于傳統(tǒng)的路面鋪裝，美觀作用使人們耳目一新

對(duì)于想節(jié)能環(huán)保的國(guó)家來(lái)說(shuō)，夜光路面不管是對(duì)還是民眾，都是福音。像英國(guó)，公路部門(mén)自2006年就宣布采取“午夜熄燈法”，至2013年英國(guó)已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英國(guó)將熄燈范圍擴(kuò)大，規(guī)定在晚上9點(diǎn)開(kāi)始就把的高速公路、住宅街道和人行道上的路燈關(guān)閉或調(diào)暗。不僅為主干道路提供照明，還讓道路更安全。

我國(guó)公路特別是農(nóng)村公路夜間有大量的步行、自行車人員通行，通過(guò)應(yīng)用夜光路面，讓車輛與行人對(duì)公路的視線輪廓分明，為晚間低碳方式出行者提供了安全保障。夜光路面是一種新型綠色環(huán)保產(chǎn)品，具有安全無(wú)異味、無(wú)輻射、無(wú)污染；美觀顏色靚麗、久；節(jié)能發(fā)光亮度高，余輝時(shí)間長(zhǎng)；耐磨系數(shù)高，運(yùn)用壽命長(zhǎng)等產(chǎn)品特性?？善毡閼?yīng)用于交通道路、城市廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、小區(qū)商業(yè)步行街道、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、地鐵、公園、園林等處。

夜光路面施工材料哪些?

目前，大部分夜光路面采用的材料是自發(fā)光材料和蓄光型自發(fā)光材料，兩者的發(fā)光原理是不相同的，了解夜光路面為何會(huì)夜間發(fā)光。

蓄光型自發(fā)光材料的夜光路面就像充電電池，吸收了激發(fā)光能并儲(chǔ)存起來(lái)，光激發(fā)停止后，再把儲(chǔ)存的能量以光的形式慢慢釋放出來(lái)，并可持續(xù)幾個(gè)甚至十幾個(gè)小時(shí)的發(fā)光材料。這種吸收光儲(chǔ)存再發(fā)光，并可重復(fù)的過(guò)程和蓄電池的充電放電再充電再放電的反復(fù)重復(fù)是相似的，所以稱為蓄光型自發(fā)光材

自發(fā)光的夜光路面有三種種類:

(一)硅酸鹽體系蓄光型自發(fā)光材料

硅酸鹽體系蓄光型自發(fā)光材料耐水性好、紫外輻照性穩(wěn)定、發(fā)光色多樣、余輝亮度較高、余輝時(shí)間較長(zhǎng)的硅酸鹽體系蓄光型自發(fā)光材料。

(二)鋁酸鹽體系蓄光型自發(fā)光材料

鋁酸鹽體系蓄光型自發(fā)光材料具有發(fā)光，化學(xué)穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。

(三)硫化物系列蓄光型自發(fā)光材料

硫化物系列蓄光型自發(fā)光材料主要包括硫化鋅、硫化鋅鎘、硫化鍶、、硫化鈣等。同時(shí)也是重要的陰極射線、電致發(fā)光的實(shí)用性發(fā)光材料。