目前在國內(nèi)應用廣的阻燃劑，由于其較高的含量而對尼龍具有較高的阻燃效率，是經(jīng)濟 的一種阻燃劑。由于氮磷膨脹型阻燃劑的阻燃機制是“成炭”、“發(fā)泡”，從而達到隔熱、阻氧、阻燃的效果。但由于它是一種填料型阻燃劑，因而對加工流動性及產(chǎn)品的物理機械性能有很大的影響。尤其在電器連接件等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日益復雜的今天，對樹脂的加工流動性要求也日益提高。流動性差的樹脂根本無法滿足加工小而復雜零件的要求，因此可以想象這類填充型阻燃劑很難應用在領(lǐng)域，此外，其熱穩(wěn)定性和光穩(wěn)定性也較差。

近幾年來，人們開發(fā)的在尼龍和聚酯阻燃方面使用的一種新阻燃劑，此外，它還具有較好的熱穩(wěn)定性和光穩(wěn)定性。其局限性在于它與一樣同屬填料型阻燃劑，與聚合物相容性較差，因而加工流動性和制品的物理機械性能較差。

工業(yè)上生產(chǎn)兩類阻燃PP材料，其阻燃性一類是UL94 V-2級阻燃PP，另一類是UL94V-0級阻燃PP。目前在國內(nèi)應用廣的阻燃劑，由于其較高的含量而對尼龍具有較高的阻燃效率，是經(jīng)濟的一種阻燃劑。兩者都是自熄性的，但前者阻燃試驗時產(chǎn)生熔滴，可引燃棉花后者則不然。UL94V-2級阻燃PP 用于制造某些阻燃要求不甚嚴格的汽車構(gòu)件、電氣構(gòu)件、地毯、紡織品、管子和管件等，UL94V-0級阻燃PP用于制造電視機構(gòu)件、汽車內(nèi)受熱的特殊構(gòu)件、某些家用電器和真空泵等。

充電樁外殼一般采用阻燃PC材料，材料特點：無鹵阻燃、表面光澤度高、優(yōu)異的電絕緣性能、優(yōu)異的機械性能。

電線電纜專用阻燃劑供應采用化學合成方式將有機硅包覆磺酸鹽，一方面提高了阻燃效率，另外降低阻燃劑的吸濕性，從而防止阻燃PC材料的長期放置阻燃失效問題。

電池模組外殼

電池包殼體一般可以采用：鋼材、鋁合金、SMC復合材料、碳纖維增強復合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。

電線電纜專用阻燃劑供應目前成功應用于鋰電池支架，在CATL,比亞迪的電池組件中都可以看到產(chǎn)品，為鋰電池防火阻燃提供了保駕護航。

磷阻燃及的阻燃特性

磷在空氣重很容易吸收水分，生產(chǎn)H3PO4、H3PO3、H3PO2等物質(zhì)，使磷變粘，失去流動性，而產(chǎn)生的磷酸更易吸水。人們相信，新型無鹵阻燃劑的開發(fā)將可保證阻燃材料的使用，既能降低火災危害性，又能盡量減少它們對環(huán)境的影響。如果磷存在于高分子材料制品中，磷吸潮氧化，使制品表面腐蝕后市區(qū)光澤和原有性能，并慢慢向內(nèi)層腐蝕，同時產(chǎn)生的含氧酸也會腐蝕加工設(shè)備。

磷與樹脂的相容性差，而且會出現(xiàn)離析沉降，使樹脂的粘度上升，給樹脂的澆鑄、浸漬、操作等帶來困難，也會導致合成材料的性能下降。

磷長時間和空氣接觸，不但會生成磷的含氧酸，還會釋放出PH3氣體，對環(huán)境和人體都是不利的。

磷吸濕性、不穩(wěn)定性對塑料制品的物理性有不良影響，尤其是對弱電元件的漏電性、高壓元件的絕緣性影響更甚。

磷本身的紫紅色，會讓制品著色。

磷易被沖擊所引燃，干燥的磷粉塵具有燃燒和等危險。

磷阻燃劑在應用過程中是比較環(huán)保的，而且阻燃效果優(yōu)異，是不可多得的阻燃物質(zhì)。