咸寧三六傳動(dòng)設(shè)備有限股份公司是一家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售各種減速機(jī)電機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的專(zhuān)業(yè)公司。

它的優(yōu)勢(shì)在于齒輪的設(shè)計(jì)是從齒輪齒面壓力和齒根強(qiáng)度兩個(gè)方面進(jìn)行的，從而大大增強(qiáng)了齒輪的硬度和精度，這樣可以大大地降低減速機(jī)的重量、使得減速機(jī)變的更加小型化，另外減速機(jī)的性能也得到了很大的提高，傳動(dòng)效率提高了一個(gè)等級(jí)。另一方面又大大降低了用戶(hù)保養(yǎng)和維修的成本。隨著齒輪加工技術(shù)的不斷發(fā)展和計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的應(yīng)用，世界傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面齒輪傳動(dòng)。（8）改造法：在治漏過(guò)程中，有時(shí)還需要經(jīng)過(guò)改善密封材料，改動(dòng)緊固辦法，轉(zhuǎn)換光滑介質(zhì)，變革回油方位，改善防漏辦法等，才干消除設(shè)備存在的滲漏表象。

對(duì)閉式減速器的一般傳動(dòng)方式，根據(jù)齒輪圓周轉(zhuǎn)速大小采用潤(rùn)滑方法。當(dāng)齒輪的圓速v<unk>12m/s時(shí)，大齒輪的齒輪齒常浸在油田中進(jìn)行油浸潤(rùn)滑。這樣，當(dāng)齒輪被驅(qū)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油被帶到嚙合的牙齒表面，油也被扔到盒子的墻壁上冷卻熱量。浸入齒輪油中的可見(jiàn)齒輪的深度由齒輪的周長(zhǎng)大小決定，圓柱齒輪通常不超過(guò)一齒高，但一般不應(yīng)小于10mm；錐齒輪應(yīng)浸在全齒寬和至少半齒寬。在多級(jí)齒輪傳動(dòng)中，油船可以將油帶到不浸入油田的齒輪表面。油箱中的油量取決于齒輪的傳動(dòng)功率大小。對(duì)于單級(jí)傳輸，每次傳輸所需的油量約為0.35~0.7lo。端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。對(duì)于多級(jí)輸送，所需油量乘以級(jí)數(shù)。

減速機(jī)的潤(rùn)滑是其中相當(dāng)重要的一部分，無(wú)論是行星減速機(jī)，齒輪減速機(jī)還是渦輪減速機(jī)，都離不開(kāi)保養(yǎng)潤(rùn)滑。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的傳動(dòng)一般采用固定時(shí)間潤(rùn)滑的方式，其中潤(rùn)滑劑可以是潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。不同的減速機(jī)，潤(rùn)滑條件也不同，其中不同的擺線(xiàn)針輪減速機(jī)也不同。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)是依照少齒差行星傳動(dòng)原理，擺線(xiàn)針齒嚙合實(shí)現(xiàn)減速的一種機(jī)械。

擺線(xiàn)針輪減速機(jī)由于該機(jī)齒面嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合，嚙合面亦無(wú)相對(duì)的滑動(dòng)，一般效率在九成以上，傳動(dòng)效率較高。

由于擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用零件少，所以拆裝方便，容易維修，潤(rùn)滑也非常簡(jiǎn)單。

采取行星傳動(dòng)的原理，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)擺針齒的啃合數(shù)多，重疊的系數(shù)又大，整體機(jī)身平衡運(yùn)轉(zhuǎn)，主要零件是用軸承鋼淬火后精磨而成，磨損降到低，所以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所發(fā)出的壽命長(zhǎng)、噪音低。