氣密性檢測(cè)在新能源電池測(cè)漏制造行業(yè)的必要性純電動(dòng)車關(guān)鍵構(gòu)件由電機(jī)、充電電池、電機(jī)控制三絕大多數(shù)構(gòu)成。電動(dòng)車的電池、電機(jī)等高線工作電壓工作中一部分一旦遭受水浸，將會(huì)會(huì)產(chǎn)生走電短路故障難題，因而純電動(dòng)車的安全防護(hù)級(jí)需超過IP67防水級(jí)別(IP后的第l一個(gè)大數(shù)字為防污級(jí)別，第二個(gè)大數(shù)字為防水級(jí)別)。新能源車選用的氫動(dòng)力和動(dòng)力鋰電池來(lái)驅(qū)動(dòng)器，所涉及的零部件的安全系數(shù)規(guī)定更高，非常是新能源電池包。新能源電池包的氣密性檢測(cè)儀檢測(cè)關(guān)鍵分成上殼體、下殼體、焊裝件的氣密性測(cè)試；針對(duì)左右殼體的氣密性測(cè)試，務(wù)必考慮焊裝后密封性的泄露規(guī)定，換句話說上殼體與下殼體單獨(dú)的泄漏率總數(shù)不能超過總體充電電池包制成品的泄漏規(guī)定；因?yàn)樾履茉措姵匕淖陨硖攸c(diǎn)，充電電池包氣密性測(cè)試的打氣工作壓力不可以過大。凌龍高新科技檢驗(yàn)基本原理是工作壓力衰減系數(shù)法，含意就是對(duì)一個(gè)產(chǎn)品開展l氣體充壓，看氣體的工作壓力轉(zhuǎn)變。這兒就分成二種狀況，一是產(chǎn)品本身含有打氣孔的，人們就立即對(duì)產(chǎn)品開展打氣充壓，隨后斷開氣動(dòng)閥門，觀查氣體工作壓力的轉(zhuǎn)變，假如工作壓力降低，則表明這一產(chǎn)品漏汽，不降低就是說好的。第二種是產(chǎn)品不帶打氣孔的，人們就必須做一個(gè)和產(chǎn)品樣子規(guī)格型號(hào)一樣尺寸的密封性腔，也就是說一個(gè)模具，盡可能保證迎合產(chǎn)品，由于那樣做出去的檢驗(yàn)結(jié)果更為精l確，隨后開展l氣體充壓，氣體就會(huì)充到產(chǎn)品和模具中間的室內(nèi)空間，隨后都是斷開氣動(dòng)閥門，檢驗(yàn)氣體工作壓力是不是有降低，假如有就是說漏汽，氣體就滲到產(chǎn)品里邊來(lái)到，沒有降低就是說好的。

氣密性檢測(cè)行業(yè)的IP防水等級(jí)簡(jiǎn)介

IPXX防護(hù)等級(jí)是由兩個(gè)數(shù)字所組成，個(gè)數(shù)字表示防塵、防止外物侵入的等級(jí)，第2個(gè)數(shù)字表示防濕氣、防水浸入的密閉程度，數(shù)字越大表示其防護(hù)等級(jí)越高。

以代碼IP54 為例：

IP 表明這是標(biāo)準(zhǔn)型的

5 表明固體中的防護(hù)等級(jí)

4 表明液體中的防護(hù)等級(jí)

第l一特性

防護(hù)等級(jí)（代碼中的第l一個(gè)數(shù)字）

簡(jiǎn)要描述定義

0 無(wú)防護(hù)

1 防直徑為50mm 甚至更大的固體顆粒物物體尖l端或50mm 直徑的固體顆粒物不能完全穿透。

2 防直徑為12.5mm 甚至更大的固體顆粒物物體尖l端或12.5mm 直徑的固體顆粒物不能完全穿透。

3 防直徑為2.5mm 甚至更大的固體固體顆粒物物體尖l端或2.5mm 直徑的固體顆粒物完全不能穿透。

4 防直徑為1mm 甚至更大的固體固體顆粒物物體尖l端或1mm 直徑的固體顆粒物完全不能穿透。

5 灰塵防護(hù)：并不能完全防止塵埃進(jìn)入，但不會(huì)達(dá)到妨礙儀器正常運(yùn)轉(zhuǎn)及降低安全性的程度。

6 灰塵禁錮：塵埃無(wú)法進(jìn)入物體整個(gè)直徑不能超過外殼的空隙

氣泡檢測(cè)方法：在密封的產(chǎn)品內(nèi)部注入一定壓力的氣體，然后將產(chǎn)品侵入水(或者其他液體)中，觀察是否有氣泡漏出;或者在產(chǎn)品表面涂抹泡沫液 或者肥皂水看是否有氣泡產(chǎn)生。(此方式落后、效率低、污染或者損壞產(chǎn)品、人工判定不準(zhǔn)確、沒法自動(dòng)化生產(chǎn))，這是早期人們采用的氣密性檢測(cè) 方法，在產(chǎn)線上已經(jīng)不多見，被新型的氣密性測(cè)試儀所取代;