軸承使用時應注意事項

1、軸和軸承室公差的選擇與控制：軸承壓入軸承后應轉動靈活無阻滯感。如有明顯轉動不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調。（2）減少淬火、磨削裂紋在鐵路、軋機軸承生產(chǎn)中，由于套圈尺寸大、重量重，油淬火時M組織脆性大，為使淬火后獲得高硬度常采取強冷卻措施，結果導致淬火微裂紋。如軸承壓入軸后用手轉動有明顯“沙沙”感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和軸承室公差時也要控制好圓度，目前很多廠家只對公差進行控制，沒有對圓度進行控制。

2、軸承的裝配方式：因為軸承是高精度產(chǎn)品，如裝配不當很容易對軸承溝道造成損傷，導致軸承損壞。軸承在裝配時應有的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時只能小圈受力，壓大圈時只能大圈受力。一些國產(chǎn)ming牌潤滑油品質相當不錯，如長城公司的世紀星、金福星、金吉星，而且價格低于進口同類產(chǎn)品很多。裝配時要求采用氣壓或液壓，在壓裝時上下模要外于水平狀態(tài)，如有傾斜會導致軸承溝道因受力損壞，而使軸承產(chǎn)生導響。

  軸承常見失效特征及產(chǎn)生原因

1、軸承磕碰傷——軸承零件之間或與其他硬物之間相互碰撞產(chǎn)生的零件表面機械性損傷。

　 軸承磕碰傷的形貌特征：呈半圓形或針葉形等形狀規(guī)則的凹陷，邊緣突起，手感明顯。一般在嚴重的磕碰傷附近及其尖角處有微裂紋。

　軸承磕碰傷的產(chǎn)生原因：粗魯作業(yè)使軸承外表面受到按一定角度施加的強力沖撞、敲擊產(chǎn)生的凹陷痕跡。

2、軸承壓痕——在強大擠壓力作用下，金屬表面產(chǎn)生的塑性凹陷。

　軸承壓痕的形貌特征：凹陷形狀與擠壓體的形狀吻合,有深度，邊沿材料凸起光滑。

　軸承壓痕的產(chǎn)生原因：在過載沖擊力或過載壓力的作用下，滾道面受滾動體擠壓而產(chǎn)生的凹陷痕跡。軸承受到振動、顛簸，滾動體與滾道發(fā)生碰撞形成。

    這些措施可提高發(fā)動機主軸軸承可靠性：

　1、提高加工精度。提高軸承各元件的加工精度，不應低于4級精度，正確選用合理的游隙與裝配時的配合值。裝配時要按特殊的技術條件所規(guī)定的內容檢查軸承，例如外觀檢查，檢查是否有超出規(guī)定的表面缺陷與銹蝕，復查配合處的尺寸與原始游隙等。

　2、軸承環(huán)與軸線偏斜量不能大。對于長壽命的軸承要有高的可靠性時，在工作條件下軸承環(huán)與軸線偏斜量不能超出允許的標準(壽命大于1000h的軸承，偏斜量不得超過0.5′)。