集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的保養(yǎng)妙招：

1、吊車在正常使用情況下，累計(jì)工作300個(gè)小時(shí)或使用一個(gè)月應(yīng)進(jìn)行定期保養(yǎng)。

2、檢查換向閥，升降油缸、轉(zhuǎn)向油缸、液壓馬達(dá)工作是否正常。

3、檢查各進(jìn)出油口接頭有無松動(dòng)現(xiàn)象；進(jìn)出油管有無老化現(xiàn)象，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)處理或更換。

4、柴油機(jī)應(yīng)按柴油機(jī)使用說明書定期保養(yǎng)。集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的定期維護(hù)和更換1、如果吊車工作制按每天8小時(shí)計(jì)算，在正常使用定期保養(yǎng)的狀況下，每?jī)赡旮鼡Q一次吊裝鎖銷，每一年更換一次進(jìn)、出油油管。

張家港凱斯機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)有集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備、吊鉤、熱軋滑輪等系列產(chǎn)品。

集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備可以接受的接受貨物有哪些？

 (1) 集裝箱運(yùn)輸下，船公司接受貨物的地點(diǎn)有：

集裝箱碼頭堆場(chǎng)。在集裝箱碼頭堆場(chǎng)接受的貨物一殷都是由發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱并運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)的整箱貨。

集裝箱貨運(yùn)站。集裝箱貨運(yùn)站在作為船公司的代理時(shí)接受非整箱貨運(yùn)輸。

發(fā)貨人工廠或倉庫。在由船公司負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí)，則在發(fā)貨人工廠或倉庫接受整箱貨運(yùn)輸。

使用集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)裝運(yùn)糧食的優(yōu)點(diǎn)：

1.使用機(jī)械化作業(yè)，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；節(jié)約人力，裝效率大大提高。

 2.手續(xù)簡(jiǎn)化，減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)上的理貨交接程序；利用集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，縮短在途時(shí)間，保證市場(chǎng)供應(yīng)。

 3.適應(yīng)糧食多品種、小批量以及多種質(zhì)量等級(jí)運(yùn)輸?shù)囊??？梢圆捎霉?、鐵路和水路不同的運(yùn)輸工具 集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī) 散裝貨品，滿足不同的時(shí)間要求。

 4.不必另建專用的糧食流通設(shè)施，充分利用現(xiàn)有的通用集裝箱裝卸設(shè)備 集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)圖片，大大減少基本建設(shè)投資。

 5.不受惡劣氣候條件的限制，可以全天候作業(yè)，保證車船正常運(yùn)輸。

 6.節(jié)約包裝材料和包裝費(fèi)用、減少糧食損耗和經(jīng)濟(jì)損失、保證運(yùn)輸安全。

7.實(shí)行“門到門”運(yùn)輸，提高服務(wù)質(zhì)量。

 集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

   集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆廠利用率高等優(yōu)點(diǎn)。

   在起吊后，可旋轉(zhuǎn)吊具，以便通過比較狹窄的通道。

   同時(shí)，吊具可以左右側(cè)移各800mm，以便于在吊裝時(shí)對(duì)箱，提高作業(yè)效率。

   對(duì)于場(chǎng)地條件較差的貨運(yùn)站，也能正常作業(yè)。 由此看來，集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)工作能力極強(qiáng)，可以有效的提高工作效率。

   對(duì)集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)作業(yè)為重要的因素：

   對(duì)于集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)來說，油是它的工作動(dòng)力來源。

   在其使用過程中，不免會(huì)遇到“饑荒”。

   導(dǎo)致翻轉(zhuǎn)機(jī)液壓泵供油量不足原因有：

   電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠；吸油過濾器濾網(wǎng)堵塞；油箱中油量不足或吸油管徑過小造成吸油困難；密封不嚴(yán)，不泄漏，空氣