深圳市大宇運通國際貨運代理有限公司是一家專業(yè)從事國際速遞、空運服務(wù)的國際貨代運營商，主要有純電池美國專線，純電池歐洲專線，平衡車歐洲專線，平衡車美國專線等。公司本著'客戶至上、服務(wù)周到、誠信為本'的經(jīng)營理念，凡事以'客戶的滿意，就是我們的目標'為原則，同時主動為客戶提供貨物的查詢、跟蹤服務(wù)，安全、準確、方便、快捷的服務(wù)好每一位客戶。

大宇運通國際貨運代理——純電池美國專線，移動電源美國專線

主要區(qū)別

　　區(qū)別一：貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人，貨代與物流（第三方），貨運公司的本質(zhì)上是一樣的。貨代不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙、簽單、、放箱等工作，而這些是貨代不具備的功能。

　　有的同學會問，那么貨代也可以訂艙呀，這里我們就要講一下關(guān)于貨代訂艙的問題了。

　　大家都知道，有些貨代是可以直接向船公司訂艙的，這里說的貨代，通常被稱為一代。

　　那么我在這里再講一下一代的概念，相信有很多同學經(jīng)常會聽人說我們是一代。

　　這里的一代其實有兩個概念，現(xiàn)在的一代就是無船承運人，NVOCC基本上就可以說自己是一代了。以前的一代是歷史遺留物，就是曾經(jīng)的國企。無船承運人與一代兩塊牌子可以同時被一個公司擁有，所以經(jīng)常會看到什么貨代公司即是一代又是無船承運人；無船承運人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通c部核準的，后者是商務(wù)c部核準的，前者可開海運發(fā)v票，后者只能用代理發(fā)v票。另外，二者都可以開美金發(fā)v票。

　　一級貨代可以直接向船公司拿價格但是不一定有資格訂艙，有許多船公司只有指c定了數(shù)幾個貨代作為訂艙口子，所以不是說一級貨代就一定怎么樣，大部分一級貨代只局限自己比較擅長的幾家船公司有訂艙權(quán)而已。

　　有訂艙權(quán)的一級貨代并不一定能拿到好的價格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙的那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位，這里的二級就是大家耳熟能詳?shù)陌登f了。

大宇運通國際貨運代理——帶電產(chǎn)品美國專線，帶電產(chǎn)品歐洲專線

DHL全球貨運亞太區(qū)首席執(zhí)行官梁啟元(KelvinLeung)表示：“DHL的一體化公路貨運網(wǎng)絡(luò)覆蓋五個至關(guān)重要的亞洲市場--新加坡、馬來西亞、泰國、越南和中國--這些市場有望在中國的‘一帶一路’和東盟經(jīng)濟共同體(ASEANEconomicCommunity)等亞洲地區(qū)其它計劃中發(fā)揮突出作用。在整個亞洲地區(qū)，東盟十國的GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）總和在2013年達到2.4萬億美元2（2.2萬億歐元），而中國一國的GDP就在2014年達到了10.3萬億美元3（9.5萬億歐元）。東盟的全球?qū)ν赓Q(mào)易額在2013年達到2.51萬億美元?（2.31萬億歐元），中國則一直都是東盟成員國的五大貿(mào)易伙伴之一。深圳中天國際物流公司深信，亞洲內(nèi)部貿(mào)易將會繼續(xù)發(fā)展，而我們的公路貨運網(wǎng)絡(luò)隨時準備支持由這些計劃帶來的潛在貿(mào)易擴張。”

一、FBA中常見計量單位換算1''(英寸)=2.54cm(厘米)     1 lb(磅)=0.4536kg(千克)     1 oz(盎司)=28.35g    1 cubic foot(立方英尺)=28.32 cubic dm(立方分米)

二、FBA費用組成

FBA費用=Fulfillment Fees(執(zhí)行費) Monthly Storage Fees(月倉儲費) Inventory Placement Service(入庫清點放置服務(wù)費)

Fulfillment Fees(執(zhí)行費)=Order Handling(訂單處理費) Pick & Pack(分揀包裝費) Weight Handling(稱重處理費)

美國宣布恢復對伊朗實施核制裁的消息，無疑為本就競爭激烈的航運市場，又增添了不確定因素。

　　如果美國對伊朗實施新一輪核制裁，首先沖擊的是油輪市場。盡管對航運業(yè)而言，伊朗市場規(guī)?；蛟S不像2015年制裁解除時所預想的那么大，但美國對其制裁的重啟，已成為油輪運輸業(yè)乃至整個航運企業(yè)的管理者們首要面對的問題。

　　對此，馬士基、德路里、克拉克森發(fā)表了自己的看法。

　　在2015年各方解除對伊朗的核制裁后，不少航運企業(yè)都相繼重返伊朗市場，馬士基航運和馬士基油輪就在其中。

大宇運通國際貨運代理——電池歐洲專線，平衡車歐洲物流專線

從美國媒體近日的報道中了解到，賣家在亞馬遜上都會遇到listing被的情況，有時候一個熱銷品的listing被會造成不少損失。

亞馬遜了你的listing，你要怎么辦？肯定是重新解凍上架，但是怎么解凍呢？答案在你的申訴信里，一封好的申訴信能讓你解凍的概率大大增加。

注意：有一種情況是由于發(fā)布負x面反饋的消費者數(shù)量增多，亞馬遜會因此listing，要求賣家修改listing，之后賣家重新激x活listing就能再次銷售。這種情況只要求你修改listing，不用申訴。

大宇運通國際貨運代理——平衡車美國物流，帶電產(chǎn)品歐洲物流公司

選品要避開更新?lián)Q代太快和季節(jié)性明顯的產(chǎn)品

世界變化快，賣家很無奈。2015年的平衡車，2016年的美人魚睡袋，2017年的指尖陀螺和抱指c猴，2018年的......似乎每一個產(chǎn)品都成就了一些賣家，但每個產(chǎn)品都在曇花散盡時給很多賣家留下了無窮的傷害。

相比很多總在追風口追爆款的賣家，總有一些賣家，無論世界怎樣變化，他們都能長期守著自己的產(chǎn)品，賣得不亦樂乎。

如果認真分析那些長期維持良好運營狀態(tài)的店鋪不難發(fā)現(xiàn)，他們從來不追什么爆款，甚至有意識的避免瞬間爆發(fā)的爆款產(chǎn)品，他們店鋪里的產(chǎn)品，往往是可以持續(xù)銷售很多年的產(chǎn)品，那些產(chǎn)品的需求幾乎一年四季永遠存在，那些產(chǎn)品也幾乎是在今后的三五年里根本不需要更新迭代，不信，去看看Etekcity的店鋪，廚房秤、人體秤、戶外燃氣灶頭，工業(yè)溫槍，哪一個屬于快速迭代品?

對于賣家來說，選擇產(chǎn)品時要盡量避免更新?lián)Q代太快的產(chǎn)品和季節(jié)性明顯的產(chǎn)品，比如，你選了一款手機貼膜，剛剛通過一番辛苦打造起來呢，新一代的手機出來了，你又得從頭再來一遭，再比如，你說你選了個圣誕爆款圣誕樹，圣誕前固然銷量火爆，可圣誕節(jié)之后呢，如果很不幸?guī)齑婧芏?，恐怕也只有哭的份兒了?

APL經(jīng)營狀況明顯改善

　　2016年第三季度，APL每40英尺集裝箱營業(yè)利潤較去年同期增長40.2%，每40英尺集裝箱成本下降15.7%。這表明，APL持續(xù)節(jié)約成本的努力，取得一定的進展，同時與母公司之間整合的協(xié)同效應(yīng)已開始顯現(xiàn)。

　　為實現(xiàn)效用c大化，今年第三季度APL和達飛之間已有19艘船實現(xiàn)交叉租賃;此外，為節(jié)約成本，雙方已有6000多標箱實現(xiàn)艙位互換。

　　依靠整合后強大的規(guī)模效應(yīng)及充足的資源，APL和達飛聯(lián)合采購、緊密合作，在包括碼頭費用、船舶管理、物流設(shè)備、多式聯(lián)運及駁船服務(wù)等眾多領(lǐng)域節(jié)約成本。

　海運集裝箱出口業(yè)務(wù)

　　一、發(fā)貨人在出口貨運中的業(yè)務(wù)：1、訂立貿(mào)易合同;2、備貨;3、租船訂艙;4、報關(guān);5、貨物裝箱與托運;6、投保;7、支付運費和簽發(fā)提單;8、向收貨人(買方)發(fā)出裝船通知。

　　二、船公司在出口貨運種的業(yè)務(wù)：1、掌握代運的貨源;2、配備集裝箱;3、接受托運;4、接受貨物;5、裝船;6、制送主要的裝船單證。

　　三、集裝箱碼頭堆場在出口貨運中的業(yè)務(wù)：1、集裝箱的交接;2、制定堆場作業(yè)計劃;3、集裝箱的裝船;4、對特殊集裝箱的處理;5、與船公司的業(yè)務(wù)關(guān)系。

　　四、集裝箱貨運站出口貨運業(yè)務(wù)：1、辦理貨物交接;2、積載裝箱;3、制作裝箱單;4、將裝載的貨箱運至碼頭堆場。