找一個車位變得好簡單 停車APP體驗

停車寶的回程路線導(dǎo)航明顯不如停車的商場內(nèi)導(dǎo)航實用，雖然停車的商場內(nèi)導(dǎo)航支持太少，但這種模式值得稱贊。

另外，停車都在致力于繳費的互聯(lián)網(wǎng)化，然而現(xiàn)實情況并不那么樂觀。在實際體驗中，嘗試了多個付費停車場，這幾個均可在詳情中看到收費員，然而實際情況則是只有一個路邊占道停車場的收費員接受手機掃碼繳費，其余的并沒有真正投入使用。

停車app如何解決了開車人的煩惱？比如飯店就在中午11：00~13：00.，其余時間往往相對較空。目前的停車app尚未涉及到這塊領(lǐng)域。

目前的app只是解決了信息提供，部分提供了預(yù)約功能，但是對于停車場來說，只是多了一個信息發(fā)布渠道，

對于B類、D類、E類資源，除了信息有效發(fā)布外，如果能與物業(yè)談判，承包下來部分車位在白天使用，必將提升停車app的市場占有率。

停車app市場潛力巨大，但想要加入這個市場，與各地交管局有一定的聯(lián)系，便于快速切入市場，其它的資源智能靠人員撒網(wǎng)了。

因停車位供給不足引發(fā)的停車難問題不僅給車主帶來困擾，而且已經(jīng)上升為一個嚴(yán)峻的社會問題，因找車位、搶車位等造成的矛盾比比皆是。

信息時代下，停車APP開發(fā)的出現(xiàn)恰好能夠針對用戶關(guān)于停車方面的諸多問題。用戶能夠在客戶端口上實現(xiàn)周邊停車位的在線查詢功能，