電子皮帶秤主要由積算器、稱重橋架、稱重傳感器、測速傳感器及傳輸線路等組成。裝有稱重傳感器的稱重橋架安裝在輸送皮帶的縱梁上，稱重橋架支承的稱重托輥，檢測皮帶上的物料重量，產生一個正比于皮帶載荷的電氣輸出信號。速度傳感器直接的連在輸送機尾部滾筒或安裝在輸送機底部回程皮帶的大直徑滾筒上，它在運動中產生一系列脈沖信號，脈沖的輸出頻率正比于皮帶的速度。儀表在運輸過程中有時會因為物流公司的不負責任，裝卸過程中野蠻操作照成儀表損壞。稱重傳感器和速度傳感器通過傳輸線路將其輸出信號送至積算器，積算器再用電子方法將程中物料的單位重量（公斤/米）和速度（米/秒）相乘，從而就獲得了物料的瞬重和累重，并在顯示器上顯示出來。

     電子皮帶秤間隔漂移的原因：輸送機皮帶張力變化、測速滾筒的滑動或其直徑的變化、皮帶速度的變化、電子皮帶秤稱重傳感器嚴重過載、電子元件的故障、秤架的嚴重變形。

     電子皮帶秤零點的漂移的原因：稱重橋架上積塵積料、石塊或異物卡在稱重橋架內、運輸機皮帶粘料、由于物料的溫度特性，運輸機皮帶的伸長、稱重傳感器嚴重過載、電子元件的故障、秤架的嚴重變形。

電子皮帶秤主要是用于計量物料的，現(xiàn)場的皮帶輸送機負責輸送物料，皮帶輸送機直接和電子皮帶秤的托輥相接觸，因此，對電子皮帶秤托輥要求的就比較嚴格些，而電子皮帶秤計量的是一般都是大宗固體物料，因此，皮帶輸送機的磨損也比較快，在生產托輥上就必須有嚴格的要求，電子皮帶秤的托輥表面必須光滑無瑕疵，避免托輥組表面有凹凸不平的現(xiàn)象，托輥組要靈活的轉動，要保證托輥的質量;有利于皮帶輸送機和電子皮帶秤托輥接觸時能正常運轉，減少摩擦，延長托輥的壽命。在我國，電子皮帶秤從20世紀60年代得到應用，其后電子皮帶秤的設計結構和測量技術水平都得到了不斷的更新優(yōu)化發(fā)展。