勞斯萊斯古思特

接著來看全新一代古思特看不見的地方都有哪些升級，而的莫過于平臺更新，這一次它將采用與幻影和庫里南同源的奢華架構(gòu)，所以很多新技術(shù)也得以應用，比如歷次出現(xiàn)四輪驅(qū)動以及后輪轉(zhuǎn)向，所以這一代古思特的操控性和靈活性更棒。懸架也采用了平面懸架系統(tǒng)，前雙叉臂的上控制臂增加了一個模塊，為懸架增加一個減振系統(tǒng)，顯然是為了駕駛和乘坐舒適性。再就是40000N·m/°的高剛度車身，配合130公斤的隔音材質(zhì)，怎么會做不到安全又安靜呢？

勞斯萊斯古思特不僅是英國皇室御用座駕，更是全世界范圍內(nèi)的豪車代表，畢竟他是的一款。然而，與眾不同之處，就在于它大量使用了手工勞動，直到今天，勞斯萊斯的發(fā)動機還完全是用手工制造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具，長達5.58米的車身長度并不顯得臃腫，身側(cè)面比例是非常講究的，車身高度與輪圈高度的比例必須是2：1，這是為了襯托出整輛車的厚重與豪華感，視覺感受無比尊貴。盡管對開式車門造價很高，但為了保證上下車的優(yōu)雅 。

內(nèi)飾打造:不盲目追求科技,只是經(jīng)典!_汽車頻道

這臺車長寬高達到了5716mm*2148mm*1571mm，軸距則是達到了3465mm。在此基礎之上，顯眼的就是20英寸的輪轂和精致的車身腰線打造。

而在車尾，也是我比較喜歡的部分。因為古思特車尾的觀感和體量，我覺得是很美的，特別是在斜四十五度欣賞這臺車的時候。

鍍鉻的應用以及線條的勾勒，都顯得那么恰到好處。

內(nèi)飾打造：不盲目追求科技，只是經(jīng)典！

而在內(nèi)飾部分，勞斯萊斯并沒有緊隨潮流，做各種科技感的大屏等等。而是遵循自己傳統(tǒng)且經(jīng)典的設計，保留了很多實體按鍵。

因拍攝車并沒有選很多配置，比如副駕駛前方的星光飾板和星空頂?shù)?，但是也不影響這臺車的內(nèi)飾足夠豪華，整體也是對稱的設計。