車用氣瓶檢測

然氣作為一種、的清潔能源，已在我國受到越來越廣泛的重視，特別是“西氣東輸”工程的實施，為然氣的發(fā)展提供了難得的歷史機遇。

然氣主要具有以下優(yōu)點：1)綠色環(huán)保：然氣是一種潔凈環(huán)保的能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質(zhì)，燃燒時產(chǎn)生二氧化碳少于其他化石燃料，造成溫室效應(yīng)較低，因而能從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。2對未取得國家特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門制造許可的制造企業(yè)生產(chǎn)的復(fù)合氣瓶、制造標(biāo)記和檢驗標(biāo)記模糊不清或關(guān)鍵項目不全又無據(jù)可查的復(fù)合氣瓶登記后不予檢驗，按報廢處理。2)經(jīng)濟實惠：然氣與其他燃料相比，同比熱值價格相對較低，并且然氣清潔干凈。3)安全可靠：然氣無毒、易散發(fā)，比重輕于空氣，是較為安全的燃氣。因此然氣不僅用于然氣發(fā)電、然氣化工等，在城市居民生活用氣及汽車用然氣方面也得到廣泛應(yīng)用。汽車用壓縮然氣（CNG）氣瓶在國內(nèi)已得到大量使用，主要用于公交車、出租車、運輸貨車等多種車輛。預(yù)計將來還會不斷增加。

損傷程度分為三級：

  一級損傷：指輕微的損傷，如保護層磨損或少量的玻璃纖維磨損、細微劃傷和不明顯的撞擊痕跡。此類損傷不會對復(fù)合氣瓶的安全性和繼續(xù)使用產(chǎn)生不良影響，是正常和容許的，可繼續(xù)使用。（如圖F. 2、圖F. 5、圖F. 7和圖F. 10）

  二級損傷：指磨損、劃傷等比一級損傷更大的損傷，如圖F. 3所示的磨損。此類損傷應(yīng)進行修補，修補后進行水壓試驗。如果水壓試驗時保護層修補處出現(xiàn)明顯鼓包或脫落的復(fù)合氣瓶應(yīng)報廢。

  三級損傷：指超過二級損傷的磨損、劃傷以及復(fù)合氣瓶受撞擊損傷或熱損傷引起的結(jié)構(gòu)損壞、化學(xué)品腐蝕損傷。此類損傷的復(fù)合氣瓶應(yīng)報廢。

氣瓶檢測設(shè)備中的真空衰減技術(shù)：泄漏檢測設(shè)備連接到一個測試室，特別設(shè)計來容納需要被檢測的包裝。氣密性試驗，采用干燥的氮氣對氣瓶進行的氣密性試驗，試驗壓力為1。包裝被置于要被抽真空的實驗腔內(nèi)。單或雙真空傳感器技術(shù)用于監(jiān)控測試室為兩個層次的真空狀態(tài)同樣也監(jiān)測預(yù)定測試時間段的真空變化，真空和相對真空的變化暗含了包裝中存在的泄漏和缺陷。

CO2示蹤氣體法，要注意把含有CO2氣體成分的包裝物放置于容器當(dāng)中，密封性測試儀自動在檢測倉內(nèi)成立一個真空狀態(tài)，當(dāng)包裝內(nèi)外產(chǎn)生壓差，如出現(xiàn)泄露，倉內(nèi)CO2傳感器會敏捷的捉到，并引發(fā)警報(受檢品干燥完好可繼續(xù)售賣)。

   氣瓶檢測設(shè)備在進行檢測時候的特點，應(yīng)用于食品包裝及其他行業(yè)技術(shù)中針對包裝物的封口質(zhì)量進行檢測。外觀檢測，LNG氣瓶外觀應(yīng)保持干凈整潔，檢查外表面是否存在外傷和凹凸，熱損失等缺陷。密封性氣瓶檢測設(shè)備可對裝有各種產(chǎn)品(如冷鮮肉、面包、奶酪、奶粉、蔬菜水果等)的軟包裝和硬包裝進行微量泄露檢測。相比于傳統(tǒng)檢測方式，此本身能實現(xiàn)非破壞性檢測。