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橇裝加油站生產(chǎn)廠家免費咨詢

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發(fā)布時間:2020-11-07 09:31  
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視頻作者:山東騰興新能源科技有限公司






                     

撬裝加油站現(xiàn)在及未來發(fā)展優(yōu)勢撬裝加油站始建于美國,屬于美國的專利產(chǎn)品,撬裝加油站曾經(jīng)在1996年亞特蘭大奧運會服役,為奧運會的車輛提供加油服務(wù)。隨著其優(yōu)點顯現(xiàn),使用范圍越來越大,殼牌、埃索、BP等大型國際石油公司以及聯(lián)邦快遞、UPS和DHL等快運公司都不同程度的使用了橇裝加油站。有資料顯示在美國的機(jī)場、碼頭和國際海岸線,隨處可見橇裝式加油站的應(yīng)用實例。橇裝加油站的優(yōu)勢:一、用油更安全(1)雙重防爆橇裝都有技術(shù)支持雙重防爆撬裝加油裝置具有高超的防爆技術(shù),經(jīng)歷火燒、、碰撞、雷擊時均(2)雙重防爆橇裝加油裝置通過國家檢測機(jī)構(gòu)認(rèn)證,其實地燃燒防爆實驗均獲得檢測認(rèn)證。事實上撬裝加油站在中國也已經(jīng)不是一個新鮮事物,早在2006年中國石油北京銷售分公司與首都機(jī)場集團(tuán)動力能源公司合作,建立了兩座撬裝加油站,全力保障施工車輛用油,為機(jī)場建設(shè)提供油品和服務(wù)。2007年北京公交集團(tuán)也建立了自己的撬裝加油站,在2008年奧運會前后,撬裝式加油站在北京得到廣泛運用。山東騰興為您介紹下撬裝加油站現(xiàn)在及未來的發(fā)展趨勢:

優(yōu)勢一:新經(jīng)濟(jì),朝陽產(chǎn)業(yè),市場奇跡----撬裝加油裝置是一種阻燃,防爆,可移動加油,投資小,使用方便。

優(yōu)勢二:新策略,自創(chuàng)品牌,整合營銷----江蘇安普特防爆技術(shù)取得多項國家專利,國家檢測機(jī)構(gòu)檢測認(rèn)證,安全配置高,智能聯(lián)網(wǎng),高度信息化和智能化。

優(yōu)勢三:新市場,規(guī)模激增,機(jī)遇----去中間化,通過撬裝加油裝置儲存和使用,減少成品油批零差價,為企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益。

優(yōu)勢四:新投資,高額利潤,超低風(fēng)險----便利快捷,加油更省時;經(jīng)濟(jì)實用,油品質(zhì)高價廉。不僅自用節(jié)約成本,而且有很大的利潤空間。防爆撬裝加油裝置屬于整體設(shè)備,安裝時不涉及增加建筑物,可免于辦理規(guī)劃許可,相對于社會油站手續(xù)大大簡化。


山東騰興撬裝加油站占地面積:撬裝設(shè)備占地面積大約在50㎡,經(jīng)營場地面積以車輛進(jìn)出方便為標(biāo)準(zhǔn),適合場地即可,傳統(tǒng)加油站由于加油站內(nèi)部各建、構(gòu)筑物之間安全距離的要求,場地面積一般在2000平方米左右,加油站整體內(nèi)部格局在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。(4)人員配備:年銷量2000噸的傳統(tǒng)加油站人員配備時,根據(jù)銷350噸/年/人計算,需要配備人員6人,其中包含站長1名,核算員1名,加油主管2名,加油員2名,采取兩班倒的工作模式。揮發(fā)油氣濃度降低了43%,為企業(yè)和社會帶來了可觀的效益,有效減少了環(huán)境污染。


在加油站時,我們常常遇到這種情況:“師傅您好,站上剛剛卸完油,加油請稍等一刻鐘”。由于卸油時沖力很大,油罐底部的雜質(zhì)會被沖擊到上層來,如果此時加油,含有水雜的油品混合加入油箱,會對發(fā)動機(jī)造成巨大傷害。而為此要在本身就不寬敞的停車場中安放一個固定的加油站,并為此增加安裝費、建筑費、維護(hù)費和在曝日下油品揮發(fā)損失,這些費用加在一起是個不小的開支。剛卸完油,加油的時候可能把底部的一些鐵銹之類的臟東西加到你的郵箱,從而引起發(fā)動機(jī)故障,故卸完油后,油罐需穩(wěn)油15到20分鐘,這段時間也不能加油,因為需要時間讓油雜沉積到油罐底部去,等臟東西沉回到油罐底部才可開始加油,這可是為了保護(hù)你的愛車哦。

如果在接卸油時不小心給客戶加油的處理;優(yōu)勢二:新策略,自創(chuàng)品牌,整合營銷----江蘇安普特防爆技術(shù)取得多項國家專利,國家檢測機(jī)構(gòu)檢測認(rèn)證,安全配置高,智能聯(lián)網(wǎng),高度信息化和智能化。先記錄下油罐對應(yīng)的加油機(jī)所加油的品號,數(shù)量,單價,總金額后,在該油罐卸完油以后,把為顧客加油的那臺加油機(jī)抄加油碼號后與早上接班時抄的接班碼互減,得出該加油機(jī)對應(yīng)油罐卸油時的加油升數(shù);把它算接卸油前的量油前尺升數(shù)里,再與卸油后尺數(shù)互減(查容積表)得出油罐車實際卸油總升數(shù)后再算接卸損耗就可以了。

有些車主會不理解,但這個時間真的不能省。由于卸油的沖力,導(dǎo)致沉積在罐底的雜物顆粒懸浮于油中,如果此時馬上加油,顆粒也會隨之進(jìn)入車輛油箱,從而影響油品品質(zhì),因此卸油完畢且穩(wěn)油15分鐘再進(jìn)行加油作業(yè)。

所以加油站卸油時不可以加油。


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