太原人防工程設(shè)計(jì)--地鐵人防工程在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循哪些原則？

地鐵建設(shè)不同于一般的民用建筑,它具有建設(shè)周期長(zhǎng)、投資費(fèi)用大、社會(huì)效益高等特點(diǎn)。若城市地鐵在建設(shè)時(shí)能結(jié)合人防功能綜合考慮,則可以發(fā)揮出更大的社會(huì)效益。所以,國(guó)內(nèi)不少城市都將人防規(guī)劃作為地鐵建設(shè)的重要組成部分。但由于目前國(guó)家《軌道交通工程人民防空設(shè)計(jì)規(guī)范》尚未出臺(tái),各地在設(shè)計(jì)時(shí)采用的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同,導(dǎo)致投資規(guī)模和實(shí)施效果也存在差異。8、防護(hù)防火密閉門、防火密閉門此類門的顯著特點(diǎn)是防災(zāi)能力強(qiáng)，門扇中有防火填料，又有密閉措施，所以能防火、防煙、防水。因此,綜合社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益等因素,對(duì)不同城市的地鐵人防標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施效果進(jìn)行分析、歸納,從而形成全國(guó)統(tǒng)一的《軌道交通

工程人民防空設(shè)計(jì)規(guī)范》是至關(guān)重要的。

一、人防工程建設(shè)原則

二十世紀(jì)六十年代,北京地鐵一期工程是按照“以戰(zhàn)備為主、兼顧交通”的指導(dǎo)思想而建設(shè)的,所以,制定的防護(hù)等級(jí)較高。如:增設(shè)地面上fang彈層、考慮濾毒通風(fēng)、設(shè)人防專用電源等。由此造成人防的土建工程和防護(hù)設(shè)備投資巨大。隨著形勢(shì)的變化和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,目前人防建設(shè)貫徹“長(zhǎng)期準(zhǔn)備、重點(diǎn)建設(shè)、平戰(zhàn)結(jié)合”的方針,堅(jiān)持工程建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展、與城市建設(shè)相結(jié)合的原則。對(duì)于采用掘開(kāi)方式構(gòu)筑的平時(shí)戰(zhàn)時(shí)用途為地下通道即地道，也應(yīng)歸入掘開(kāi)式工程范疇。為此,在軌道交通工程建設(shè)中,

充分利用已有的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,對(duì)出入口、通風(fēng)口等關(guān)鍵部位,參照現(xiàn)行的有關(guān)人防規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),增加必要的防護(hù)設(shè)施,包括采用防護(hù)功能平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換技術(shù)措施,以達(dá)到兼顧人防工程的設(shè)計(jì)要求。

人防工程設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)

    1、人防工程戰(zhàn)時(shí)功能定位。目前,不少建有地鐵的城市普遍將地鐵車站和區(qū)間作為戰(zhàn)時(shí)人員緊急待蔽場(chǎng)所或物資庫(kù)。其中,緊急待蔽場(chǎng)所是為適應(yīng)地鐵建設(shè)而出現(xiàn)的新提法,其防護(hù)設(shè)置有一定的伸縮空間。它與《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》中的二等人員掩蔽所是有區(qū)別的。人防工程施工技術(shù)及注意事項(xiàng)【學(xué)員問(wèn)題】人防工程施工技術(shù)及注意事項(xiàng)。

    2、人防工程抗力等級(jí)

   甲類人防工程的防核wu器抗力和防常規(guī)wu器抗力均為6級(jí),重要的地鐵車站、區(qū)間采用核5級(jí)或更高等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。由于6級(jí)抗力是以盡量少增加土建投資費(fèi)用為原則而制定的,且與車站平時(shí)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相匹配。所以,如無(wú)特殊要求,地鐵車站或區(qū)間均能達(dá)到抗力要求。目前,各地地鐵建設(shè)結(jié)合人防工程的設(shè)防基本一致。3、設(shè)有濾毒通風(fēng)的防空地下室，應(yīng)在濾毒通風(fēng)管路上設(shè)置取樣管和測(cè)壓管。

    3、人防工程防化等級(jí)

   地鐵工程中,大多數(shù)人防工程的防化等級(jí)為丁級(jí)。上海的地鐵建設(shè)由于綜合考慮社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益,特別是考慮到戰(zhàn)時(shí)風(fēng)量對(duì)人員搶救時(shí)間以及對(duì)生命影響的程度,防化等級(jí)也一致定為丁級(jí)。近年來(lái),在深圳和北京后期建設(shè)的地鐵人防設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)其地理位置、周邊環(huán)境和在人防總體規(guī)劃中的重要性等因素,將車站劃分為重點(diǎn)車站和一般車站,分別進(jìn)行設(shè)計(jì),如把重點(diǎn)車站的防化等級(jí)提高到丙級(jí)。居民如何愛(ài)護(hù)人防工程和人防設(shè)施居民應(yīng)了解人防設(shè)施在防空和防突發(fā)事故方面的作用，并關(guān)心設(shè)施的維護(hù)情況。

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按規(guī)范建造的人防工程被視為人員抱負(fù)的防護(hù)安全設(shè)施。因 為它能在一些程度上抵擋沖擊波、光熱射、核射、毒劑、放性和生物戰(zhàn)劑污染空氣及慣例爆碎片等各種殺傷因素的損害。例如，工程外面的沖擊波防護(hù)門，可使殺傷半徑減少2/3。防護(hù)密閉門和密閉門上均有一道橡膠密封圈能避免煙、毒劑污染空氣滲入。在工程頭部?jī)傻烂荛]門之間是防毒通道。在通道的一側(cè)有濾毒通風(fēng)設(shè)施，能將污染空氣過(guò)濾成清潔空氣，供工程內(nèi)人員使用。另一例設(shè)洗消室，能保證人員進(jìn)入工程時(shí)的安全。此類門適用于平戰(zhàn)結(jié)合的地下商場(chǎng)、醫(yī)院、倉(cāng)庫(kù)、地下停車車庫(kù)等人防工程的出入口。

從事人防門零件價(jià)格工人安裝人防門吊裝的工作員必需充分注重工程施工質(zhì)量，人防門零件價(jià)格生產(chǎn)廠家必需要讓工作員了解到其人防門吊裝工程施工質(zhì)量是房屋建筑的工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵構(gòu)成部分，人防門零件價(jià)格制造廠家要對(duì)工作員解讀清晰其將關(guān)乎戰(zhàn)時(shí)物質(zhì)存儲(chǔ)。3、施工縫的處理防水預(yù)拌混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，宜少留施工縫，尤其是頂板、底板更不宜留設(shè)施工縫，墻體必須留設(shè)施工縫時(shí)，只準(zhǔn)留水平施工縫，并應(yīng)留在高出底板面不小于300mm的墻體上，拱墻結(jié)合的水平施工縫宜留在拱墻接縫線以下150~300mm處。

除濕機(jī)、柜式空調(diào)機(jī)安裝應(yīng)放置平穩(wěn)，固定牢靠，兩法蘭在同一軸線上自然平齊相對(duì)。無(wú)強(qiáng)制連接，連接緊密，不漏風(fēng)。過(guò)濾器、紙除塵器、過(guò)濾吸收器安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:各種設(shè)備的型號(hào)、規(guī)格、額定風(fēng)量必須符合設(shè)計(jì)要求;各種設(shè)備的安裝方向必須正確;設(shè)備與管路連接時(shí)，宜采用整體性的像皮軟管接頭，并不得漏氣;固定支架應(yīng)平正、穩(wěn)定;過(guò)濾器的妥裝應(yīng)固足軍固，過(guò)撼器與框架、框架與維護(hù)結(jié)構(gòu)之間無(wú)明顯縫隙;紙除塵器和過(guò)濾吸收器的安裝，應(yīng)固定牢固，位置準(zhǔn)確，連接嚴(yán)密。3、建筑裝修工程：故名思議就是對(duì)構(gòu)造的工程進(jìn)行一些細(xì)致的裝修他們的主要工作一般有抹灰，裝飾抹灰，油漆，刷漿，裱糊，飾面，罩面板及鋼、鋁合金骨架安裝，整體地面，板塊地面，木質(zhì)板地面，門窗安裝等。