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發(fā)布時間:2020-12-10 10:44  
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視頻作者:高密市華歐機(jī)械設(shè)備有限公司







開松機(jī)成形凸輪的停頓和沖擊

在未到達(dá)桃底前,凸輪以其.降弧作用于轉(zhuǎn)子,凸輪所受作用力的力矩使A'齒壓向B'齒的左側(cè),故此時實際上不是B'齒推動凸輪轉(zhuǎn)動,相反卻是升降部件的重量使擺臂轉(zhuǎn)子推動凸輪壓向B'齒。因此,開松機(jī)皮圈鉗口對紗條的摩擦力界布置是完全由皮煙彈,性壓力來實現(xiàn)的。B'窗在此時的作用是承擋凸輪的推力,阻止其轉(zhuǎn)得太快,也就是控制凸輪的轉(zhuǎn)速,使凸輪只能接B'齒所控制的速度回轉(zhuǎn),而不是由B'館來推動凸輪回轉(zhuǎn).

由此可知,在降弧作用的這~階段中,凸輪的回轉(zhuǎn)運動實質(zhì)上是來源于擺臂轉(zhuǎn)子的推動力矩。但當(dāng)轉(zhuǎn)子到達(dá)桃1點時,這一作用力Po將通過M點,對凸輪的推動力矩就將等于零。在軍氣離開葉輪時,空氣的速度V2I則為圓周速度u,與相對速度W1的矢量和,空氣的運動軌跡如虛線所示。既然沒有力矩推動凸輪,凸輪就必然會瞬時停頓不轉(zhuǎn)(凸輪本來轉(zhuǎn)得比較慢,慣性也是比較小的)。要等B'齒繼續(xù)向前走過一個齒側(cè)間隙,以右側(cè)與C齒相接觸后,才開始椎動凸輪,使其重新開始轉(zhuǎn)動q當(dāng)B'齒與C'您相遇時,當(dāng)然也會產(chǎn)生一寇的沖擊,但此時更嚴(yán)重的問題是:凸輪的停頓將造成鋼領(lǐng)板的停頓,使管紗卷繞起簸,成形不良。

這一結(jié)果也可以用圖4-22所示的升降幽線圖表示。圖中表示實際的轉(zhuǎn)子下降曲線要比理論要求(虛線)落后一個角度".,并表示了在桃尖處的沖擊和桃底處的停頓現(xiàn)象.

造成綱領(lǐng)板運動停頓的原因,除了傳動件之間的間隙以外,更重要的還有那些非剛性件的變形問題,其中主要的是由鏈條松緊變化所引起的。當(dāng)提高了有關(guān)零件的創(chuàng)造精度后,由閱隙造成的停頓可以小到不易覺察的程度,此時非剛性件的變形向題就將顯得更為突出了。

各升降部件在作升降運動時,因其運動方向的上下轉(zhuǎn)變,使摩擦力的方向也跟著上下轉(zhuǎn)變,結(jié)果就造成鏈條中的拉力也要作相應(yīng)的變化z在上升運動中,摩擦力的方向向下,鏈條張力應(yīng)等于升降部件的重量再加上摩擦阻力;但在下降運動中,摩擦力的方向向上,鏈條的張力就只等于升降部件的重量減小摩擦阻力??諝馔ㄟ^葉輪所增加的靜壓與動壓也就是空氣在葉輪出口處的"壓加動壓與空氣在葉輪進(jìn)口處的靜應(yīng)加動壓之差。因此,當(dāng)鏈條在拖升降部件上升時,鏈條是處于拉緊狀態(tài),當(dāng)鏈條在放升降部件下降時,它就處于比較松弛的狀態(tài)。鏈條張力這樣一緊一松,就將造成升降動程上的停頓現(xiàn)象。當(dāng)摩擦阻力校大時,這一上一下、一緊一松之間的出入也是比絞大的。故應(yīng)提高平車水平,盡量減輕摩擦阻力,以減少其影響。



單輥開松機(jī)是紡織業(yè)不可或缺的產(chǎn)品

   單輥開松機(jī)把壓緊的、互相糾纏的纖維原料松解并清除雜質(zhì)的工藝進(jìn)程。紡線用的各族纖維原料,如原棉、羊毛、化學(xué)短纖維和棉、麻、滌綸、碎布等,大多以壓捆成包的形式運進(jìn)紡織廠。

   為了紡出品質(zhì)優(yōu)良的細(xì)紗,首先需要將原料松解,除去各種雜質(zhì),進(jìn)行均勻混合。纖維原料的開松質(zhì)量,對半制品和成紗品質(zhì)以及節(jié)約用料等都有重要的影響。

   單輥開松機(jī)適合用于廢舊衣物和服裝下腳料的加工,成品棉絮狀做扎針氈、大棚保溫被或者填充物。還可用來布頭、回絲(紗頭)、化纖、估棉等纖維類原料的開松清理。


開松機(jī)開口機(jī)構(gòu)有哪幾種負(fù)荷

開松機(jī)在進(jìn)行使用的時候,特別是開口的時候,對于它的開口結(jié)構(gòu)是什么樣的,作為專業(yè)的開松機(jī)廠家,小編帶大家來共同學(xué)習(xí)一下開松機(jī)開口負(fù)荷有哪幾種。

1.開松機(jī)各構(gòu)件的彈性力F。這也是個變化的載荷。

由于綜握的運動是變速運動,采納簡諧運動規(guī)律時,平綜時加速度為零,慣性力也為零,即將滿開時加速度大,慣性力也大F待綜框避入靜止階段后,慣性力又等于零。

2.各運動副之間的摩擦力,這些摩擦力的數(shù)值很小,與經(jīng)紗 張力等各力相比,在數(shù)量級上相差很多。為了使計算方便起見,常將各運動副之間的摩擦力略去不計。

3.各構(gòu)件的重力G。

4.各活動副之間的正壓力N。



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