移動(dòng)氣力吸糧機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

相對(duì)于帶式輸送機(jī)還有一些螺旋輸送機(jī)來(lái)說(shuō)氣力輸送機(jī)確實(shí)很不錯(cuò)，在輸送一個(gè)固體物料的時(shí)候能夠達(dá)到很好的效果，是很不錯(cuò)的輸送方式，不過(guò)在某些情況下使用也是有一定的小缺陷的，我們應(yīng)該明白其中的不同，對(duì)大家來(lái)說(shuō)應(yīng)用起來(lái)確實(shí)有區(qū)別。

首先，我們應(yīng)該明白移動(dòng)氣力吸糧機(jī)的一些優(yōu)點(diǎn)，它在輸送一些小顆粒物料的時(shí)候效果會(huì)好很多，同樣也可以進(jìn)行一些稍微大顆粒物料的輸送，多數(shù)應(yīng)用在一些貨船還有鐵路車(chē)輛以及一些罐車(chē)的裝填方面，運(yùn)輸?shù)男蕰?huì)更高也會(huì)更加靈活一些。如果移動(dòng)氣力吸糧機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理或者系統(tǒng)偏離正常運(yùn)行工況，在輸送過(guò)程中，就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。并且它可以經(jīng)空間充分的利用，應(yīng)用起來(lái)會(huì)更加的靈活和方便，相對(duì)來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)，帶式輸送機(jī)還有螺旋輸送機(jī)很大程度上只能夠向一個(gè)方向輸送，但是在輸送的時(shí)候氣力輸送機(jī)就可以改變方便，所以對(duì)我們來(lái)說(shuō)輸送的效率也會(huì)更高，其他的輸送方式都需要一個(gè)中轉(zhuǎn)的動(dòng)力設(shè)備，這樣就可以應(yīng)用在相對(duì)復(fù)雜的一些空間布局的物料輸送環(huán)境中。

現(xiàn)在移動(dòng)氣力吸糧機(jī)可以采用很多輸送泵以及流量分配器還有一些接1收器等等，所以對(duì)于流體的輸送流量的控制以及速度的調(diào)整都沒(méi)有問(wèn)題，對(duì)我們來(lái)說(shuō)操作起來(lái)很方便，還有一點(diǎn)就是它可以實(shí)現(xiàn)很好的自動(dòng)化，使用中心控制臺(tái)操作效率還是比較高的，還可以很好的節(jié)省相應(yīng)的操作工的費(fèi)用，對(duì)我們來(lái)說(shuō)還是有很大的幫助作用，具體應(yīng)用起來(lái)確實(shí)很方便。它主要用來(lái)運(yùn)送粒散物料：如碎煤、煤粉、水泥、沙子、谷物、化學(xué)物料、黏土等。

移動(dòng)氣力吸糧機(jī)它的應(yīng)用確實(shí)很不錯(cuò)，因?yàn)樗闹鸷捅?炸的危險(xiǎn)性相對(duì)來(lái)說(shuō)小很多，所以具有很安全的特點(diǎn)，使用它以后可以確保節(jié)省更多的保險(xiǎn)費(fèi)，還減少了損壞以及著火的潛在危險(xiǎn)，對(duì)我們的應(yīng)用來(lái)說(shuō)幫助通確實(shí)比較大，大家可以從中收獲很多很多。

移動(dòng)氣力吸糧機(jī)

空氣斜槽的坡度一般不小于5度，這種裝里結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能量消耗少，但布置受坡度所需空間的限制，多作為除塵器灰斗上干灰集中輸送裝里用。由此規(guī)劃制造的移動(dòng)氣力吸糧機(jī)設(shè)備使粉體在整個(gè)運(yùn)送過(guò)程中構(gòu)成“氣粉漿”，即氣、粉充分混合并呈懸浮狀況且高濃度霧化，在管道內(nèi)具有溶液屬性，在水平力量的推動(dòng)下，發(fā)生類(lèi)似于運(yùn)送液體的狀況，根本完全消除阻塞問(wèn)題，增大了料氣比，而且運(yùn)送速度高，下降耗材成本。熱面、煙道和除塵器等集灰斗的細(xì)灰通過(guò)管道或其他密封裝置輸送到儲(chǔ)存地點(diǎn)的工藝設(shè)施。移動(dòng)氣力吸糧機(jī)路線的選擇和布比較靈活，但由于輸送速度高，動(dòng)力消耗大，氣力輸送系統(tǒng)管道的磨損較為嚴(yán)重，輸送距離受動(dòng)力設(shè)備壓力的限制。

正壓氣力輸灰系統(tǒng)目前采用的有低壓氣鎖閥氣力除灰系統(tǒng)和正壓倉(cāng)泵氣力除灰系統(tǒng)。移動(dòng)氣力吸糧機(jī)要實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展，關(guān)鍵是要積極適應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展變化，認(rèn)真研究和把握市場(chǎng)規(guī)律，移動(dòng)氣力吸糧機(jī)解決自身存在的矛盾和問(wèn)題。該系統(tǒng)與負(fù)壓系統(tǒng)相比，輸送量比較大，能夠輸送較遠(yuǎn)的距離，也簡(jiǎn)化了灰?guī)焖璧幕覛夥蛛x設(shè)備。缺點(diǎn)是每個(gè)灰斗下面都需要較大的凈空來(lái)安裝鎖氣閥，基建費(fèi)用較高。正壓氣力除灰系統(tǒng)主要是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送系統(tǒng)廠家裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，做水平、垂直或傾斜方向的輸送，在輸送過(guò)程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。移動(dòng)氣力吸糧機(jī)，雖然設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但設(shè)備易磨損，密封性差，易造成污染。

移動(dòng)氣力吸糧機(jī)前景

移動(dòng)氣力吸糧機(jī)械專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)氣力輸送系統(tǒng)、氣力輸灰系統(tǒng)、正負(fù)壓氣力輸送、水泥粉煤灰輸送系統(tǒng)等，其中我公司生產(chǎn)的氣力輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于化工、機(jī)械、農(nóng)業(yè)、建筑、能源等領(lǐng)域?？v觀我國(guó)粉體物料裝、卸、運(yùn)技術(shù)發(fā)展過(guò)程，由于管道輸送的一次性投資(土建)設(shè)備費(fèi)，維修費(fèi)(人工、備件費(fèi))比機(jī)械輸送低得多，加之它運(yùn)轉(zhuǎn)率高，工藝布置靈活，建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護(hù)。公司依靠強(qiáng)大的技術(shù)革新力量，不斷完善產(chǎn)品質(zhì)量，目前產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)各省市、國(guó)外市場(chǎng)。深受廣大新老客戶(hù)喜愛(ài)。

移動(dòng)氣力吸糧機(jī)在化工行業(yè)的工作原理

化工行業(yè)使用濃相氣力輸送系統(tǒng)采用兩臺(tái)濃相輸送泵交替運(yùn)行通過(guò)密閉的管道將原料運(yùn)送到指1定受料倉(cāng)中。氣力輸送系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，化工原料堆積在輸送泵上面的儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)，這些原料靠重力的作用卸到輸送泵內(nèi)而后再通過(guò)不銹鋼制管道輸送到指1定接收料倉(cāng)中。

化工原料濃相氣力輸送系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，濃相泵入口圓頂閥打開(kāi)，化工產(chǎn)品在重力的作用下落入濃相泵罐體內(nèi)，在裝料過(guò)程中罐體上的排氣閥打開(kāi)以允許罐體內(nèi)置換出的空氣排出。當(dāng)濃相泵內(nèi)的料位開(kāi)關(guān)指示裝料完成后排氣閥關(guān)閉。一個(gè)短暫的延遲后濃相泵罐體填料完全完成，濃相泵入口圓頂閥關(guān)閉。當(dāng)入口圓頂閥和排氣閥都關(guān)閉并密封后，出口閥打開(kāi)，化工產(chǎn)品進(jìn)入鋼制輸送管線，通過(guò)管路切換閥，輸送到指1定接收受料倉(cāng)。由于壓力差，外部空氣被吸入管道，隨著空氣的運(yùn)動(dòng)，材料被帶入管道。當(dāng)半成品被送進(jìn)接收料倉(cāng)后，會(huì)由于輸送管路上輸送壓力的降低發(fā)出信號(hào)，使輸送空氣閥關(guān)閉，輸送循環(huán)結(jié)束。

移動(dòng)氣力吸糧機(jī)在任何領(lǐng)域都運(yùn)用自如

移動(dòng)氣力吸糧機(jī)現(xiàn)在運(yùn)通廣泛，其防塵效果好;便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)是現(xiàn)代輸送工藝中的需求，相比機(jī)械輸送設(shè)備，又增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作。        縱觀我國(guó)粉體物料裝、卸、運(yùn)技術(shù)發(fā)展過(guò)程，由于管道輸送的一次性投資(土建)設(shè)備費(fèi)，維修費(fèi)(人工、備件費(fèi))比機(jī)械輸送低得多，加之它運(yùn)轉(zhuǎn)率高，工藝布置靈活，建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護(hù)。我國(guó)自80年代以來(lái)在廠內(nèi)輸送中轉(zhuǎn)站、預(yù)拌混凝土攪拌站，粉體(散裝水泥、鐵礦粉、藥粉等)輸送專(zhuān)用火車(chē)、汽車(chē)、船等設(shè)備的正壓輸送、負(fù)壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。為應(yīng)對(duì)自然環(huán)境，環(huán)保開(kāi)展，這就需求氣力輸送料封泵設(shè)備做到節(jié)能環(huán)保，提高資源化利用，下降能源消耗。       

值得注意的是，氣力輸送是典型的流體力學(xué)、工程通用、化學(xué)工程的交叉學(xué)科，要求設(shè)計(jì)者的基礎(chǔ)理論扎實(shí)，并有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)構(gòu)尺寸及工藝參數(shù)的確定除理論計(jì)算外，更重要的是靠經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累。根據(jù)不同的工藝線，確定結(jié)構(gòu)尺寸、內(nèi)部配管及合理的輸送管徑，才能取得好的經(jīng)濟(jì)效益。隨著經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，各職業(yè)出產(chǎn)力度不斷擴(kuò)大，而熱電、化工、水泥、冶金等職業(yè)的一些原料、粉料成品在輸送出產(chǎn)過(guò)程中造成的環(huán)境污染越來(lái)越受到重視。