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我國物流業(yè)仍存在不少法律“真空地帶”。不少物流關(guān)系沒有法律法規(guī)加以調(diào)整與規(guī)范。現(xiàn)代物流的含義與業(yè)務已經(jīng)遠遠地超出了倉儲運輸這一狹小范圍。對現(xiàn)代物流帶來的新業(yè)務、新問題,原有的物流法律規(guī)范均沒有對其進行規(guī)范。
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所謂的“甩掛運輸”,是指用牽引汽車拖帶掛車至目的地,什么是東莞市超捷物流運輸中的甩掛運輸,將掛車甩下后,換上新的掛車運往另一個目的地的一種公路運輸方式。甩掛運輸是提高公路貨運效率的重要手段,其早已成為歐美和日本等發(fā)達國家和地區(qū)的主流運輸方式。
宏觀物流還可以從空間范疇來理解,在很大空間范疇的物流活動,往往帶有宏觀性,在很小空間范疇的物流活動則往往帶有微觀性。宏觀物流也指物流全體,從總體看物流而不是從物流的某一個構(gòu)成環(huán)節(jié)來看物流。
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物流配送通道與通常所說的一般貨運道路有所不同,物流配送通道是指連接配送中心與其他主要物流結(jié)點(包含物流園區(qū)、物流中心、大型交通樞紐站場等)的貨運道路。物流配送通道網(wǎng)絡就是連接物流園區(qū)、物流中心、配送中心等之間,以及它們和外部交通基礎設施(包括鐵路、公路、水運、航空等貨運站場)之間的貨運道路系統(tǒng)。