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正常的雙螺桿壓縮機(jī)的抱機(jī)原因多是潤(rùn)滑油嚴(yán)重老化而產(chǎn)生結(jié)焦，導(dǎo)致軸承失效，而產(chǎn)生“抱機(jī)”，且“抱機(jī)”引起的“熔焊”多發(fā)生在排氣端。

非正常的雙螺桿壓縮機(jī)的抱機(jī)事件起因并非一定是潤(rùn)滑油老化所致，也有其它原因引起軸承故障，所以，軸承故障是大多數(shù)雙螺桿壓縮機(jī)抱機(jī)事件的首要因素。

如果將含有這些雜質(zhì)的壓縮空氣直接輸送給壓縮空氣運(yùn)用設(shè)備，就會(huì)給空壓機(jī)的整個(gè)體系帶來(lái)以下不良后果：1、高壓油汽聚集在體系管道內(nèi)，構(gòu)成物、乃至是混合物。一起油分被高溫汽化后構(gòu)成一種有機(jī)酸，對(duì)金屬設(shè)備有腐蝕效果。2、因?yàn)樗?、油、塵土的混合物沉積在管道內(nèi)，使管道流轉(zhuǎn)面積減小，增大了氣流阻力。嚴(yán)峻時(shí)乃至形成管道阻塞，致使整個(gè)體系作業(yè)不穩(wěn)定。3、在冰凍季節(jié)，水汽凝聚后會(huì)使管道和輔件因而損壞。

螺桿式空壓機(jī)在空氣進(jìn)入前，由過(guò)濾器將大氣中的灰塵、雜質(zhì)過(guò)濾。干凈的空氣通過(guò)進(jìn)氣控制閥達(dá)到壓縮機(jī)主機(jī)，并與冷卻潤(rùn)滑油充分混合進(jìn)行壓縮。含油氣體經(jīng)過(guò)壓縮后排出，一系列處理后通過(guò)油氣精分離器得到含油量較少的壓縮空氣。當(dāng)空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時(shí)．壓縮空氣被壓力閥排放至冷卻器，冷卻之后的壓縮空氣可以使用。

當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)電流超過(guò)正常范圍時(shí)，壓縮機(jī)就會(huì)自動(dòng)跳閘，因此首先需要對(duì)傳動(dòng)皮帶進(jìn)行檢查，皮帶過(guò)松就可能引起空轉(zhuǎn)，電流升高，將皮帶抽緊即可解決故障。還可以對(duì)油氣分離器進(jìn)行檢查，確定其中使用的潤(rùn)滑油符合相關(guān)規(guī)定，一旦使用了不合規(guī)格的潤(rùn)滑油，就很容易導(dǎo)致油氣分離器出現(xiàn)故障，需要更換合適的潤(rùn)滑油。此外，如果排氣壓力數(shù)值較高，還應(yīng)當(dāng)對(duì)控制器的壓力設(shè)置進(jìn)行檢查，通過(guò)調(diào)節(jié)壓力設(shè)置，使其內(nèi)部處在正常的壓力范圍內(nèi)。后，壓縮機(jī)本身產(chǎn)生的故障也會(huì)導(dǎo)致電流數(shù)值超過(guò)正常范圍，因此需要對(duì)壓縮機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行檢查。