電氣管線包扎比較科學(xué),不用擔(dān)心非異常磨損

至于底盤其他方面都比較常規(guī)了，底盤的線束方面進(jìn)行了升級(jí)，電氣管線包扎比較科學(xué)，不用擔(dān)心非異常磨損。另外就是懸架方面實(shí)拍的車型采用前2后3的鋼板懸架，用戶也可以根據(jù)實(shí)際需求選擇空氣懸架。

銀河是歐曼的新產(chǎn)品，這一次推出15L的動(dòng)力鏈，無疑是想要直接把賽道進(jìn)行升級(jí)，想要大排量的發(fā)展方向和趨勢(shì)。15L的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)配上ZF的AMT這直接組成新的組合，直接把歐曼的超級(jí)動(dòng)力鏈升級(jí)到了一個(gè)新的臺(tái)階上。

歐曼GTL重卡使用的是469單級(jí)減速后橋

主油箱700升，副油箱300升，總共1000升的容量使這臺(tái)歐曼GTL重卡可以擁有一個(gè)很棒的續(xù)航效果，按百公里油耗35升來計(jì)算，滿油狀態(tài)下低也可以為車輛維持2500公里以上的續(xù)航。

受價(jià)格影響，這輛車的底盤配件布置也是空蕩蕩的，沒有EBS、不帶ESP，干燥罐是瑞立的標(biāo)配罐，氣路也是瑞立的，配置非常的基礎(chǔ)。

這款質(zhì)享版的歐曼GTL重卡使用的是469單級(jí)減速后橋，用戶可選3.7和4.11速比，車橋的供應(yīng)商是福田的老合作伙伴青特。

全車搭配的是輕質(zhì)量的高強(qiáng)度鋼圈，在單個(gè)輪轂質(zhì)量上比鋁合金輪轂重不了太多，配上朝陽的12R22.5真空子午線輪胎，科學(xué)進(jìn)行減重。

濰柴WP10

歐曼GTL質(zhì)享版雖然是一款高車型，但是其外側(cè)的顏值卻給卡友們耳目一新的感覺，同時(shí)也是提升北汽福田在中低端煤炭、砂石料運(yùn)輸市場(chǎng)的法寶。

低位保險(xiǎn)杠、一體式LED大燈等部件有效提升主動(dòng)安全性。不過也應(yīng)當(dāng)針對(duì)實(shí)際需要標(biāo)配遮陽罩，看似不起眼的部件在強(qiáng)光下行駛中可以降低視線模糊的問題。

熟悉GTL質(zhì)享版的卡友都會(huì)以為這款車型搭載的是濰柴WP10.5H系列黃金動(dòng)力鏈，但是依托福田康明斯動(dòng)力鏈的化布局以及完善售后服務(wù)體系形成的局面下，還可以選擇搭載康明斯X12系列發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率430馬力，大扭矩在1800N.m，綜合動(dòng)力性優(yōu)勢(shì)非常明顯。

集成式擾流罩在高速行車中的應(yīng)用

大燈采用了家族式特有的集成式光源，內(nèi)置的LED日間行車燈，使得卡友在物流園區(qū)或者普通公路上行駛時(shí)具備更好的警示作用。

不過對(duì)標(biāo)同級(jí)別車型普遍配置的透鏡近光燈，結(jié)合快運(yùn)行業(yè)長期在高速工況下的基本行駛要求，也應(yīng)當(dāng)在這類配置方面就行深入的提升。

在細(xì)節(jié)上，寬體駕駛室側(cè)面的流線型設(shè)計(jì)非常充分，頂置的藍(lán)色采埃孚AMT專屬標(biāo)識(shí)也是顯得更加。結(jié)合快運(yùn)企業(yè)一貫使用的寬體集裝箱，集成式擾流罩也能在高速行車時(shí)起到更好的低風(fēng)阻的優(yōu)勢(shì)。