空壓機(jī)體系缺油檢查油氣罐的油位

空壓機(jī)體系缺油檢查油氣罐的油位。停機(jī)泄壓后，潤滑油處于停止?fàn)顩r時(shí)，油位應(yīng)略高于高油位符號(hào)H（或max）。在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)期間，油位不得低于低油位符號(hào)L（或混合物）。假如發(fā)現(xiàn)缺油或找不到油位，應(yīng)立即停 機(jī)加油。

斷油閥（斷油閥）作業(yè)異常 斷油閥一般為二位二總關(guān)電磁閥，啟動(dòng)時(shí)開啟，封閉時(shí)封閉，防止開山蘇里空壓機(jī)停機(jī)時(shí)油氣缸內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，從進(jìn)風(fēng)口噴出。假如加載時(shí)元件未翻開，主時(shí)機(jī)因缺油而對溫升靈敏，這將構(gòu)成 螺桿組件的焚燒。

機(jī)油濾清器毛病 A： 假如機(jī)油濾清器阻塞，旁通閥未翻開，空壓機(jī)機(jī)油將達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，機(jī)油不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對溫升靈敏。 B： 機(jī)油濾清器的阻塞流量變小。一種情況是，因?yàn)榭諌簷C(jī)帶走的熱量不完全，空壓機(jī)的溫度逐步升高。另一種情況是空壓機(jī)卸載后溫度過高。因?yàn)榭諌簷C(jī)加載時(shí)內(nèi)部油壓高， 空壓機(jī)油能夠經(jīng)過，空壓機(jī)卸載后，低壓緊縮機(jī)油很難經(jīng)過空壓機(jī)的濾油器，并且流量太小，無法構(gòu)成空壓機(jī)的高溫。

永磁變頻空壓機(jī)的控制方法

永磁變頻空壓機(jī)近兩年來在空壓機(jī)行業(yè)成為節(jié)能先鋒的代名詞，甚至有些空壓機(jī)廠家以“不用錢買的空壓機(jī)”作廣告宣傳詞來吸引用戶的眼球。

永磁變頻空壓機(jī)

當(dāng)然，永磁電機(jī)節(jié)能相對意義來講，用同樣的控制方法肯定比傳統(tǒng)的異步電機(jī)高。正在節(jié)能的要點(diǎn)是80%的空壓機(jī)處于變量負(fù)載狀態(tài)，根據(jù)用氣量的多少用變頻調(diào)速來自動(dòng)滿足用戶的需求，減少無用功的損耗。但還有20%的場合是滿壓滿負(fù)載，這種場合采用變頻控制異步電機(jī)比直接啟動(dòng)還要耗能，因?yàn)樽冾l器本身是IGBT以開關(guān)方式控制頻率的高低，它本身有額定功率2～3%需損耗的。所以這種情況采用變頻控制即使采用永磁電機(jī)節(jié)能效果也不會(huì)很明顯。

而目前國家標(biāo)準(zhǔn)考核空壓機(jī)的能效等級(jí)還是以滿壓滿負(fù)載時(shí)的比功率來執(zhí)行的，只有的螺桿機(jī)頭配的電機(jī)及空壓機(jī)合理的布局設(shè)計(jì)才能達(dá)到1級(jí)能效的比功率。所以很多采用變頻控制的螺桿機(jī)很難達(dá)到1級(jí)能效等級(jí)(即使是一體機(jī)也沒有一家公司能承諾)。

3確保油氣分離芯有經(jīng)濟(jì)的使用壽命的方法

對潤滑油的正確維護(hù)是確保油氣分離芯有一個(gè)較滿意使用壽命的前提條件。一般來講，油氣分離芯的使用壽命僅受到細(xì)分離層上的固體顆粒沉淀物(油的氧化物，磨損的顆粒等)的限制，終導(dǎo)致壓差升高。潤滑油中的污物可通過更換空氣濾清器﹑機(jī)油過濾器和遵守油的更換周期來減少。這樣，可使進(jìn)入到油氣分離芯上的污物保持在少，有利于延長維護(hù)﹑保養(yǎng)周期。油的選型對油氣分離芯的使用壽命有非常大的關(guān)系。只能使用那些經(jīng)批準(zhǔn)的﹑抗老化和對水不敏感的潤滑油?？?/span>化性差的潤滑油不適用，即使工作時(shí)間較短，也會(huì)產(chǎn)生一種類似于果凍狀的粘稠沉淀物，將油氣分離芯堵塞。較高的工作溫度會(huì)加速潤滑油的老化，所以也須對冷卻風(fēng)量和冷卻器的污垢引起足夠地重視。在更換機(jī)油時(shí)，須將用過的油完全排掉，以避免新機(jī)油遭污染或者新﹑老機(jī)油間不相溶。情況下也會(huì)出現(xiàn)由于環(huán)境空氣中夾雜氣體雜質(zhì)而導(dǎo)致潤滑油過早老化。