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發(fā)布時(shí)間:2020-12-16 18:23  

持久穩(wěn)定 高能無記憶電池可隨時(shí)充電,一次充電后半年內(nèi)儲(chǔ)電量不低于滿容量的85%,并設(shè)有過放保護(hù)電路,可靠保護(hù)并延長(zhǎng)電池使用壽命;

方便實(shí)用 燈頭可固定在燈體或其它支撐物上使用,也可方便地卸下手持使用,還能固定在氣壓升降架上1.2-3米高度范圍內(nèi)任意升降,燈體底部裝有方便移動(dòng)的輪子,還可根據(jù)客戶的要求配裝鐵軌輪,可在平地或鐵軌上輕松移動(dòng)燈體位置;

防水耐用 全密封工藝設(shè)計(jì),可在暴雨環(huán)境下正常工作,合金外殼能經(jīng)受強(qiáng)力碰撞和沖擊;


1、節(jié)能:以相同亮度比較,3WLED節(jié)能燈333小時(shí)耗1度電,而普通60W白熾燈17小時(shí)耗1度電,普通5W節(jié)能燈200小時(shí)耗1度電。

2、長(zhǎng)壽命:半導(dǎo)體芯片發(fā)光,無燈絲,無玻璃泡,不怕震動(dòng),不易破碎,使用壽命可達(dá)五萬小時(shí)(普通白熾燈使用壽命僅有一千小時(shí),普通節(jié)能燈使用壽命也只有八千小時(shí))。

3、健康:光線健康光線中含紫外線和紅外線少,產(chǎn)生輻射少(普通燈光線中含有紫外線和紅外線)。

4、綠色環(huán)保:氙等有害元素,利于回收,普通燈管中含有鉛等元素。

5、保護(hù)視力:直流驅(qū)動(dòng),無頻閃(普通燈都是交流驅(qū)動(dòng),就必然產(chǎn)生頻閃)。


進(jìn)入隧道,由于內(nèi)外存在很大亮度差,順應(yīng)存在延遲,駕駛者視覺不能很快順應(yīng)隧道亮度,難以看清隧道內(nèi)部情況。為避免此狀況發(fā)作,應(yīng)使隧道入口亮度隨視覺順應(yīng)速度遲緩降低,亮度要平滑過渡,亮度降低要逐級(jí)停止,但前一級(jí)亮度和后一級(jí)亮度比值不得超越3:1,2m高以下墻面的亮度不能低于相應(yīng)均勻路面亮度。如體育場(chǎng)中就常用幾百只旋轉(zhuǎn)對(duì)稱形投光燈,安裝在體育場(chǎng)四周的高塔上,得到高照度、高均勻性的照明效果。2、經(jīng)過隧道過程中呈現(xiàn)的問題白晝?cè)谒淼乐械牧炼纫纫归g道路照亮堂度高,夜晚亮度要比白晝低。思索交通流量大的長(zhǎng)隧道中汽車排放尾氣的話,由于廢氣無法疾速消散構(gòu)成煙霧,將光吸收和散射,降低可見度,而使視覺辨認(rèn)艱難,車頭燈光受汽車尾氣影響很大,無法滿足視認(rèn)性需求,前方100m路面亮度減半,通常以道路照明的2倍亮度補(bǔ)償尾氣的影響。


 LED隧道燈照明隧道設(shè)計(jì)隧道照明不同于普通的道路照明,有其明顯的特殊性,其對(duì)平安的思考在照明系統(tǒng)上表現(xiàn)尤為重要。在設(shè)計(jì)隧道照明計(jì)劃時(shí),要思索到人的明順應(yīng)和暗順應(yīng)要素,注重過渡段和過渡段的照明設(shè)計(jì)。在與傳統(tǒng)光源一致的使用情況下,LED燈具體現(xiàn)出的節(jié)電,長(zhǎng)壽等特點(diǎn)使得市場(chǎng)容易接受它的相對(duì)高價(jià)。為了滿足駕駛?cè)藛T眼睛順應(yīng)性請(qǐng)求,在隧道入口需作一段明暗過渡照明,以保證一定的視力請(qǐng)求。隧道出口處因順應(yīng)時(shí)間很短,普通在1s以內(nèi),故可不作其它處置。隧道是一段的空間,自然光無法映照其中,為了保證行駛的連接性及行車人的生命平安,即使是白晝其內(nèi)部全程也需求人工照明,隧道照明是隧道建立中不可或缺的一局部。


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