本船船體為全焊接鋼質(zhì)整體結(jié)構(gòu)，使用的船板、肋骨、強橫梁、縱梁、隔艙壁等材料均采用CCSB船用鋼板，甲板使用焊接凸點并涂上防滑油漆。

2、駕駛室

本船駕駛室為封閉結(jié)構(gòu)，安裝有移動窗和排風(fēng)扇，有利于機艙的通風(fēng)、透光及自動降溫。機艙入口設(shè)置直梯一架出入機艙，機艙內(nèi)設(shè)備的布置，充分考慮了操作、維修、安全與重量平衡等要求，設(shè)備的選擇也考慮了船用的要求，可靠合理。駕駛室內(nèi)部安裝液壓舵機操縱系統(tǒng)、收集輸送系統(tǒng)的電氣開關(guān)、聲號信號燈開關(guān)及電控箱、工具箱、駕駛椅等。操縱系統(tǒng)采用電控液壓，推進系統(tǒng)采用手動操縱桿操縱。駕駛室面板右上角安裝了燃油表，工作壓力表等，船行駛時均顯示了其各自的燃油與壓力情況駕駛室的合理化結(jié)構(gòu)保障了所有控制設(shè)備、液壓管線閥體和儀表不受雨水侵蝕，保證其性能的安全性。

 割草船用于江河湖泊中匯集水葫蘆和水面漂浮殘余雜物的清理，是一種多功用的水面割草船。其操作非常簡單，對水面殘余物的打撈只需在駕駛室內(nèi)，經(jīng)由節(jié)制臺上的各類功用按鈕就可以輕松節(jié)制各類行動。匯集帶、擺臂、滾耙、摧毀機、前中后殘余船一起合理。匯集艙前端安裝的滾耙能切割大片的水葫蘆和殘余，提高水葫蘆和殘余進入?yún)R集艙的 速度，在中艙前端和前艙的告知處安裝了一臺摧毀機。大大減小了水葫蘆的體積，就會添加了水葫蘆的存儲量，提高了義務(wù)效率。

工作環(huán)境：

  用于江河湖泊中匯集水葫蘆和水面漂浮殘余雜物的清理，是一種多功用的水面割草船。其操作非常簡單，對水面殘余物的打撈只需在駕駛室內(nèi)，經(jīng)由節(jié)制臺上的各類功用按鈕就可以輕松節(jié)制各類行動。匯集帶、擺臂、滾耙、摧毀機、前中后殘余船一起合理。匯集艙前端安裝的滾耙能切割大片的水葫蘆和殘余，提高水葫蘆和殘余進入?yún)R集艙的 速度，在中艙前端和前艙的告知處安裝了一臺摧毀機。大大減小了水葫蘆的體積，就會添加了水葫蘆的存儲量，提高了義務(wù)效率。

使用方法：

只需一個駕駛員操作，操控控制臺上的按鈕就可完成水草收割和垃圾打撈的全部過程。操作簡單，駕駛員可輕松完成所有操作。

主要特點：  

可快速靈活的在淺水、濕地、淺灘進行水面保潔，收割水草、蘆葦、水葫蘆等水生、濕地植物。收集艙可容納大量垃圾水草，也可立刻將垃圾卸載到岸邊的垃圾車上。所有結(jié)構(gòu)以易保養(yǎng)為原則設(shè)計，收集艙的輸送帶為不銹鋼，且有濾水裝置，確保其不易生銹，延長其使用壽命。發(fā)動機動力強，以在凹凸不平的地形良好行進，且不會有油污泄漏，并帶有尾氣處理裝置，符合環(huán)保要求。