叉車(chē)在運(yùn)用一段時(shí)間后，各個(gè)沖突副會(huì)有磨損，潤(rùn)滑油(脂)及其他作業(yè)介質(zhì)會(huì)變質(zhì)、失效或滴漏，一些叉車(chē)零件表面會(huì)積存污垢，銜接配件會(huì)松懈，金屬零件會(huì)發(fā)生銹蝕、疲勞或變形，橡膠和塑料等非金屬制件會(huì)老化或受損害等。這些都會(huì)使叉車(chē)全體技能狀況變壞，作業(yè)性能降低。有效地減少了零部件的碰磋、劃傷和堆積面積，減少轉(zhuǎn)移工作量，進(jìn)步轉(zhuǎn)移效率。為此，有必要適時(shí)地進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)作業(yè)。

叉車(chē)的安全行進(jìn)及安全操作問(wèn)題也始終是所有運(yùn)用叉車(chē)的企業(yè)要考慮的首要問(wèn)題。但是應(yīng)該理解，只有叉車(chē)的每個(gè)零配件的正常運(yùn)行才是安全操作的前提與關(guān)鍵，期望我們可以注重對(duì)于叉車(chē)各個(gè)方面的保養(yǎng)保護(hù)作業(yè)。

叉車(chē)保養(yǎng)的作業(yè)項(xiàng)目及這些項(xiàng)目的合理周期隨叉車(chē)類(lèi)型和日常操作環(huán)境條件而異。有些作業(yè)是每個(gè)作業(yè)日有必要實(shí)施的，有些作業(yè)可距離較短的操作時(shí)數(shù)，有些作業(yè)則可距離較長(zhǎng)的操作時(shí)數(shù)。除每個(gè)作業(yè)日進(jìn)行的日常例行保養(yǎng)外，在叉車(chē)行業(yè)里一般把叉車(chē)的定時(shí)保養(yǎng)基本上定為三級(jí)保養(yǎng)：一級(jí)保養(yǎng)以潤(rùn)滑、緊固為中心;二級(jí)保養(yǎng)以查看、調(diào)整為中心;三級(jí)保養(yǎng)以總成解體、清洗、查看、調(diào)整為中心。經(jīng)常清除電池上的灰塵和污垢，清除極柱和連接器上的氧化物，擦去電池蓋上的電解液，并保持填充孔塞上的通風(fēng)孔打開(kāi)。又根據(jù)叉車(chē)保養(yǎng)期限來(lái)看，叉車(chē)保養(yǎng)分為定時(shí)保養(yǎng)和非定時(shí)保養(yǎng)兩大類(lèi)。如今，每一個(gè)企業(yè)都知道安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的要點(diǎn)，也是企業(yè)發(fā)展的根本保證。

叉車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)進(jìn)一步凸顯，一些提前布局的主機(jī)廠及配套件企業(yè)取得持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入電動(dòng)叉車(chē)領(lǐng)域，并圍繞電動(dòng)叉車(chē)核心技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行不斷突破和多樣化創(chuàng)新，推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)電動(dòng)叉車(chē)水平的進(jìn)一步提升。前者由抵觸式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)設(shè)備及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)設(shè)備和差速器構(gòu)成。在電動(dòng)叉車(chē)領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)的快速增長(zhǎng)和技術(shù)創(chuàng)新也表現(xiàn)搶眼，并成為推動(dòng)近年來(lái)我國(guó)叉車(chē)行業(yè)高速增長(zhǎng)的重要“引擎”。

東莞市精誠(chéng)叉車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)范圍：全系列叉車(chē)銷(xiāo)售、租賃、維修、保養(yǎng)、叉車(chē)以舊換新、二手叉車(chē)出售及叉車(chē)回收、叉車(chē)配件供應(yīng)為一體的綜合服務(wù)公司。

一、日常保養(yǎng)，主要由駕駛員負(fù)責(zé)進(jìn)行，在當(dāng)日操作完后進(jìn)行其工作內(nèi)容主要以檢查與微調(diào)為主。

 二、一級(jí)保養(yǎng)，累計(jì)工作500小時(shí)后，由專(zhuān)業(yè)維修技術(shù)員負(fù)責(zé)進(jìn)行保養(yǎng)為主，駕駛員配合進(jìn)行，以檢查、清理、拭擦、緊固、按潤(rùn)滑表進(jìn)行潤(rùn)滑為主。