遮陽棚現(xiàn)在在我們的日常生活當中屬于比較常見節(jié)能建筑，使用遮陽棚能夠有效的抵擋太陽的暴曬，還能夠擋雨，可謂是比較實用的了。覆蓋大跨度空間膜結構中所使用的膜材料每平方壹公斤左右，由于自重輕，加上鋼索、鋼結構高強度材料的采用，與受力體系簡潔合理——力大部分以軸力傳遞，故使膜結構適合跨越大空間而形成開闊的無柱大跨度結構體系。太陽對于建筑物的影響體現(xiàn)在建筑熱環(huán)境、采光、空調采暖能耗以及建筑周圍局地微氣候等方面。在建筑的供暖、空調系統(tǒng)設中，太陽輻射對供暖、空調負荷有重要的影響。合理的遮陽就成為暖通空調領域節(jié)能的一個有效途徑。建筑遮陽篷以其效果好、不破壞生態(tài)環(huán)境為突出特點，在發(fā)達國家已作為建筑節(jié)能的一種有效方式推廣應用。遮陽篷非常適合于別墅、亭臺、陽光房、異形陽光頂、商業(yè)街等戶外使用，成為場所不可缺少的內容。

透光性是現(xiàn)代膜結構被廣泛認可的特性之一。膜材的透光性可以為建筑提供所需的照度，這對于建筑節(jié)能十分重要。所使用的材料主要是支柱、木樁、繩索、各種織物和毯子，材料由駱駝或者馬匹即可輕易搬運。對于一些要求光照多且亮度高的商業(yè)建筑等尤為重要。通過自然采光與人工采光的綜合利用，膜材透光性可為建筑設計提供更大的美學創(chuàng)作空間。夜晚，透光性將膜結構變成了光的雕塑。膜材透光性是由它的基層纖維、涂層及其顏色所決定的。標準膜材的光譜透射比在10%~20%之間，有的膜材的光譜透射比可以達到40%，而有的膜材則是不透光的。膜材的透光性及對光色的選擇可以通過涂層的顏色或是面層顏色來調節(jié)。通過膜材和透光保溫材料的適當組合，可以使含保溫層的多層膜具有透光性。即使光譜透射只有幾個百分點，膜屋面對于人眼來說依然是發(fā)亮和透光的，具有輕型屋面的觀感。

近年來，膜結構停車棚已經(jīng)成為許多業(yè)主建造停車棚的選擇。膜結構停車棚的形狀和技術對許多業(yè)主是有吸引力的。需要注意的是，鍍點材料不適合潮濕的環(huán)境，使用時，帶有鍍點的墻體應向內。膜結構具有良好的自潔性，減少了手工清洗工藝，縮短了施工周期。因此，膜結構停車棚已成為業(yè)主關注的焦點。膜結構車棚    冬季膜結構停車棚應注意的問題：    1.應注意遠離pH值高的地區(qū)。    2.盡可能減少膜結構的沖擊。    3.膜結構的膜面不應被過厚的積雪擠壓，以便及時提高膜結構的使用壽命。    4.盡量不要將鋒利物體切割到膜表面。    5.膜結構被不小心劃破時，不要疏忽，盡快彌補，避免下大雪易形成膜結構大面積的損壞。    6.不要停放太高的車輛，以免損壞膜結構停車棚。充電樁雨棚

在等水平荷載作用下，膜結構充電樁車棚能保持良好的穩(wěn)定性。但在負溫下或動力荷載作用下工作的結構，應力集中的不利影響將十分突出，往往是引起脆性破壞的根源，故在設計中應采取措施避免或減小應力集中，并選用質量優(yōu)良的鋼材。由于輕型結構重量較輕，即使發(fā)生意外倒塌，膜結構充電樁車棚的危險性也比傳統(tǒng)結構小。當車棚膜結構撕裂時，如果結構布置能保證桅桿、橫梁等剛性支撐構件不倒塌，則風險較小。膜頂?shù)娜嵝允蛊湓谌魏魏奢d作用下都能承受有利的形狀。當然，膜結構充電樁車棚屋蓋結構的布置和形狀應根據(jù)荷載情況進行規(guī)劃和調整，規(guī)劃應確定哪一個膜面與其輔助結構相協(xié)調，以防止力在膜結構車棚膜面或輔佐結構上會集而達結構破壞的臨界值。電動車雨棚