正齒輪是在兩個平行軸之間傳遞運動的容易形象化的普通齒輪，由于它們的形狀，而被歸類為一種圓柱齒輪，由于齒輪的齒面平行于安裝軸的軸線，所以在軸向上沒有產(chǎn)生推力，一般而言，當兩個正齒輪嚙合時，齒數(shù)較多的齒輪稱為“齒輪”，齒數(shù)較少的齒輪稱為“小齒輪”。塑膠齒輪是齒輪中之一，其材質(zhì)為塑膠，齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛，現(xiàn)代齒輪技術(shù)已達到：齒輪模數(shù)O。

      在商業(yè)機械中，使用漸開線曲線的一部分作為齒形是常見的，即使不限于正齒輪，當需要略微調(diào)整中心距或強化齒輪齒時，也可以使用輪廓換檔齒輪，它們是通過調(diào)整稱為滾齒工具的齒輪切削刀具和生產(chǎn)階段中的齒輪之間的距離而產(chǎn)生的，當換擋為正時，齒輪的彎曲強度增加，而負向換擋略微減小中心距。3、無根切現(xiàn)象，至少齒數(shù)不受約束，故結(jié)構(gòu)緊湊，也可得到較大的傳動比。

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      磁吸齒輪的應(yīng)用在電機里面，可以實現(xiàn)率低轉(zhuǎn)速的馬達，相當于將行星齒輪集成到馬達內(nèi)部，實現(xiàn)減速增扭，幾乎沒有摩擦和磨損，沒有噪音振動，免維護，在電動汽車、機器人等領(lǐng)域，其次它無需潤滑 ,清潔、無油污、防塵防水等。

      磁齒輪利用磁力傳動 ,是沒有機械接觸的齒輪嚙合，正是由于齒輪間的嚙合無接觸，無摩擦能耗、傳動平穩(wěn)，才體現(xiàn)出了磁齒輪、可靠性高及使用壽命長的優(yōu)點，且具有過載保護作用 ,過載時不會損壞減速器，而且在過載時隨時切斷傳動關(guān)系，不僅減速器自身不會損壞，還能保護原動機。軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好，多用于傳動尺寸和重量無嚴格限制，以及小量生產(chǎn)的一般機械中，因為配對的齒輪中，小輪負擔(dān)較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。

      東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，深受客戶的好評。

直齒圓錐齒輪通常用于交角90度的兩軸之間的傳動，其主體結(jié)構(gòu)由頂錐、前錐、背錐等組成，刀具順著頂錐面切出直的輪齒后，即成直齒圓錐齒輪，由于輪齒分布在圓錐面上，因而其齒形從大端到小端是逐漸收縮的，齒厚和齒高均沿著圓錐素線方向逐漸變化，故模數(shù)和直徑也隨之變化。齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響，20世紀50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼，按硬度，齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。

為便于設(shè)計和制造，規(guī)定一大端為準，齒頂高、齒根高、分度圓直徑，齒頂圓直徑及齒根圓直徑均在大端度量，并取大端的模數(shù)為標準模數(shù)，以它作為計算圓錐齒輪各部分尺寸的基本參數(shù)，大端背錐素線與分度圓素線垂直，圓錐齒輪軸線與分度圓錐素線間夾角稱為分度圓錐角，它是圓錐齒輪的又一基本參數(shù)。1、齒輪設(shè)計方面：參數(shù)選擇不當，重合度過小齒廓修形不當或沒有修形，齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等。

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