手動叉車的車型和配置的選擇一般要從以下幾個方面出發(fā)：

1、作業(yè)要求。叉車的作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時還需要考慮作業(yè)效率(不同的車型其效率不同)、作業(yè)習慣(如習慣坐駕還是站駕)等方面的要求。

2、作業(yè)環(huán)境。電動叉車蓄電池日常檢查1、液面低于額定的液面，將縮短蓄電池的使用壽命，而且電解液太少將導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱損壞，因此，必須經(jīng)常注意電解液是否足夠。如果企業(yè)需要搬運的貨物或倉庫環(huán)境對噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求，在選擇車型和配置時應(yīng)有所考慮。如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環(huán)境中，叉車的配置也應(yīng)該是冷庫型或防爆型的。仔細考察叉車作業(yè)時需要經(jīng)過的地點，設(shè)想可能的問題，例如，出入庫時門高對叉車是否有影響;進出電梯時，電梯高度和承載對叉車的影響;在樓上作業(yè)時，樓面承載是否達到相應(yīng)要求，等等。

3、作業(yè)功能。叉車的基本作業(yè)功能分為水平搬運、堆垛 /取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據(jù)企業(yè)所要達到的作業(yè)功能可以從上面介紹的車型中初步確定。另外，特殊的作業(yè)功能會影響到叉車的具體配置，如搬運的是紙卷、鐵水等，需要叉車安裝屬具來完成特殊功能。

防爆電氣設(shè)備安全管理制度

1. 目的

為了防止在危險區(qū)域中， 由于防爆電氣設(shè)備和線路產(chǎn)生的電火花或危險溫度引起燃燒或事故，采取安全技術(shù)與管理的防范措施， 以保護公司員工和財產(chǎn)的安全，訂本制度。

2.  范圍

適用于公司范圍內(nèi)的所有防爆電氣設(shè)備的設(shè)計安裝、安全技術(shù)管理、檢驗檢測、檢修及維護保養(yǎng)管理。

3.  氣體危險場所的分級

性氣體、可燃蒸氣與空氣混合形成性氣體混合物的場所， 按其危險程度的大小分為三個區(qū)域等級。

3.1 ０級區(qū)域：在正常情況下，性氣體混合物，連續(xù)地、 短時間頻繁地出現(xiàn)或長時間存在的場所。

3.2 １級區(qū)域: 在正常情況下，性氣體混合物有可能出現(xiàn)的場所。

3.3 ２級區(qū)域: 在正常情況下，性氣體混合物不能出現(xiàn)， 僅在不正常情況下偶爾短時間出現(xiàn)的場所。

電動平車齒輪發(fā)熱怎么辦

各大行業(yè)對電動平車這樣的搬運設(shè)備需求很大，現(xiàn)在車間搬運設(shè)備越來越緊缺。煉鋼廠、噴漆房、化工廠等等工廠應(yīng)用的比較多，不過作為一種機械裝備，難免出現(xiàn)些維修問題，一般情況下容易出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)不暢和發(fā)熱的問題旋轉(zhuǎn)不暢和發(fā)熱，一般是齒輪摩擦轉(zhuǎn)動的問題，多為各種原因?qū)е碌凝X輪破損、帶污物等，這些都是小問題，作為專業(yè)廠家，這些問題基本上都可以得到的解決。所以要求駕駛者低速行車，避免在軟質(zhì)地面叉車作業(yè)，同時在負載時切忌急轉(zhuǎn)急剎。

齒輪的毛刺需要在裝置前去除干凈，不然容易在接觸摩擦中損壞，尤其是高速運行，否則會導(dǎo)致齒輪端面與前后端蓋之間的滑動接合面受損，從而運轉(zhuǎn)時拉傷接合面，使內(nèi)泄漏大，導(dǎo)致輸出流量減少;另外污物，也是齒輪問題比較罕見的清理干凈污物對齒輪摩擦運行效果很好，運行速度也會有所提高，多為一些端面間隙里不容易清楚。電動平車不得不仔細檢查，從而防止配合面拉傷，高低壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷的溝槽而連通，使輸出流量減小。加裝電動轉(zhuǎn)盤，在兩條軌道的交匯處(即轉(zhuǎn)彎處)安裝電動轉(zhuǎn)盤，可360°旋轉(zhuǎn)，通過旋轉(zhuǎn)至與軌道完全對接，臺車運行到轉(zhuǎn)盤上，再啟動轉(zhuǎn)盤，使之旋轉(zhuǎn)至與另一軌道完全銜接的位置來進行轉(zhuǎn)彎。

電動車電池的設(shè)計壽命是多少?

電池壽命16萬到40萬公里不等

那設(shè)計上電池的壽命和的壽命有多少?從設(shè)計壽命來說，短的可以開16萬公里，長的可以開40萬公里。

電動車目前主要在用的有鋰電池，它分為兩種，一種叫三元鋰電池，另一種呢叫磷酸鐵鋰電池，兩種電池的偏重不同。

三元鋰電池

三元鋰電池體積比較小，容量比較大，電池受外界影響小，壽命不如磷酸鐵鋰電池。

市面上的特斯拉、奇瑞EQ等車型就是用這種電池的，土話理解筆記本電池，就這么個意思。

完全充放電800次以上

它這個使用壽命基本上完全充放電循環(huán)大概800次以上，完全循環(huán)充放電你要理解一下，是從0沒有電充到100%，這才算一次。

如果你有50%的電量把它充滿，充到100只能算半次，這個千萬要記住。

磷酸鐵鋰電池完全充放電2000次以上

還有一種叫磷酸鐵鋰電池，它的使用壽命是更長的，完全循環(huán)充放電2000次以上。

目前比亞迪、騰勢、江淮這些國產(chǎn)車型用的這種電池比較多。

三元鋰電池16萬公里

那么算一下，三元鋰電池循環(huán)壽命800次，電池包儲存電量大概是40千瓦時，每千瓦時跑5公里。

那一次充滿跑200公里，使用壽命800、200一乘，16萬公里使用里程。

磷酸鐵鋰電池40萬公里

那同樣的電池包儲存能量，使用功率完全充放電2000次的磷酸鐵鋰電池，2000次循環(huán)可以跑40萬公里的壽命里程。

不要小看國產(chǎn)車，我們國產(chǎn)電動車壽命可是更長的，那么在搜剛才的那些資料，去找原因，找結(jié)果的時候額外也搜到一個東西。

規(guī)定不能低于5年或10萬公里質(zhì)保

就是電動車這個電池規(guī)格標準國家是有規(guī)定的，《免征新能源汽車車輛購置稅》的公告中這個講過這個事情。

新能源的汽車，電池、電機、電控關(guān)鍵部位它是不能低于5年或者10萬公里質(zhì)保的，沒有達到對應(yīng)的標準車子都不讓賣。

就是國家得有一個硬性規(guī)定的，那10萬公里是肯定跑得到的，你就放心好了，1年跑1萬公里的家用車開10年了。