尼龍管因?yàn)樽陨硪籽b配、干凈、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，受到世界各個(gè)汽車制造商的親睞，被廣泛的使用。第二汽車制造商已經(jīng)在多個(gè)車型上應(yīng)用了尼龍11 壓力管，在以后的新車型中，逐漸把所有傳統(tǒng)的鋼管都替換成尼龍管。

制動(dòng)系統(tǒng)采用尼龍管的實(shí)驗(yàn)

汽車要實(shí)現(xiàn)安全行駛，其必須具備良好的制動(dòng)性能，所以制動(dòng)系統(tǒng)的零件又被稱為“保安零件”。由于對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)中采用的尼龍管的要求非常高，所以必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)和研究測(cè)量，終才能應(yīng)用到汽車中。按照這種要求，實(shí)驗(yàn)了阿托化學(xué)中國(guó)有限公司和亞大塑料制品有限公司提供的壓力管。

經(jīng)實(shí)驗(yàn)，后得出結(jié)論：前者提供的尼龍管性能完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。而后者在實(shí)驗(yàn)時(shí)因?yàn)閷?shí)驗(yàn)條件不標(biāo)準(zhǔn)，所以沒有按照原先的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，后的結(jié)果是：除了管子的樣品彎曲半徑比較大（該結(jié)果符合日本的標(biāo)準(zhǔn)）以外，其他各方面都符合標(biāo)準(zhǔn)，所以汽車的制動(dòng)系統(tǒng)是可以采用這種質(zhì)量好的產(chǎn)品。

尼龍管的機(jī)械加工是怎么樣進(jìn)行：

（1）車削加工時(shí)，車床轉(zhuǎn)速不宜過(guò)快，一般要求在200轉(zhuǎn)/分，進(jìn)刀量也不宜過(guò)大，否則造成制品發(fā)熱膨脹，加工完全不符合尺寸。

（2）車刀前角應(yīng)比車削鋼件大些，車刀前角要比后角大些，前角為15º—25º，后角為15ºC左右，僅用一般油鋼的刀即可，不必使用合金刀具。

尼龍管產(chǎn)品特性

1、超輕的工程塑料，密度低（1.01-1.06），拉升強(qiáng)度好

2、低的吸水率

3、超高的抗沖擊性能：在零下40℃的低溫仍能維持原有韌性不碎裂，有著異常的抗沖擊性和抗缺口沖擊性能

4、低級(jí)的摩擦系數(shù)：相對(duì)于PET、POM等材料具有更低的滑動(dòng)摩擦系數(shù)和干摩擦系數(shù)，耐摩擦性能好并且具有一定的自潤(rùn)滑性

5、比熱大：能夠承受突發(fā)性的局部瞬間高溫

6、介電性能良好：對(duì)滲透電流有阻抗作用

7、耐燥熱性能好：耐候性優(yōu)異、耐化學(xué)腐蝕、耐油

8、尺寸穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定好：透氣率低，制品穩(wěn)定、經(jīng)久、使用壽命長(zhǎng)

9、結(jié)晶性高，熔點(diǎn)較低，易于加工成各種形狀，可制成各種顏色

10、可直接加工裝配，制品柔韌性好，對(duì)金屬附著力強(qiáng)

尼龍制品有著機(jī)械強(qiáng)度高，韌性好，有較高的抗拉、抗壓強(qiáng)度。比拉伸強(qiáng)度高于金屬，比壓縮強(qiáng)度與金屬不相上下，但它的剛性不及金屬。抗拉強(qiáng)度接近于屈服強(qiáng)度，比ABS高一倍多。對(duì)沖擊、應(yīng)力振動(dòng)的吸收能力強(qiáng)，沖擊強(qiáng)度比一般塑料高了許多，并優(yōu)于縮醛樹脂。制件經(jīng)多次反復(fù)屈折仍能保持原有機(jī)械強(qiáng)度。常見的自動(dòng)扶梯扶手、新型的自行車塑料輪圈周期性疲勞作用極明顯的場(chǎng)合經(jīng)常應(yīng)用PA。

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