【廣告】
直線導(dǎo)軌
tbi滾珠絲杠的精密設(shè)計(jì)
滾珠絲杠已成為現(xiàn)代機(jī)床由于其定位精度的一個(gè)組成部分,承載特性,低摩擦?xí)r,絲桿比較。 一個(gè)常見(jiàn)的誤解是,要完善滾珠絲杠一切必要,是提高領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)確性。
雖然鉛精度提高是重要的,有許多領(lǐng)域可以改進(jìn)設(shè)計(jì)整體機(jī)器性能產(chǎn)生重大影響。 因此,滾珠絲杠,不能孤立地考慮一個(gè)因素,而是影響伺服回路的性能。
在制定新的滾珠絲杠XLF的范圍,耶拿旋轉(zhuǎn)技術(shù),認(rèn)識(shí)到了在伺服回路的性能滾珠絲杠的重要性,并設(shè)計(jì)了一個(gè)滾珠絲杠,以滿足現(xiàn)代機(jī)床控制的要求。
一個(gè)重要的考慮因素是逆轉(zhuǎn)的錯(cuò)誤,(逆轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤失去議案過(guò)程中旋轉(zhuǎn)方向改變滾珠絲杠明顯),它可以影響的工件定位和表面關(guān)節(jié)度。
在系統(tǒng)中的機(jī)械元件的反應(yīng)可能對(duì)逆轉(zhuǎn)的錯(cuò)誤產(chǎn)生重大影響。
該XLF的新穎設(shè)計(jì)制作了滾珠絲杠與極低的摩擦系數(shù),但也保持高系統(tǒng)剛性和消除逆轉(zhuǎn)的錯(cuò)誤。
設(shè)計(jì)和用料下,它也有可能減少在滾珠螺母預(yù)壓,同時(shí)保持剛性。
滾珠螺桿生活和磨損的準(zhǔn)確性也大大提高;的滾珠絲杠也非常安靜,較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
另一個(gè)好處是熱的組裝由于減少了預(yù)裝,提高剛度和穩(wěn)定性,摩擦系數(shù)低,生產(chǎn)與產(chǎn)生的熱量非常低的水平滾珠螺桿。
這些改進(jìn),取得了使用混合材料,在滾珠絲杠滾在配置文件和滾珠螺母設(shè)計(jì)變更,變化并不明顯的同藍(lán)/滾珠絲杠的灰色眼睛的外觀外,并減少預(yù)裝和超級(jí)平穩(wěn)運(yùn)行時(shí),可以感覺(jué)到球螺母手工打開(kāi)。
顯然,這些好處不于機(jī)床行業(yè),任何應(yīng)用中,精度高,壽命延長(zhǎng)和噪音低的水平,必須將受益于優(yōu)勢(shì)XLF的范圍滾珠絲杠提供。
精密滾珠絲杠副實(shí)現(xiàn)高速化的前景
滾珠絲杠副的工作轉(zhuǎn)速不能超過(guò)產(chǎn)生共振的臨界轉(zhuǎn)速Nc。Nc與絲杠的材質(zhì)、螺紋小徑、兩端支承方式、支承間距等因素有關(guān)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,Nc值也在不斷提高。
滾珠在螺紋滾道和返向裝置中既通暢又可靠地循環(huán)滾動(dòng)的安全轉(zhuǎn)速,可用類似軸承的d0n值表示(d0為滾珠絲杠的名義直徑,n為絲杠轉(zhuǎn)速)。另一點(diǎn)請(qǐng)?zhí)貏e注意,導(dǎo)軌上的安裝孔孔間距是固定的,用戶在確定軌長(zhǎng)時(shí)要注意位置,例:15的軌,長(zhǎng)600。要實(shí)現(xiàn)高速化,必須通過(guò)改進(jìn)滾珠螺母返向裝置、提高制造精度、安裝jing度和支承剛度來(lái)提高d0n值?,F(xiàn)在d0n值已由70000提高到150000。
要解決高速化帶來(lái)的噪聲、溫升與熱變形。據(jù)有關(guān)試驗(yàn)表明:當(dāng)未采取減噪、減振措施時(shí),滾珠絲杠轉(zhuǎn)速每增加1000r/min,噪聲zenggao4~5dB(A),滾珠螺母的溫度升高5~6℃。
以上三點(diǎn)說(shuō)明:只用增加絲杠的轉(zhuǎn)速來(lái)提高進(jìn)給驅(qū)動(dòng)速度是不明智的。
為了改善滾珠絲杠副的加(減)速度特性,提高對(duì)運(yùn)動(dòng)指令的快速跟蹤能力,必須提高滾珠絲杠軸系的系統(tǒng)剛度和絲杠副的軸向剛度,減小起動(dòng)和停止瞬間彈性變形。
要解決滾珠絲杠副及周邊元件在高速運(yùn)行中的可靠性.
如果說(shuō)出現(xiàn)彎曲的程度非常明顯,而且已經(jīng)影響了使用的話,那么只能通過(guò)聯(lián)系廠家,交給廠家去矯正了。避免自己矯正的方法不正確而損壞直線導(dǎo)軌。
直線導(dǎo)軌放置不當(dāng)導(dǎo)致其彎曲該怎樣處置以及直線導(dǎo)軌滑塊的放置要點(diǎn):
1.依托繃簧的彈力來(lái)保管制動(dòng),依托空氣的壓力來(lái)鋪開(kāi),保管直線導(dǎo)軌軌跡的制動(dòng)器。
2.注重緊迫時(shí)辰的十分中止。
3.注重縱軸的堅(jiān)持,僅僅由滑軌的方位決議。
4.可以經(jīng)過(guò)換沖突板來(lái)堅(jiān)持直線導(dǎo)軌滑塊方位。