公路橋梁專用模板加工支架搭設(shè)施工工藝： 在搭設(shè)支架時(shí)，必須做好支架搭設(shè)的測(cè)量施工放樣工作中，要詳盡標(biāo)識(shí)，設(shè)定軸線和中心線，為門架的布局出示具體指導(dǎo)。在布置架時(shí)，要偏重于提升門架構(gòu)造的牢固度，設(shè)定在門架下web端方法做好門架的底端定形，且要設(shè)定好斜向支撐，保證支架管理體系不出現(xiàn)偏移。在安裝門架時(shí)，要自始至終使門架處在保護(hù)層墊塊的管理中心部位，公路橋梁專用模板加工門架的安裝次序是先安裝作業(yè)面底端的支撐架,架和斜拉撐，隨后從底層作業(yè)面自上而下往上開展門架和斜拉撐的安裝。

公路橋梁專用模板加工支架基礎(chǔ)工程施工 因?yàn)樵摴窐蛄簽橄麓㎜J型構(gòu)造安全通道橋，基礎(chǔ)為70cm厚的鋼筋混凝土，工作經(jīng)驗(yàn)算支架基礎(chǔ)構(gòu)造，肌底承載能力符合實(shí)際規(guī)定，只需搞好施工工地的清除、維持當(dāng)場(chǎng)干凈整潔、無危害平面度的阻礙物就可以。 公路橋梁專用模板加工支架預(yù)應(yīng)力張拉的關(guān)鍵功效為降低基礎(chǔ)彈性變形及其支架的非彈性變形。因?yàn)樵摴窐蛄夯A(chǔ)為鋼筋混凝土，因而找不到非彈性變形。另因?yàn)椴捎昧藵M堂支架，門架采用懸索撐聯(lián)接，門架支架采用無縫鋼管開展總體聯(lián)接，且輔之橋梁鋼模板和建筑鋼筋設(shè)計(jì)方案可將彈性變形減為低。經(jīng)工程監(jiān)理愿意，木橋梁工程施工不用采用堆載預(yù)應(yīng)力張拉。

         新型的公路橋梁專用模板加工體系化設(shè)計(jì)，模板半邊采用雙子日形式可以通過搭邊鐵、平日調(diào)整墊鐵、加裝對(duì)接邊密封調(diào)整件等方法來實(shí)現(xiàn)母日和平日的切換調(diào)整，方便于施工操作時(shí)候小同情況的所需。在兩個(gè)塊標(biāo)準(zhǔn)模板的拼裝時(shí)，可以利用搭邊鐵或者是利用對(duì)接邊密封調(diào)整來調(diào)整其拼縫的密封性，有效地防比了在灌漿施工階段發(fā)生滲漏的現(xiàn)象。小過模板板邊利用雙子日形式在施工時(shí)應(yīng)該注意搭邊鐵的變形。