在汽車上氮氣有著非常重要的作用：

提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性。建議操作人員佩戴自吸過濾式防毒面具（全罩），穿膠布防毒衣，戴橡膠手套。氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩(wěn)定胎壓，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，保證駕駛的舒適性；氮氣的音頻傳導性低，相當于普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。

延長輪胎使用壽命 使用氮氣后，胎壓穩(wěn)定體積變化小，大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強度及彈性下降，且會有龜裂現(xiàn)象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。⑷不燃氣體，對人具有窒息性，性質(zhì)穩(wěn)定，不燃燒，如氮氣、二氧化碳和ya氣。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質(zhì)，有效降低了輪胎內(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現(xiàn)象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。

氮氣，國外已作為強化采油氣體。美國太陽石油公司原注，如停注只能再生產(chǎn)一年；后采用注氮，可再持續(xù)生產(chǎn)20年。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質(zhì)，有效降低了輪胎內(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現(xiàn)象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。美國七十年代l開始用含氮氣85%以上和含二氧化碳15%以下的煙道氣進行提高油田采收率研究和工業(yè)試驗。至八十年代中期，日注氮氣量總計達到1500萬m3（每年50億m3以上）。1986年，美國用氮氣驅(qū)油的油田增加28.6%。1987年5月，美國德士古公司獲準在埋藏41砂層的區(qū)塊上進行注氮作業(yè)，在進行的三個注氮周期中，在每一個周期內(nèi)，15天注氮110萬m3。由于注氮成功，該區(qū)塊獲增產(chǎn)原l油約0.88萬噸。

氮氣作為'驅(qū)油氣體'，要求無油無水的干燥氮，純度99.99%以上，注入壓力20~60兆帕。