轉(zhuǎn)子葉片的振動特性將直接影響發(fā)動機性能及發(fā)動機的可靠性和壽命。目前已有一些較成熟的減振技術(shù),如干摩擦阻尼和蜂窩密封減振,前者通過特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計達(dá)到減振的目的，后者則能加劇氣流擾動,提高氣流的能量耗散,減小氣流激振。為正確評估發(fā)動機的的可靠性和壽命，需要進行動頻、動應(yīng)力測量試驗分析轉(zhuǎn)子葉片的動頻、動應(yīng)力。轉(zhuǎn)子葉片工作環(huán)境惡劣：高轉(zhuǎn)速（12000 轉(zhuǎn)/分）、大交變應(yīng)力（頻率：8000Hz，應(yīng)力水平：400MPa）,給數(shù)據(jù)采集和分析提出了很高的要求，LMS-SCADSⅢ316 硬件和測量軟件Signature Testing 解決了問題。為準(zhǔn)確測量葉片在高頻振動下的應(yīng)力，為設(shè)計提供可靠性數(shù)據(jù)有著重要意義。

葉片靜頻及應(yīng)力分布測量

對轉(zhuǎn)子葉片先進行了振動試驗，分別測定了葉片前十階模態(tài)的頻率及振型，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，當(dāng)激起同樣的葉尖振幅時，有幾種振型所需的激振力小，對這些振型重點測量。汽輪機葉片報動強度安全準(zhǔn)則判別汽輪機葉片工作中抗振安全性的設(shè)計和考核依據(jù)。 由于受到引電器通道數(shù)的限制，需要盡量減少實測時葉片上的應(yīng)變片數(shù)目，因此，在振動臺上進行的應(yīng)力分布試驗確定臺架實測時應(yīng)變片的具體粘貼位置及方向，只在大主應(yīng)力點上粘貼應(yīng)變片。

對運行的葉片進行振動特性校核，其固有頗率及振型可通過實測確定。由于風(fēng)電機組的機艙工作受到風(fēng)速流動的推力和壓力，以及溫度變化等方面的影響，應(yīng)采取工作頻率范圍較寬、堅固耐用以及受到外界干擾較小的傳感器。葉片靜頻測量常用方法有自振法和共振法。葉片動態(tài)振動測量，在電廠中對運行機組用無線電遙測技術(shù)測量葉片動頻率和動應(yīng)力。汽輪機葉片報動強度安全準(zhǔn)則判別汽輪機葉片工作中抗振安全性的設(shè)計和考核依據(jù)。葉片振動強度安全準(zhǔn)則的基本思想，就是保證葉片振動的動應(yīng)力幅值小于葉片材料耐振強度(復(fù)合疲勞強度)，并有一定的安全裕量。但一般情況下動應(yīng)力幅值與葉片蒸汽彎應(yīng)力有密切關(guān)系。因此通過大量的統(tǒng)計分析，用經(jīng)修正后的材料耐振強度和蒸汽彎應(yīng)力之比作為葉片振動強。

利用有限元方法分析了某徑流式渦輪增壓器葉片的振動特性，得出了葉片的各階自振頻率及相應(yīng)振型，計算結(jié)果與實驗結(jié)果較為吻合。夾緊系統(tǒng)終結(jié)葉片振動削減了制造成本，大約每個整體葉盤5500美元。分別對壓氣機和渦輪葉片進行了共振特性分析，在此基礎(chǔ)上進行了壓氣機和渦輪葉片的共振相干分析，得出了在該增壓器設(shè)定工作轉(zhuǎn)速下，葉片發(fā)生共振的概率，并評估了葉片的工作可靠性。

我國沿岸很多地方風(fēng)能資源豐富, 風(fēng)能發(fā)展?jié)摿薮螅邆浜芎玫拈_發(fā)前景，通過在這些地點建立風(fēng)電機組可以充分利用這些能源，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。在修理中，葉片不能從材料中一件一件銑削出來，因為所有葉片都已經(jīng)在那里。風(fēng)電機組控制系統(tǒng)是整個發(fā)電機組的核心，直接影響著整個發(fā)電系統(tǒng)的性能。由于風(fēng)電機組葉片受到陣風(fēng)推力產(chǎn)生的軸向方向上的載荷巨大，風(fēng)速的微小變化就會引起軸向力較大的變化。