深圳市其兆能源有限責(zé)任公司——充電樁安裝維修哪家好？國內(nèi)充電樁安裝費用

充電樁充電站時間？

充電樁技術(shù)正在與時間賽跑研究表明，當(dāng)續(xù)駛里程達到500公里，充電時間控制在15分鐘以內(nèi)，大多數(shù)人就可以完全接受電動汽車了。在深圳這已不是期許，而是現(xiàn)實。

據(jù)了解，在深圳以出租車為代表的電動汽車對充電時間要求較高，催生了快充樁（將交流電轉(zhuǎn)化為直流電）技術(shù)的發(fā)展。隨著深圳電動汽車使用場景的更加多元化，快充新技術(shù)也層出不窮，其發(fā)展也更趨成熟。

早在2017年年底，全國首個電動車柔性充電堆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就在深圳面市，充電堆是像加油站一樣布局的集約式柔性公共充電站，可極大滿足大數(shù)量電動車的充電需求國內(nèi)充電樁安裝費用

2018年，在深圳南山科技園內(nèi)，蔚來全國首座換電站正式建成，它讓電動車從電力不足到“滿血復(fù)活”只用3分鐘。同年，妙盛動力科技研發(fā)的超級快充技術(shù)也亮相深圳，其可在3分鐘內(nèi)將充電從10%達到90%以上。去年，深圳的快充站新建了70臺60千瓦直流充電樁，采用的是新型恒功率充電模塊。南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司副總監(jiān)陳浩舟介紹，這70臺新型直流充電樁的充電速度比一般的快充樁還要快20%到30%左右。奧特迅電力設(shè)備有限公司總工程師李志剛告訴記者，未來，深圳電動汽車的普遍充電時間將有望縮減至10分鐘以內(nèi)，接近加油時間。

根據(jù)新思界發(fā)布的《2018-2023年中國深圳市充電樁行業(yè)市場專題調(diào)研及發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》顯示，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，深圳市充電樁行業(yè)民營資本進入規(guī)模不斷擴大、生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量也在不斷增多，現(xiàn)階段，以比亞迪、中興通訊為代表的多個頭部民營資本入駐，實力強勁

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深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司總部位于深圳市龍崗區(qū)天安數(shù)碼城1棟B座1001，主要服務(wù)有充電樁的維修搶修建樁與充電樁的運營等，光伏建筑一體化等。我司自2011年成立以來至今,已是全國較大的充電樁運營搶修公司,經(jīng)驗豐富,擁有多項。技術(shù)人員、搶修人員、搶修車輛30余臺，場站運維人員、工程師;截止目前公司人員已到達了300多人。公司承接:交流樁,直流樁,電源模塊,以及各大充電樁的運營以及維修，目前合作的單位有:南方電網(wǎng)、中國普天、比亞迪等企業(yè)，歡迎參觀指導(dǎo)！

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2030年，我國電動汽車保有量將達到多少？中國電動汽車百人會理事長陳清泰認(rèn)為這一數(shù)據(jù)屆時將突破8000萬輛，而國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司董事長江冰進一步表示：“我們有充分的把握預(yù)測，到2030年中國電動汽車的保有量會超過1億輛?！?

當(dāng)大量電動汽車涌入城市生活，充電設(shè)施的配套建設(shè)需要承擔(dān)更大的壓力：不僅是數(shù)量上的匹配，充電樁必須跟緊電動汽車普及的步伐，通過技術(shù)手段的不斷豐富，為綠色交通的實現(xiàn)提供更、更、更可靠的服務(wù)與支持。

潛在價值待挖掘

電動汽車保有量迅速增長，衍生出的充電樁市場究竟有多大規(guī)模？特銳德董事長于德翔為記者算了一筆賬：如果2030年電動汽車保有量能達到1億輛，假設(shè)每輛車每天充電放電能達30度，一年就是1萬億度電，將超過中國居民總用電量的50%。這對于充電運營商，意味著每年2000億到3000億的市場規(guī)模。

于德翔介紹說，特銳德旗下子公司特來電已在全國投建了20萬個充電樁，占全國總數(shù)量的41%左右。“這個充電網(wǎng)絡(luò)，給新能源汽車規(guī)模化發(fā)展‘修了路、搭了橋’，起到了技術(shù)支撐作用?！?

“不僅如此，充電網(wǎng)的工業(yè)、能源、汽車、支付的大數(shù)據(jù)融合在一起，能創(chuàng)造的價值甚至能比充電運營和設(shè)備制造更大。”于德翔稱，“充電網(wǎng)可以將智能制造、充電運營、數(shù)據(jù)服務(wù)融合于一體，打造出價值閉環(huán)的新生態(tài)?！?

充電樁產(chǎn)業(yè)市場前景可期，對充電業(yè)務(wù)運營商而言，滿足用戶需求成為首要考量因素。而電動汽車在各大城市的推廣與普及，也對充電設(shè)備和人的互聯(lián)互通提出了更新的要求。

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