閘瓦

洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)摩擦制動(dòng)材料（提升絞車制動(dòng)器閘瓦、石油鉆機(jī)盤式制動(dòng)器剎車塊、各種機(jī)械制動(dòng)摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機(jī)械配件、提升絞車配件，技術(shù)力量雄厚，檢測設(shè)備齊全。

抓捕器動(dòng)作監(jiān)測：當(dāng)罐籠在運(yùn)行過程中，如果出現(xiàn)全礦停電、提升機(jī)急停抓捕器動(dòng)作，顯示器提升界面會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)鋼絲繩扭曲的圖形，語音提示功能提醒絞車司機(jī)快速停車，接觸抓捕器。

保護(hù)裝置的工作原理：保護(hù)裝置采用工業(yè)級(jí)采集模塊進(jìn)行閘瓦在線位移及壓力的數(shù)據(jù)采集及處理，得到的數(shù)據(jù)傳入工控機(jī)，工控機(jī)將所有數(shù)據(jù)集中處理，并由顯示器顯示，故障時(shí)信號(hào)輸入提升機(jī)，進(jìn)入安全回路。

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提升機(jī)閘瓦使用注意事項(xiàng)

1、不得粘油，使用中閘盤不得有油，以免降低摩擦系數(shù)影響制動(dòng)力;

2、在正常使用中應(yīng)經(jīng)常檢查間隙，如間隙超過2mm時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以免影響制動(dòng)力;

3、在作重物下放使用的礦井，不能全靠機(jī)械制動(dòng)，這樣會(huì)使閘盤發(fā)熱，一旦出現(xiàn)緊急情況就會(huì)影響制動(dòng)力矩，造成重大事故，故應(yīng)采用動(dòng)力制動(dòng)等。

4、更換時(shí)應(yīng)注意將閘瓦壓緊，尺寸不符合時(shí)應(yīng)修配;

5、在提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若發(fā)想制動(dòng)器液壓缸漏油應(yīng)及時(shí)更換密封圈;

6、修理制動(dòng)盤時(shí)應(yīng)將容器隔在井底或井口的罐坐上(空容器)，或?qū)扇萜魈嵘街虚g平衡狀態(tài)進(jìn)行檢修，檢修時(shí)要有一，二副制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài);

7、閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將加速閘瓦的磨損，建議重車閘盤;

8、單繩提升機(jī)由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大，將加速閘瓦的磨損，建議修主軸承軸瓦;

9、提升機(jī)在正常運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)松閘慢時(shí)應(yīng)用放氣閥放氣;

10、每年或經(jīng)5*10的5次方制動(dòng)作用后，應(yīng)檢查蝶形彈簧組;

11、與塑料襯板鏈接方法的改進(jìn)：過去出廠的閘瓦與襯板的連接采用6個(gè)銅螺釘，這不僅減少了接觸面積，減低了使用壽命，并且銅螺釘在使用中易松動(dòng)造成刮傷閘盤現(xiàn)象。

提升機(jī)閘瓦

提升系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)的咽喉，制動(dòng)裝置作為提升機(jī)后一道也是關(guān)鍵的安全保障系統(tǒng)，其主要實(shí)現(xiàn)形式為盤形制動(dòng)器。制動(dòng)多是靠摩擦付的摩擦來實(shí)現(xiàn)的，是一個(gè)動(dòng)能轉(zhuǎn)變熱能的過程，用作摩擦付的摩阻材料，首先是制動(dòng)器安全可靠的保證。閘瓦是礦井提升機(jī)制動(dòng)器的主要零件，如果摩擦系數(shù)等性能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，就會(huì)有產(chǎn)生設(shè)備和人身事故的可能。在礦井生產(chǎn)過程中，盤形制動(dòng)器頻繁地與制動(dòng)盤進(jìn)行摩擦來控制提升機(jī)的正常運(yùn)行，一旦失效，會(huì)導(dǎo)致提升機(jī)發(fā)生重大事故。因此，選擇摩擦系數(shù)高、使用周期長的盤形制動(dòng)器就顯得尤為重要。

　　環(huán)保型無石棉閘瓦，是一種采用樹脂基并用其它增強(qiáng)纖維代替石棉的摩阻材料，其特點(diǎn)是：

　　1、 摩擦系數(shù)高，力學(xué)強(qiáng)度好，熱衰i退小;

　　2、 不含鋼棉及高硬度摩擦劑，硬度低，不易損傷閘盤;

　　3、 不含石棉，綠色環(huán)保;

　　4、磨耗低，使用周期長。

閘瓦磨損量檢測：閘瓦磨損量的檢測原理:當(dāng)檢測到液壓站輸出油壓為0或者殘壓時(shí)，距離傳感器的值如果比0值小(為負(fù)數(shù))，則認(rèn)為該值是由于閘瓦磨損導(dǎo)致。將改值取反，即為閘瓦磨損量。(這個(gè)值也可能是閘盤偏擺造成的，在具體故障判斷時(shí)，需要扣除偏擺的影響)。

閘盤偏擺檢測：閘盤偏擺的計(jì)算:由距離傳感器固定于制動(dòng)器座，絞車運(yùn)行時(shí)，檢測距離的大值和小值，大值與小值之差即為偏擺量。