咸寧三六傳動(dòng)設(shè)備有限股份公司是一家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售各種減速機(jī)電機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的專業(yè)公司。

很早以的就進(jìn)行過(guò)軋制齒輪的嘗試，但是存在很多間題，在上世紀(jì)中期，除了前蘇聯(lián)等國(guó)以外，實(shí)用化過(guò)程比螺紋軋制進(jìn)展得緩慢，然而近日本已實(shí)現(xiàn)汽車花鍵軸軋制的實(shí)用化，美國(guó)福特公司等的汽車齒輪已開始向采用軋制轉(zhuǎn)移。不久的將來(lái)，中等精度的大量生產(chǎn)齒輪，將有相當(dāng)數(shù)量會(huì)向以軋制為中心的非切削加工方法轉(zhuǎn)移。對(duì)于中心驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，如果在裝配和安裝時(shí)，未經(jīng)合適調(diào)研，便有可能存在左右兩路傳動(dòng)的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側(cè)傳動(dòng)齒輪可能不能承擔(dān)負(fù)荷，而另一側(cè)傳動(dòng)齒輪則超負(fù)荷（大達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷的2倍），這很容易產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。

咸寧三六傳動(dòng)設(shè)備有限股份公司是一家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售各種減速機(jī)電機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的專業(yè)公司。

一、材料及處理規(guī)范的影響

齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。

二、潤(rùn)滑油的影響

由于齒輪傳動(dòng)的不合理潤(rùn)滑及潤(rùn)滑劑的選擇不適也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。防止減速機(jī)齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑:

(一)齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的合理潤(rùn)滑及選擇合適的潤(rùn)滑劑。

(二)提高減速機(jī)齒輪安裝精度，保證齒輪的接觸精度。

選擇安裝方式、傳動(dòng)型式、計(jì)算傳動(dòng)比、確定扭矩、輸入軸轉(zhuǎn)速。計(jì)算功率、校核發(fā)熱、選定型號(hào)。首先確定是什么減速機(jī)，如鑄鐵蝸輪蝸桿減速機(jī)，鋁合金蝸輪蝸桿減速機(jī)、齒輪減速機(jī)等等。

一、減速機(jī)結(jié)構(gòu)和配件類型確定后，在了解減速機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作條件的要求，初步確定以下內(nèi)容：

1、減速機(jī)的傳動(dòng)級(jí)數(shù)選定，減速機(jī)的傳動(dòng)級(jí)數(shù)是根據(jù)工作轉(zhuǎn)速要求，由傳動(dòng)件類型、傳動(dòng)比、空間位置和尺寸要求而定。

2、確定傳動(dòng)件布置形式，沒有什么特殊要求時(shí)，軸線盡量采用水平布置（比如臥式減速機(jī)）。對(duì)于二級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)，由傳遞功率的大小和軸線布置要求來(lái)決定采用展開式還是同軸式。

減速器在工作時(shí)齒輪正處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)之中，相互咬合過(guò)程中摩擦生熱，如果機(jī)器使用時(shí)未開設(shè)油孔，箱體則處于密封狀態(tài)，根據(jù)熱脹冷縮原理，溫度升高，箱內(nèi)壓力變大，不僅溫度無(wú)法散出去，還會(huì)對(duì)油封造成影響，從而發(fā)生減速機(jī)滲漏油現(xiàn)象。

根據(jù)上述原因，減速器開始使用前需要開設(shè)油孔，用于透氣散熱。油孔開設(shè)的位置將隨減速機(jī)部位的改變而改變，如出力軸朝上安裝，則開在靠近處理軸方向，如臥式水平安裝，油孔位置處于箱體頂端，所以在購(gòu)買前應(yīng)詢問(wèn)正確的安裝方式以便選型。