近幾年軌道交通工程通風(fēng)空調(diào)水系統(tǒng)管道的保溫材料中，用于隧道區(qū)間里的保溫材料以泡沫玻璃為主，用于非隧道區(qū)間里的保溫材料以離心玻璃棉為主。建筑業(yè)要求保溫板具有良好的隔熱、隔音、防火性能，安全的隔熱材料才能被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，雖然主要還是用于建筑業(yè)。發(fā)泡水泥保溫板粘上墻后，應(yīng)用2米靠尺壓平操作，保證其平整度及粘貼牢固，板與板之間要擠緊，不得有縫，因切割不直形成的縫隙，用粘結(jié)劑塞入并抹平。每粘完一塊板，應(yīng)將擠出表面的粘結(jié)劑清除。

近幾年軌道交通工程通風(fēng)空調(diào)水系統(tǒng)管道的保溫材料中，用于隧道區(qū)間里的保溫材料以泡沫玻璃為主，用于非隧道區(qū)間里的保溫材料以離心玻璃棉為主。XPS板具有的閉孔蜂窩結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)讓XPS板在吸水率、導(dǎo)熱系數(shù)以及蒸氣滲透系數(shù)等方面均低于其他類型板狀保溫材料，因此具有高抗壓、輕質(zhì)、不透氣、耐腐蝕、不降解等特點(diǎn)。為了減少車輛熱傳遞給乘客帶來(lái)的不適，減少車輛能量的損耗，提高能量的利用率，車體內(nèi)外必須在適當(dāng)位置鋪上隔熱材料。

在選擇保溫板廠家之前，我們需要提前了解一下所選的保溫板廠家的口碑，口碑好的廠家它的產(chǎn)品安全自然也會(huì)有一定的保障，并且還能確保產(chǎn)品的生產(chǎn)，還有就是保溫板廠家也能保證產(chǎn)品的質(zhì)量和價(jià)格。建筑外墻保溫施工技術(shù)的優(yōu)化，對(duì)提高外墻結(jié)構(gòu)保溫隔熱效果具有重要意義，一方面能夠營(yíng)造健康舒適的室內(nèi)環(huán)境，另一方面也可以降低空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生的能耗，更貼合節(jié)能施工理念。安裝保溫板：將配置好的粘結(jié)劑涂抹在復(fù)合發(fā)泡水泥板的背后，粘結(jié)劑壓實(shí)厚度約為3，為保證粘結(jié)牢固，好采用滿沾法，也可采用條粘法和條點(diǎn)法。