為什么活塞桿會有損壞的情況出現(xiàn)

     1、  活塞桿的安裝問題

   當(dāng)我們對活塞桿進(jìn)行安裝的時候，那自然我們也應(yīng)該要知道他的同心度是否符合要求，要是沒有達(dá)到要求的話那就會有PP板材夾角出現(xiàn)，這樣一來就會有彎曲出現(xiàn)，這幾個方面的問題對我們使用活塞桿都是會有影響的。當(dāng)然了要是情況比較嚴(yán)重的話，那氣缸液還有可能會和活塞桿出現(xiàn)撞擊，那這樣一來就可能會有斷裂的情況出現(xiàn)。另外我們還應(yīng)該要看看在對活塞桿進(jìn)行設(shè)計的時候他是否合理，要是不合理那一切都是空的。旋挖鉆機(jī)作業(yè)時，加壓油缸推動動力頭在鉆桅上移動，滑塊隨動力頭沿著鉆桅導(dǎo)軌表面上下運(yùn)動，整個運(yùn)動過程中動力頭前后及左右的擺動量，主要由滑塊、鉆桅導(dǎo)軌之間的間隙所決定。

      2、  活塞桿的加工問題

   不少時候我們都需要用活塞桿來進(jìn)行加工，那么在這個過程中我們自然就應(yīng)該要保證好填料和母材的結(jié)合性，那這樣一來我們加工起來也會比較的方便，除此之外我們還應(yīng)該要看看它里面所存在的誤差是多少，如果說誤差比較大的話那勢必對我們也是有影響的。簡單來說活塞桿的操作還是比較簡單的，硬度也合適，因此我們可以用他來完成不少的工作，不知道大家平時在操作的時候是否有遇到什么問題。15mm/1000mm以下4,不銹鋼活塞桿：不銹鋼活塞桿具有高抗腐性、高強(qiáng)度和耐磨性以堅持其高效的運(yùn)轉(zhuǎn)性能。

注意查看液壓油箱內(nèi)的液位變化，及時添加缺少的液壓油斗桿缸活塞桿內(nèi)的液壓油更換：把動臂抬升至高點后，(只準(zhǔn)許做這單一動作)發(fā)動機(jī)熄火，(此時斗桿缸活塞桿桿全部伸出)，從多路閥處拆開與斗桿缸活塞桿有桿腔的油管，放凈管路中的油液后，重新連接好管路。再從動臂背部拆開斗桿缸活塞桿無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆開的多路閥與斗桿缸活塞桿無桿腔油管。用備用油桶準(zhǔn)備接好從斗桿缸活塞桿油缸活塞桿放出的液壓油，啟動發(fā)動機(jī)，收回斗桿油缸活塞桿活塞桿，(如圖2所示，斗桿縮進(jìn)缸活塞桿筒內(nèi))發(fā)動機(jī)熄火。連接好已拆開的油管后，再啟動發(fā)動機(jī)，工程油缸將斗桿缸活塞桿活塞桿伸縮幾次，把斗桿放置于垂直地面的角度后，發(fā)動機(jī)熄火換油完畢鏟斗缸活塞桿內(nèi)的液壓油更換：從動臂背部拆開鏟斗缸活塞桿無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆斷的多路閥與鏟斗缸活塞桿的軟管油口。用備用的空桶筒接在回轉(zhuǎn)馬達(dá)已拆開的油口上，啟動發(fā)動機(jī)，操縱挖掘機(jī)緩慢回轉(zhuǎn)。

?導(dǎo)致活塞桿經(jīng)常損壞的常見原因如下：

　　1、在安裝氣缸和中體時，同心度沒有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、有可能是因為工藝氣體中含有大量的帶液，讓活塞桿由于遭受氣缸液的沖擊后，導(dǎo)致在死點間隙的位置被拉斷了。

　　3、在進(jìn)行加工活塞桿螺紋時，由于螺紋的底角設(shè)置地比較小，所以導(dǎo)致造成活塞桿出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，從而發(fā)生損壞。

　　4、有可能是由于氣缸及缸座設(shè)計不合理，使緩沖器的位置距離氣缸比較遠(yuǎn)，導(dǎo)致排氣體得不到應(yīng)有的緩沖，使氣缸開始震動時也連帶著活塞桿一起震動，后使活塞桿和十字頭同心度產(chǎn)生偏差，導(dǎo)致活塞桿出現(xiàn)損壞。