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各段工作特點(diǎn)如下:
1.喂料段:又稱為固體輸送段,此段從喂料口起至膠料熔融開始。膠料進(jìn)入加料口后,在旋轉(zhuǎn)螺桿的推擠作用下,在螺紋槽和機(jī)筒內(nèi)壁之間作相對運(yùn)動,并形成一定大小的膠團(tuán)。
2.壓縮段:又稱為塑化段,此段從膠料開始熔融起至全部膠料產(chǎn)生流動止。壓縮段接受由喂料段送來的膠團(tuán),將其壓實、進(jìn)一步軟化,并將膠料中夾帶的空氣向喂料段排出。
3.壓出段:又稱為計量段,把壓縮段輸送來的膠料進(jìn)一步加壓攪拌,此時螺紋槽中已形成完全流動狀態(tài)的膠料。由于螺桿的轉(zhuǎn)動促使膠料流動,并以一定的容量和壓力從機(jī)頭流道均勻擠出
機(jī)頭
機(jī)頭對不同的擠出工藝(如壓型、濾膠、混煉、造粒等),其作用與結(jié)構(gòu)也不相同。對壓型擠出機(jī)的機(jī)頭來說,其主要作用是:使膠料由螺旋運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動;使機(jī)筒內(nèi)的膠料在擠出前產(chǎn)生必要的擠出壓力,以保證擠出半成品密實;使膠料進(jìn)一步塑化均勻;使擠出半成品成型。
其主要包括:傳動、加料裝置、料筒、螺桿、機(jī)頭和口模等六個部分。傳動系統(tǒng)的作用是驅(qū)動螺桿,供給螺桿在擠出過程中所需要的力矩和轉(zhuǎn)速,通常由電動機(jī)、減速器和軸承等組成。而在結(jié)構(gòu)基本相同的前提下,減速機(jī)的制造成本大致與其外形尺寸及重量成正比。因為減速機(jī)的外形和重量大,意味著制造時消耗的材料多,另所使用的軸承也比較大,使制造成本增加。