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濱海新區(qū)帶輪胎防護鏈礦井裝載機誠信企業(yè),日力重工全國包郵

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發(fā)布時間:2020-11-04 03:59  
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視頻作者:山東日力重工機械有限責(zé)任公司






井下小鏟車生產(chǎn)廠家

帶輪胎防護鏈礦井裝載機礦用裝載機的檢修及保養(yǎng)的注意事項

液壓系統(tǒng)是礦用裝載機的重要組成部分。由于裝載機工作環(huán)境復(fù)雜,液壓系統(tǒng)常常會受到外界破壞。為了保證裝載機對液壓系統(tǒng)各項技術(shù)指標和工作性能的要求,特別是對液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修,要進行仔細地分析,對其進行檢修及保養(yǎng)。

     帶輪胎防護鏈礦井裝載機礦用裝載機的檢修及保養(yǎng)的注意事項:

     ①液壓元件一定要清洗干凈,油路處理暢通后方可組裝。

     ②不要使用不干凈的液壓油,不用劣質(zhì)的密封件。

     ③一定要正確組裝元件,如“Y”型圈開口不能裝反,管不能接錯。

     ④對穩(wěn)定閥的調(diào)整在未弄清楚之前不要亂動,以免引起調(diào)大了沖壞液壓元件,調(diào)小了工作緩慢、無力或無動作。

     ⑤一旦系統(tǒng)出了故障,不要盲目處理,按照“先易后難、先外后內(nèi)、先重要后一般”的順序分析和解決問題,一般先檢查外部泄漏情況,檢查油量油質(zhì),檢查堵塞情況,對于元件內(nèi)部故障引起的系統(tǒng)故障,由于難于診斷和排除,所以要弄懂原理后針對性的檢查。

     帶輪胎防護鏈礦井裝載機而為了保證礦用裝載機液壓系統(tǒng)的整體性能和技術(shù)指標,在對液壓元件進行測試與調(diào)整之后,還應(yīng)對它的液壓系統(tǒng)的整體進行細致的調(diào)試,以達到各元件的合理協(xié)調(diào)工作,保證液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定可靠。






礦井小鏟車井下無尾煙

帶輪胎防護鏈礦井裝載機井下裝載機的發(fā)展狀況

帶輪胎防護鏈礦井裝載機井下裝載機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料,也可以對巖石、硬土進行輕度鏟掘作業(yè),如果換不同的工作裝置,還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。

  帶輪胎防護鏈礦井裝載機井下裝載機經(jīng)過多年的發(fā)展,對于一些行業(yè)來說,裝載機已經(jīng)成為一種必不可少的設(shè)備,今天我們就說說井下裝載機的發(fā)展狀況。

  帶輪胎防護鏈礦井裝載機國產(chǎn)井下裝載機正在從低水平、低質(zhì)量、低價位、滿足功能型向高水平、高質(zhì)量、中價位、經(jīng)濟實用型過渡。從仿造向自主開發(fā)過渡,從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出。

  帶輪胎防護鏈礦井裝載機大型和小型裝載機,在近幾年的發(fā)展過程中,受到客觀條件及市場總需求量的限制。競爭激烈的中型裝載機更新速度將越來越快,如動力系統(tǒng)的減振、散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工作裝置的性能指標優(yōu)化及各鉸點的防塵、工業(yè)造型設(shè)計等。





鐵礦用小鏟車日力重工

帶輪胎防護鏈礦井裝載機如何解決井下裝載機轉(zhuǎn)向遲緩

帶輪胎防護鏈礦井裝載機井下裝載機在作業(yè)過程中有時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向遲緩的現(xiàn)象,檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油管并無破損,各管路接頭也無松動。那么裝載機的這種問題要怎樣來解決呢?

  一、檢查轉(zhuǎn)向器

  帶輪胎防護鏈礦井裝載機由于其他動作基本正常,說明先導(dǎo)油壓力正常。單向閥關(guān)閉不嚴、轉(zhuǎn)向器的擺線齒輪馬達轉(zhuǎn)子與定子或套筒與滑閥之間的工作面磨損嚴重,都會導(dǎo)致流向轉(zhuǎn)向閥的先導(dǎo)油被分流回油箱,造成轉(zhuǎn)向遲緩。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤手感不重,說明單向閥功能完好;而當發(fā)動機熄火后,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤手感沉重,說明轉(zhuǎn)向器內(nèi)部并未磨損內(nèi)泄,故排除了轉(zhuǎn)向器故障。

  二、檢查轉(zhuǎn)向液壓缸

  帶輪胎防護鏈礦井裝載機若轉(zhuǎn)向液壓缸活塞環(huán)破損或缸筒內(nèi)壁被異物劃傷導(dǎo)致間隙過大,高壓腔的油便會內(nèi)泄到低壓腔,也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向遲緩。將無故障的轉(zhuǎn)向液壓缸換裝試驗,故障依舊,說明轉(zhuǎn)向液壓缸也沒有問題。

  三、檢查轉(zhuǎn)向閥

  帶輪胎防護鏈礦井裝載機若贓物卡住過載溢流閥的控制提升閥,或因該閥彈簧彈力減弱,使部分油液泄回油箱,會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力過低;若滑閥2被贓物卡住,則發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時轉(zhuǎn)換泵不能和轉(zhuǎn)向泵共同為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供油,也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向速度緩慢。拆檢證明,閥內(nèi)各處正常,且無卡滯現(xiàn)象,說明轉(zhuǎn)向閥無故障。

  四、檢查轉(zhuǎn)向泵

  帶輪胎防護鏈礦井裝載機解體檢查轉(zhuǎn)向泵。發(fā)現(xiàn)其主動齒輪有1個齒已經(jīng)折斷,從而使轉(zhuǎn)子和葉片的的側(cè)面與側(cè)板端面出現(xiàn)嚴重磨損和劃痕,導(dǎo)致嚴重內(nèi)泄,引起供油量不足,造成轉(zhuǎn)向遲緩,更換新泵后,轉(zhuǎn)向性能恢復(fù)。



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