停車場大門防砸技術(shù)

　　停車場大門防砸技術(shù)

　　目前，還沒有停車場大門的管理標準，但停車場大門的滾動車，甚至砸人仍然受到高度重視。因此，停車場系統(tǒng)也有相應(yīng)的防砸技術(shù)措施，主要包括：

　　1.寧夏安快道閘地感防砸技術(shù)

　　一般來說，停車場都配有地面感。當車輛檢測器檢測到地面感應(yīng)信號時，它將控制制動桿始終上升并保持垂直狀態(tài)。只有當接地信號消失時，操縱桿才會下降。這種防撞技術(shù)的關(guān)鍵在于地面回路的穩(wěn)定性。如果仔細感覺到干擾，它可能會失敗。此外，地感只能檢測車輛，不具備防撞功能。

　　2.寧夏安快道閘紅外線防砸

　　這種方法是在出入口兩側(cè)安裝紅外線對射裝置。在門桿下落的過程中，如果車輛進入，紅外線被阻擋，門桿會自動上升并迅速反應(yīng)。然而，紅外輻射的范圍很小，很容易受到雨雪的干擾。

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網(wǎng)關(guān)常見故障的排除

　　網(wǎng)關(guān)常見故障的排除

　　寧夏安快道閘 線圈的松線嵌入：當局部電感線圈不能牢固地固定在嵌套中時，壓在路面上的汽車振動會引起嵌套中線圈的變形，改變接地電感的初始電感。此時，傳感器必須復(fù)位才能正常工作。解決辦法是將熔化的瀝青倒入其中并固定。

　　松螺紋：鉸接螺釘由正螺紋和負螺紋連接，上下軸承由雙頭螺釘連接。如果螺釘松動，上下位置將不準確。在雙頭螺釘之間插入一根80毫米長的4鐵棒，并上下轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)制動桿。

　　旋臂螺釘松動：如果該螺釘松動，將導(dǎo)致制動桿上下位置不準確，當制動桿停止時會產(chǎn)生較大的晃動。只需掛上螺栓，鎖緊螺母。

?車輛識別與處罰

車輛識別與處罰

　　寧夏車輛識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點，抓拍的車輛并識別車輛號碼，將車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點，用車輛識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知人員處理。與傳統(tǒng)的監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低人員的工作強度，而且安全、、隱蔽，司機需時刻提醒自己不能，極大地減少了因引發(fā)的事故。