顯示屏的LED不顯示A、檢查

顯示屏的LED不顯示 A、檢查L(zhǎng)ED電源是否正常；B、檢查L(zhǎng)ED芯片是否正常。 5 無(wú)語(yǔ)音提示聲 A、檢查語(yǔ)音芯片；B、檢查電位器。 6 道閘上下運(yùn)動(dòng)或經(jīng)常轉(zhuǎn)過(guò)頭 A、檢查限位開(kāi)關(guān)；B、檢查CPU；C、檢查限位開(kāi)關(guān)；D、檢查斷電開(kāi)關(guān)。將直徑12MM的膨脹螺栓打入安裝孔內(nèi)，擰緊螺母后，并退出螺母。 7、車(chē)過(guò)不下閘 可能原因： ①地感線圈埋設(shè)不正確或線圈損壞、折斷; ②車(chē)輛檢測(cè)器電源功率不足(Max250mA)或感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)不當(dāng)(過(guò)高或太低); ③地感檢測(cè)器的“COM”端與道閘控制器的“GND”公共地端斷開(kāi)或接觸不良。

進(jìn)出共道的道閘功能如何實(shí)現(xiàn)

有朋友提到關(guān)于進(jìn)出共道的道閘功能如何實(shí)現(xiàn)，在生活我們看到一進(jìn)一出道閘比較多，這個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)道閘；有時(shí)候會(huì)在小區(qū)的側(cè)門(mén)或者并不大的停車(chē)場(chǎng)會(huì)看到進(jìn)出共道道閘，那么它的原理是什么呢?是如何實(shí)現(xiàn)的呢？ 主要用于通道較短，對(duì)進(jìn)、出車(chē)輛的通行效率要求不高、單車(chē)道雙向通行的通道。一般車(chē)道4.5米-6.5米，這種車(chē)道一般都需要設(shè)計(jì)帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線，線截面積的大小對(duì)感應(yīng)強(qiáng)度的影響不是很大。

影響車(chē)牌識(shí)別率的因素有哪些?

?從外因上看，影響車(chē)牌識(shí)別率的因素主要有視點(diǎn)變換、光線、遮擋、比例、形變、背景復(fù)雜等。當(dāng)出口有車(chē)輛外出比入口先壓到出口車(chē)輛檢測(cè)器時(shí)：（即車(chē)輛外出優(yōu)先時(shí)）。 ? ?車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)用在停車(chē)場(chǎng)中主要有道閘，車(chē)輛檢測(cè)器，高清車(chē)牌抓拍相機(jī)，電子顯示屏，控制中心等組成。通過(guò)高清車(chē)牌抓拍相機(jī)對(duì)進(jìn)出口車(chē)輛車(chē)牌進(jìn)行抓拍，提取前后圖片的對(duì)比，判斷是否對(duì)該車(chē)輛進(jìn)行放行。由此可見(jiàn)，車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的要求很高，同時(shí)外界環(huán)境對(duì)識(shí)別率也會(huì)有很大影響。

預(yù)埋線管前,一定要和精裝單位核對(duì)下閘機(jī)安裝圖是否與裝修圖是否

與精裝單位溝通圖紙，在預(yù)埋線管前，一定要和精裝單位核對(duì)下閘機(jī)安裝圖是否與裝修圖是否與其他單位管線沖突，安裝閘機(jī)是影響其他美觀，的辦法就是精裝圖里也疊有閘機(jī)安裝平面圖。系統(tǒng)由紅綠燈控制器、車(chē)輛感應(yīng)器（感應(yīng)線圈）、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成。還有就是要拿到精裝圖終版的圖紙，后面要根據(jù)精裝圖來(lái)確定閘機(jī)安裝的準(zhǔn)確位置。定位閘機(jī)安裝位置，要結(jié)合閘機(jī)安裝平面圖和精裝安裝平面，確定好閘機(jī)安裝位置，并畫(huà)好閘機(jī)定位線，這里的位置是閘機(jī)布管布線的位置，并不一定非常準(zhǔn)確，但一定預(yù)埋的管線一定要在閘機(jī)底邊內(nèi)，這個(gè)是預(yù)埋管線非常重要的環(huán)節(jié)，一定要注意這個(gè)細(xì)節(jié)。