伺服電機接地故障維修原因分析

伺服電機接地故障維修原因分析： 伺服電機接地是有兩個原因的。首先，您將需要獲得電壓參考。您可能會在相之間獲得380v，到中性點獲得220v，但是如果中性點由于接地電涌或接地中的感應(yīng)電壓而開始浮動，則對地電壓可能會高于系統(tǒng)的絕緣水平，尤其是電子產(chǎn)品。這通?？梢园l(fā)生，但是當周圍有雷電時會極端。其次，沒有接地故障路徑，因此個接地故障不會引起過電流保護跳閘。第二個可能會引起一些反應(yīng)，但仍然不會導(dǎo)致跳閘。如果其中之一是高阻抗故障，電流可能會非常低，直到您觸摸故障部件的金屬。您的抵抗力較低，然后您被。接地不粘接。您仍然必須將便攜式伺服電機綁定到安裝的接地系統(tǒng)。一些供應(yīng)當局制定了禁止將獨立電源連接到電源接地的法規(guī)，因為它們不希望IPP（獨立電源生產(chǎn)商）將接地故障注入其網(wǎng)絡(luò)。

伺服電機運行時過熱應(yīng)該如何處理過熱會損壞

伺服電機運行時過熱應(yīng)該如何處理 過熱會損壞從汽車到筆記本電腦等大多數(shù)機械和電子設(shè)備。丹納赫伺服電機也不例外。一個電機可能會在過熱的情況下“幸存”下來:它可能不會被損壞或立即顯示出故障的跡象，但每一次過熱都會大大降低電機的整體壽命。發(fā)動機內(nèi)部的堵塞或環(huán)境溫度的升高是過熱的主要原因。其他機器在接近伺服電機時產(chǎn)生的溫度也會導(dǎo)致過熱。監(jiān)控您的工作空間和您的伺服電機的溫度，以幫助避免熱損壞。

伺服電機繞組匝數(shù)電壓過高的原因

伺服電機繞組匝數(shù)電壓過高的原因：但是，感應(yīng)到軟鐵芯中的磁場強度取決于電流量和繞組中的匝數(shù)，當電流減小時，磁場強度減小。當磁通量的磁力線在鐵心周圍流動時，它們穿過次級繞組的匝數(shù)，從而在次級線圈中感應(yīng)出電壓。伺服電機感應(yīng)電壓的大小將由以下公式確定法拉第定律，其中線圈匝數(shù)。而且該感應(yīng)電壓具有與初級繞組電壓相同的頻率。然后我們可以看到在兩個繞組的每個線圈匝中感應(yīng)出相同的電壓，因為相同的磁通量將兩個繞組的匝連接在一起。結(jié)果，每個伺服電機繞組中的總感應(yīng)電壓與該繞組中的匝數(shù)成正比。但是，如果磁芯的磁損耗很高，則次級繞組上可用的輸出電壓的峰值幅度將減小。

伺服電機出現(xiàn)的共模噪聲故障如何排除

伺服電機出現(xiàn)的共模噪聲故障如何排除：所有的伺服電機變壓器都有一個初級到次級的“雜散”電容，可以將共模噪聲從初級側(cè)耦合到次級側(cè)。請記住，伺服電機共模信號是相對于地面而言，所有三相（在三相系統(tǒng)中）都是公共的信號。在單相系統(tǒng)中，相對于地面，該噪聲在線路和中性線之間是常見的。該共模信號通過繞組間雜散電容從初級傳播到次級。此共模電流的返回路徑將通過負載的接地線電容。 伺服電機出現(xiàn)差模噪聲的原因：伺服電機的差模噪聲是出現(xiàn)在相線和中性線/地線兩端的噪聲。差模電流從相導(dǎo)體流經(jīng)負載，然后返回中性點/接地導(dǎo)體。相線和中性線/地線的電流方向相反。這與共模噪聲不同，共模噪聲中，電流在所有相導(dǎo)體中沿相同方向流動，然后通過接地電路返回。伺服電機的隔離變壓器的存在對差分噪聲的影響較小，因為在共模噪聲情況下，繞組兩端的耦合機制是磁性的，而與靜電（電容性）相反。應(yīng)該增加其他技術(shù)，例如電涌保護，線路濾波器等，以減輕差模噪聲。