滾筒打滑，出車?yán)щy

　　解決方法：

　　1、檢查陜西檢測線輔助設(shè)備剎車帶磨損情況，必要時更換剎車帶。

　　三、恒速控制時，車速波動值大于規(guī)定值

　　1、速度傳感器與主滾筒轉(zhuǎn)動不同步，檢查軟軸或聯(lián)軸器的螺栓是否可靠鎖緊。

　　四、故障現(xiàn)象：底盤測功機(jī)舉升器無法升降

　　1、檢查控制繼電器是否損壞。

　　2、檢查電磁閥是否損壞。

　　3、檢查氣路、氣壓是否正常

　　4、檢查接線是否有虛接、短接情況。

　　5、電磁閥泄氣口是否堵塞。

無論工作場所的數(shù)量和排列順序如何，汽車二級維護(hù)檢測線一般采用直槽式布置，便于連續(xù)作業(yè)。

　　為了提高檢測效率，各崗位所需的檢測時間應(yīng)該更加均衡。

　　例如，如果四位線對于第三位的幾個測試項(xiàng)目特別耗時，則第0一和第二位的車輛將等待很長時間，第四位的車輛將長時間空閑?？紤]測試項(xiàng)目的合作。如制動前必須測量稱重軸的重量；前照燈的測量很費(fèi)時，但在調(diào)整前照明裝置的同時，可以將其放置在與廢氣相同的位置來測量廢氣。

　　此外，有些項(xiàng)目在車頭進(jìn)行測試（如前軸重量、前制動器、側(cè)滑、前照燈），有些項(xiàng)目在車尾進(jìn)行測試（如后軸重量、后制動器、廢氣、煙霧）。其他項(xiàng)目可在車前或車后（如車速表校準(zhǔn)），而車只能前進(jìn)，不能后退到檢測線上。需要考慮車間的工作環(huán)境。在測試廢氣、煙霧和校準(zhǔn)車速表時，必須排放廢氣。測量車速表時聲音很大。所以不要把這些東西放在測試線大廳的中間。

為了去報(bào)我們駕駛的車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，定期的檢測及養(yǎng)護(hù)工作是必不可少的，其實(shí)整個機(jī)動車檢測下來是需要好多步驟的，需要檢查的項(xiàng)目也比較多今天我們來了解下汽車檢測線蓄電池的檢測呀。

　　一、把蓄電池充滿電之后按照規(guī)定把電池、電流表等連接好。

　　1、用萬用表測量每一塊電池的電壓，并將其數(shù)值記下同時記下放電的時間，調(diào)整電阻絲使電流表指針指在5a上。

　　2、在汽車檢測線放電的過程中應(yīng)保持電流表始終在5a上，并每隔20分鐘測量一次電池電壓，同時記下測量值，單只電池電壓下降到10.5V時放電時間不得低于84分鐘。

　　二、電池內(nèi)部斷路 有的電池內(nèi)部斷路，表現(xiàn)為電池有電壓無電流，整車有電、電機(jī)不轉(zhuǎn)，如更換一組新電池后，整車正常，則是電池的問題。

　　三、汽車檢測線的充電器綠燈不轉(zhuǎn)換，充電時充電器綠燈不轉(zhuǎn)換，空載時充電器綠燈亮，則一般情況是電池內(nèi)部缺水或缺稀硫酸所致，將電池上蓋打開后，旋下單向閥或閥門，向電池內(nèi)注入適量專用補(bǔ)充液（5ml~8ml），充電6-10小時即可轉(zhuǎn)換。

　　四、電動車?yán)m(xù)行里程短

汽車檢測線是現(xiàn)在比較流行的新型的檢測設(shè)備，能夠準(zhǔn)確的檢測汽車的各項(xiàng)指標(biāo)其中喇叭的檢測是比較重要的一個項(xiàng)目接下來我們來了解下汽車檢測線中喇叭的檢測呀。

　　1、如果喇叭完全不鳴響，首先用汽車檢測線檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關(guān)的時候此處是否有電。若沒有電，應(yīng)檢查喇叭線束與喇叭繼電器；若有電，則是喇叭本身問題，此時可以試著調(diào)節(jié)喇叭上的調(diào)節(jié)螺母看是否能發(fā)聲，如果還是不響，則需更換喇叭。

　　2、左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，如果有較大的“嘶嘶”摩擦聲，可以向相關(guān)的接點(diǎn)部位噴注一些潤滑脂。

　　3、密封不嚴(yán)易受潮，雖然喇叭的內(nèi)部是密閉的，但如果密封不嚴(yán)就去洗車，容易進(jìn)入霧氣或者內(nèi)部空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易會導(dǎo)致觸點(diǎn)受潮而無法正常工作。