零點(diǎn)定位系統(tǒng)增加質(zhì)檢工作的柔性化

當(dāng)今天的牽引車(chē)在田野里以50km/h的速度奔馳，并以相同的速度倒退時(shí)，他的齒輪箱換擋必須毫無(wú)困難。技術(shù)特點(diǎn)：采用專(zhuān)利鎖緊夾頭，定位和鎖緊一步完成，整個(gè)過(guò)程僅需幾秒即可完成。我司零點(diǎn)定位系統(tǒng)大幅增加了這來(lái)自14個(gè)大類(lèi)的變速箱的裝配測(cè)試柔性化。三個(gè)測(cè)試平臺(tái)、兩臺(tái)測(cè)試吊車(chē)配備了來(lái)自我司的零點(diǎn)定位系統(tǒng)，這些寶成了高達(dá)數(shù)噸的齒輪箱可以快速的進(jìn)行試車(chē)。

零點(diǎn)定位系統(tǒng)可應(yīng)用于車(chē)、銑、磨、電火花、線切割和測(cè)量，由于在多工序的周轉(zhuǎn)中其定位零點(diǎn)不變，大大節(jié)省了輔助時(shí)間，是未來(lái)加工制造業(yè)發(fā)展的方向。

應(yīng)用

汽車(chē)：發(fā)動(dòng)機(jī)、 汽車(chē)模具、齒輪箱、輪轂機(jī)床：金屬切削加工、設(shè)備配套、設(shè)備生產(chǎn)航空：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)零部件工程機(jī)械：挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)、鑿巖機(jī)等交通運(yùn)輸：高速列車(chē)風(fēng)電行業(yè)：風(fēng)力發(fā)電泵、閥：泵、閥制造電機(jī)：電機(jī)生產(chǎn)船舶：船舶制造摩托車(chē)：摩托車(chē)生產(chǎn)軍0工：軍0工生產(chǎn)、裝備制造自動(dòng)化生產(chǎn)線：車(chē)身焊裝線

與定位銷(xiāo)連接的件高度方向公差偏大。

處理原則：

對(duì)于第—種情況需要我們?cè)谧鰥A緊方案的時(shí)候增加支撐壓緊減少這個(gè)方向的回彈，一般定位壓緊點(diǎn)在定位銷(xiāo)附近是有支撐和壓緊的，對(duì)于第二種情況只能控制銷(xiāo)座的和相關(guān)連接件的加工精度在一定范圍內(nèi)去解決這個(gè)問(wèn)題。

事實(shí)上作為夾具設(shè)計(jì)的基本元素，定位銷(xiāo)的使用問(wèn)題基礎(chǔ)也為重要，以上這些延伸出的問(wèn)題都要遵循以下基本設(shè)計(jì)概念。在設(shè)計(jì)中定位銷(xiāo)伸出工件的有效長(zhǎng)度一般是3-5mm，但實(shí)際上會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際做出的夾具放上工件后伸出長(zhǎng)度經(jīng)常沒(méi)有這個(gè)值。定位銷(xiāo)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則定位銷(xiāo)按照使用方式可以分為固定銷(xiāo)、伸縮銷(xiāo)、擺動(dòng)銷(xiāo)三種，下圖中Z 為定位銷(xiāo)的工作表面，定位時(shí)工作表面起到定位作用，頭部一般為錐型或圓弧型，主要是給工件定位孔起到導(dǎo)向作用，定位銷(xiāo)軸端面處一般會(huì)留有加工圓角以消除應(yīng)力。

定位銷(xiāo)與銷(xiāo)孔的配合應(yīng)選擇哪個(gè)種類(lèi)

在工裝上安裝定位器經(jīng)常采用螺銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，定位銷(xiāo)是起定心、定位作用，而螺栓則起緊固作用，兩者的結(jié)合使工裝定位器既正確又牢固地定位在工裝基體上。

由于定位銷(xiāo)用來(lái)精0確定位，而又不常拆卸（當(dāng)工裝定位器有時(shí)需通過(guò)調(diào)整位置或磨損更換時(shí)需拆卸定位銷(xiāo)），所以定位銷(xiāo)與銷(xiāo)孔的配合應(yīng)選擇過(guò)渡配合。