其兆能源充電樁維修安裝公司

充電樁維護(hù)及操作注意事項(xiàng)

伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，充電設(shè)施也逐漸成為各大城市的熱門話題，并逐漸成為城市市政建設(shè)的必備品。關(guān)于充電樁這一塊，充電樁的日常維護(hù)和保養(yǎng)需要注意哪些事項(xiàng)？現(xiàn)將有關(guān)情況說明如下。

1.日常保養(yǎng)

是不可缺少的一部分，我們?cè)诓皇褂玫臅r(shí)候，盡量避免直接暴露在外，應(yīng)該插回，防止損壞和被雨淋，保持干燥。拔槍時(shí)，要注意槍柄的卡扣位置，避免野蠻拖拉，另外還要檢查充電線纜或充電槍頭的外殼是否破損，線纜是否暴露，如有，不要繼續(xù)使用。對(duì)樁身進(jìn)行檢查，看外殼是否生銹，漏水，顯示信息是否完整，花屏是否出現(xiàn)，指示燈是否正常顯示，設(shè)備門鎖是否損壞，急停開關(guān)是否損壞等。當(dāng)前的技術(shù)條件下，慢充對(duì)電池的損耗較小，但時(shí)間過長，一般充滿需要8個(gè)小時(shí)，便利性弱。檢查充電功能是否存在不正常充電現(xiàn)象，后臺(tái)聯(lián)網(wǎng)樁體是否與服務(wù)器相連，電量記錄每月一次，作為后續(xù)操作數(shù)據(jù)分析，故障記錄針對(duì)發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行記錄跟蹤。

2.巡視保養(yǎng)

內(nèi)裝檢查(看、聞、問、測(cè))

內(nèi)電纜是否有損壞，是否有脫落線纜，是否有焦臭；檢查螺絲孔是否有松動(dòng)，接線端是否變色，特別是在強(qiáng)電側(cè)，檢查空隙是否被發(fā)現(xiàn)；檢查交流輸入空隙是否能正常關(guān)閉開關(guān)。供電模組是否正常，電流輸出能力是否正常；是否閃紅燈，紅燈即不正常，需要聯(lián)系充電樁廠家協(xié)調(diào)解決；風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常(不轉(zhuǎn)或降速)，檢查充電功能電壓電流輸出功能是否正常；急停功能是否正常；整理后臺(tái)數(shù)據(jù)與總電量對(duì)比，是否有差異；一般情況下，直流充電樁電流較大，功率較大，充電時(shí)間較短，樁身體積較大，安裝占用面積大，投資較大。清理充電樁內(nèi)灰塵，主要針對(duì)電源模組、主控 PCB電路、散熱出口等進(jìn)行處理；清理過濾網(wǎng)；清理過濾網(wǎng)，更換過濾網(wǎng)；巡檢維護(hù)視各充電點(diǎn)的地理位置、季節(jié)氣候、使用頻繁程度而定，以周/月為單位。(一般分為：星期、月份、季節(jié)維修)

其兆能源--充電樁維修安裝公司

其兆能源--充電樁維修安裝公司公共汽車充電樁安裝公司

充電樁建設(shè)之難及方法

怎樣解決當(dāng)前的難題，電動(dòng)車配套設(shè)施的核心還是建設(shè)充電樁。一是政府支持，把充電樁建設(shè)納入城市發(fā)展規(guī)劃，制定配套政策，加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度，出臺(tái)充電電價(jià)和服務(wù)費(fèi)定價(jià)辦法，切實(shí)解決制約電動(dòng)車發(fā)展的瓶頸問題。其次，利用充電樁的優(yōu)勢(shì)，利用樁身進(jìn)行廣告投放，或配建其它服務(wù)設(shè)施。第三，借助能源互聯(lián)網(wǎng)思維進(jìn)行充電樁建設(shè)?，F(xiàn)在我們正處于第四次工業(yè)革命的階段，大家都知道次工業(yè)革命是建立在諸如蒸汽動(dòng)力、大規(guī)模生產(chǎn)和計(jì)算機(jī)等技術(shù)突破成果的基礎(chǔ)上的，而現(xiàn)在又是以因特網(wǎng)為中心，通過因特網(wǎng)來推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的深刻變革。深圳市其兆能源有限責(zé)任公司公共汽車充電樁安裝公司電動(dòng)汽車充電樁場(chǎng)站投建：該怎么選擇合適的充電樁。電力網(wǎng)絡(luò)在傳輸效率等方面有著的優(yōu)勢(shì)，未來仍將是能源互聯(lián)網(wǎng)中的“主干網(wǎng)”，未來電力基礎(chǔ)設(shè)施的傳輸主體必然還是電力網(wǎng)絡(luò)。

理性投資經(jīng)營方式公共汽車充電樁安裝公司

當(dāng)前國際上主流的三種充電樁運(yùn)營模式，分別是政府主導(dǎo)型、電網(wǎng)企業(yè)主導(dǎo)型和汽車制造企業(yè)主導(dǎo)型。目前，我國電動(dòng)汽車剛剛起步，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施不完善，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正在逐步制定，市場(chǎng)開發(fā)還未成熟，現(xiàn)階段采用單一模式并不適合國情，采用“汽車廠商 電網(wǎng)企業(yè)”的聯(lián)合模式比較理想。電力網(wǎng)絡(luò)企業(yè)具有先天優(yōu)勢(shì)，汽車制造商手握終端資源，運(yùn)營和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，兩者結(jié)合才是雙贏的途徑。維護(hù)困難許多充電樁建成后出現(xiàn)閑置現(xiàn)象，由于安裝分散，維修保養(yǎng)也成了問題，許多充電樁運(yùn)行一段時(shí)間后就出現(xiàn)故障，沒有人維修保養(yǎng)。兩國聯(lián)盟能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，推動(dòng)電動(dòng)車市場(chǎng)化進(jìn)程。

未來，新能源電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)仍需政府政策扶持，設(shè)立公共交通運(yùn)營項(xiàng)目；對(duì)于私人車輛而言，鼓勵(lì)消費(fèi)者積極參與購買電動(dòng)汽車有利于良性循環(huán)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。探討多樣化的服務(wù)模式，結(jié)合因特網(wǎng)技術(shù)，提供更便捷的自助式服務(wù)，如新能源充電站等，充分利用社區(qū)周邊商圈、單位、停車場(chǎng)等資源，構(gòu)建一個(gè)面向用戶的充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。規(guī)劃加油站、服務(wù)區(qū)、旅游點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)延伸，引發(fā)用戶習(xí)慣，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)前景將更加令人矚目。對(duì)個(gè)人來說，電動(dòng)車買家想在小區(qū)內(nèi)建充電樁，必須先與多部門協(xié)調(diào)，包括電網(wǎng)、物業(yè)和其他業(yè)主，才能施工，而且電動(dòng)車需要大電壓，大電流，安裝時(shí)，安全性是問題，物業(yè)部門經(jīng)常以不安全為由，不讓充電樁進(jìn)入小區(qū)。公共汽車充電樁安裝公司

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——充電樁安裝維修公司公共汽車充電樁安裝公司

直流充電樁的技術(shù)要求

　　a) 充電樁電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；

　　b) 充電樁應(yīng)滿足充電對(duì)象

　　c) 充電樁輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求；

　　d) 輸出電流滿足充電對(duì)象的電池制式1C的充電要求，并向下兼容；

　　e) 充電方式分為常規(guī)和快速2種方式，常規(guī)為5小時(shí)充電方式，快速為1小時(shí)充電方式（針對(duì)不同電池類型選擇）；

　　f) 實(shí)現(xiàn)智能IC管理；

　　g) 每個(gè)充電樁自帶操作器，以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo)，并顯示電動(dòng)車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)無人管理；

　　h) 充電樁接口應(yīng)公共汽車充電樁安裝公司符合GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定；

　　i) 充電樁通訊接口采用CAN通訊接口，通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX 電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行（充電對(duì)象為鋰電池電動(dòng)車）；

　　j) 充電樁對(duì)充電過程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能；公共汽車充電樁安裝公司

　　k) 充電樁對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對(duì)充電曲線，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整；

　　l) 充電樁采用強(qiáng)制風(fēng)冷；

　　m) 充電樁防護(hù)等級(jí)符合《GB 4208-1993 外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)》IP54要求。

其兆能源充電樁安裝維修科技有限責(zé)任公司

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-汽車充電樁類型安裝，是深圳市較好的充電樁廠家公共汽車充電樁安裝公司

如今許多公共汽車都換成了新能源電動(dòng)車，電動(dòng)車在一定程度上減少了燃料消耗，而且使用電動(dòng)車成本也更低，充電樁充電可以跑400公里，只需40元左右。對(duì)駕駛計(jì)程車或公共汽車的司機(jī)而言，每天充電是必不可少的一項(xiàng)工作。充電樁的分類又分為哪些類別？

汽車充電樁按照條件分為立柱式充電樁和壁掛式充電樁。立柱式充電樁多用于室外，可以直接露天安裝，條件好點(diǎn)的安裝在車棚里面，還能保護(hù)自己的愛車和充電設(shè)備。壁掛式充電樁多安裝在地下停車場(chǎng)，壁掛式安裝不占用很多地方，一般都是交流充電樁，屬于慢充樁系列居多，充滿電需要6到10個(gè)小時(shí)不等。作為電動(dòng)汽車重要配套設(shè)施的充電設(shè)施，具有互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)性的企業(yè)已經(jīng)瞄準(zhǔn)了市場(chǎng)，積極參與其中。公共汽車充電樁安裝公司

汽車充電樁按照服務(wù)對(duì)象分為公共充電樁、充電樁和自用充電樁。公共充電樁我們?cè)诠餐＼噲?chǎng)都能看到，一般采用的都是直流樁，充電功率大，充電時(shí)間短，充滿電需要30分鐘到2個(gè)小時(shí)不等，具體充電快慢跟自己的車型有關(guān)。充電樁一般都是安裝到單位內(nèi)部場(chǎng)合，僅供單位內(nèi)部人員使用，一般都是慢充樁。(IP是國際上用于確定防護(hù)等級(jí)的代號(hào)，IP等級(jí)由兩位數(shù)組成，位數(shù)代表防塵，第二位數(shù)代表防水，而數(shù)字越大，則說明防護(hù)等級(jí)越好。自用充電樁一般都是個(gè)人購買安裝的，由于個(gè)人安裝充電樁手續(xù)比較麻煩，很多小區(qū)不具備安裝條件。公共汽車充電樁安裝公司

其兆能源科技有限責(zé)任公司——充電樁安裝維修