相對(duì)于斯太爾91系列來(lái)說(shuō)斯太爾王“柔和”了許多，雖說(shuō)有了十分大的改進(jìn)并且新增了國(guó)III的排放技術(shù)，但是依舊停留在斯太爾91，還是無(wú)法掩蓋斯太爾技術(shù)在當(dāng)時(shí)已經(jīng)是一種“過(guò)時(shí)”的技術(shù)。

配備的是一臺(tái)重汽杭發(fā)生產(chǎn)的WD615.87柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，歐II排放，290馬力，在1100-1600轉(zhuǎn)/分的時(shí)候較大扭矩達(dá)到了1160N·m，同樣是拉了三十噸的石方，斯太爾王可以二擋輕松沖破，而其他相同馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得力不從心。

卡車(chē)保養(yǎng)：忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝    　　在換裝汽缸套和活塞時(shí)，認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實(shí)際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把較大尺寸的汽缸套配上較小尺寸的活塞，會(huì)使配合間隙過(guò)大，造成壓縮無(wú)力，啟動(dòng)困難。因此，換裝時(shí)必須要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸分組代號(hào)，裝用的缸套和活塞必須使標(biāo)準(zhǔn)活塞的尺寸分組代號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)缸套的尺寸分組代號(hào)相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙。另外，各缸裝用同一分組代號(hào)的缸套和活塞的同時(shí)，還要注意裝前檢驗(yàn)缸塞間隙，為了保證裝配標(biāo)準(zhǔn)，在裝機(jī)前還應(yīng)進(jìn)行一次檢測(cè)，以防裝上不好的殘次產(chǎn)品。

卡車(chē)保養(yǎng)：忌螺栓擰得太緊    　　工程機(jī)械在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中都有專(zhuān)門(mén)規(guī)定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全，但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。

忌水箱開(kāi)鍋驟加冷水    　　發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會(huì)造成水箱開(kāi)鍋，此時(shí)如果立刻加入冷水，就會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。因此，使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止作業(yè)，使柴油機(jī)冷卻水自行降溫。