碳纖維是50年代初應火箭、宇航及航空等科學技術的需要而產生的，現在還廣泛應用于體育器械、紡織、化工機械及醫(yī)學領域。隨著技術對新材料技術性能的要求日益苛刻，促使科技工作者不斷努力提高。80年代初期，及超的碳纖維相繼出現，這在技術上是又一次飛躍，同時也標志著碳纖維的研究和生產已進入一個階段。
現在的F1（世界一級方程錦標賽），車身大部分結構都用碳纖維材料。跑車的一大賣點也是周身使用碳纖維，用以提高氣動性和結構強度碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一般不單獨使用，多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構成復合材料。碳纖維增強的復合材料可用作飛機結構材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船、工業(yè)機器人、汽車板簧和驅動軸等。

目前，人們還不能直接用碳或石墨來抽成碳纖維，只能采用一些含碳的有機纖維（如尼龍絲、腈綸絲、人造絲等）做原料，將有機纖維跟塑料樹脂結合在一起，放在稀有氣體的氣氛中，在一定壓強下強熱炭化而成。1999年發(fā)生在南聯盟科索沃的中，北約使用石墨破壞了南聯盟大部分電力供應，其原理就是產生了覆蓋大范圍地區(qū)的碳纖維云，這些導電性纖維使供電系統短路。

碳纖維是目前市場上非常受歡迎的一種新型材料，因為它有著高強度、重量輕、耐高溫、耐低溫、抗蠕變、耐腐蝕等有點，目前已經在、汽車制造、體育用品、軍事等地方上使用了，隨著受歡迎的程度不斷增加，現在的市場上也充斥著不少偽冒碳纖維產品，下面就給大家說一下真碳纖維和仿碳纖維的區(qū)別。

1手感。真碳纖維摸上去的時候有明顯的纖維感，而假的摸上去就感覺非常光滑而已，所以用手觸摸的時候還是有著很大的區(qū)別的。

2由于偽冒碳纖維一般都是使用塑化材料來生產的，在遇到火的時候就會逐漸的融化，而真碳纖維能耐高溫，所以能承受一般的火焰溫度。

3。碳纖維分子結構為六邊形蜂窩狀的，如果是受到了外力的猛力撞擊的話，會像玻璃一樣的破碎，而不是像鋼一樣變形。

真碳纖維的重量是非常輕的，同體積下只有鋼的1/4而已，而偽冒的碳纖維則不會有這么輕的重量的。