超高分子聚乙烯板可做船艙的內(nèi)襯板，漏斗的襯板，挖泥船鏈斗的內(nèi)襯，可使貨船自卸系統(tǒng)正常動(dòng)轉(zhuǎn)，防止阻礙結(jié)拱，提高卸船速度30%以上，還可做船塢護(hù)舷、墩木、氣船底板等。船尾管軸承等。

       煤炭、礦山：

       超高分子聚乙烯板可做皮帶傳輸機(jī)的裙圍、煤倉(cāng)襯板、螺旋傳輸設(shè)備保護(hù)邊和襯板、溜煤槽襯板、轉(zhuǎn)動(dòng)滾軸套筒等等。

       熱力發(fā)電：

       超高分子聚乙烯板可做煤倉(cāng)內(nèi)襯、排粉煤灰管道及閥門，濃縮池主軸軸套及葉片，高壓噴嘴等等。

       冶金設(shè)備：

       超高分子聚乙烯板在冶金設(shè)備中做型鋼傳輸滾軸。做鋼板的傳輸滾軸，薄鋼成型滾軸，石灰石、石膏、金屬屑、硅砂、鑄砂、碳粉等漏斗襯板，碾磨機(jī)襯板等?？山档驮肼?、提高壽命，降低功耗。

       在裝備方面，由于其耐沖擊性能好，比能量吸收大，在軍事上可以制成防護(hù)衣料、頭盔材料，如直升飛機(jī)、坦克和艦船的裝甲防護(hù)板、雷達(dá)的防護(hù)外殼罩、降落傘等。

       在航天工程中，由于其輕質(zhì)高強(qiáng)和抗沖擊性能好，適用于各種飛機(jī)的翼尖結(jié)構(gòu)、飛船結(jié)構(gòu)和浮標(biāo)飛機(jī)等。同時(shí)也可以用作航天飛機(jī)著陸的減速降落傘和飛機(jī)上懸吊重物的繩索，取代了傳統(tǒng)的鋼纜繩和合成纖維繩索，其發(fā)展速度異常迅速。

       眾所周知超高分子量聚乙烯板材具有很強(qiáng)的耐磨性，它的耐磨性是碳鋼及不銹鋼的多倍，是用做散裝物料儲(chǔ)存及運(yùn)輸設(shè)備襯里的良好材料，如儲(chǔ)倉(cāng)，流槽等。聚乙烯板的施工工藝：1、耐磨石襯板的施工工藝高位料倉(cāng)、焦炭料倉(cāng)中，耐磨石襯板使用600*700*50規(guī)格的襯板根據(jù)料倉(cāng)內(nèi)尺寸進(jìn)行切割加工，按工字型逐層鋪砌而成。那么超高分子量聚乙烯板材為什么具有較強(qiáng)的耐磨性呢？因?yàn)樗谠诩庸r(shí)一般都是加熱膜壓成型的，它的耐磨性取決于分子量的多少，一般分子量越低這種材料就越不耐磨，反之，分子量越高，就越耐磨，這種材料的母料都是白色的，像黑色的板材里面就加入了耐磨炭黑，其他顏色的（綠色、紅色）都是根據(jù)客戶的需求來樣定做。