齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)，齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有較多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率好，耗能低，性能優(yōu)越。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，承載能力高，裝配性能好，但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高，擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型，是一種理想的傳動(dòng)裝置，具有許多優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司坐落在有“世界工廠”之美稱的廣東省東莞市，是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及專用減速機(jī)的廠家，歡迎新老客戶前來(lái)洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠(chéng)為您服務(wù)。

雙級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40，展開式：高速級(jí)長(zhǎng)尾斜齒，低速級(jí)可為直齒或斜齒。由于齒輪相對(duì)軸承布置不對(duì)稱，要求軸的剛度較大，并使轉(zhuǎn)矩輸入、輸出端遠(yuǎn)離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣。

分流式：一般采用高速級(jí)分流，由于齒輪相對(duì)軸承布置對(duì)稱，因此齒輪和軸承受力較均勻，為了使軸上總的軸向力較小，兩對(duì)齒輪的螺旋線方向應(yīng)相反，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，常用于大功率、變載荷的場(chǎng)所，同軸式：減速機(jī)的軸向尺寸較大，中間軸較長(zhǎng)，剛度較差，當(dāng)兩個(gè)大齒輪浸油深度相近時(shí)，高速級(jí)齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮，常用于輸入和輸出軸同軸線的場(chǎng)所。

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齒輪減速機(jī)包括有立式齒輪減速機(jī)和臥式齒輪減速機(jī)等，首先是行星齒輪減速機(jī)具有“三高，一免”的特點(diǎn)，即剛性高，精度高，傳動(dòng)效率好，終身免維護(hù)的特點(diǎn)，齒輪減速的構(gòu)成也決定了它的減速級(jí)別。

其次是圓柱齒輪減速機(jī)，它的目的不僅單單是降低轉(zhuǎn)速，也具有增加轉(zhuǎn)矩的功能，這種類型的減速機(jī)廣泛適用于機(jī)械、化工等行業(yè)領(lǐng)域中，并且齒輪減速機(jī)的運(yùn)輸可以連續(xù)工作，然后是立式齒輪減速機(jī)，顧名思義就是采用立式安裝，雖然它的結(jié)構(gòu)緊湊，但是可能會(huì)存在漏油的現(xiàn)象，所以要謹(jǐn)慎使用。

硬齒面行星齒輪減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦、提升、運(yùn)輸、水泥、施工、化學(xué)品、紡織品、印染等領(lǐng)域，硬齒面伺服行星齒輪減速器是動(dòng)力傳遞設(shè)備，其使用齒輪速度轉(zhuǎn)換器將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)減速到期望的轉(zhuǎn)數(shù)并獲得具有大扭矩的裝置。

硬齒面齒輪減速機(jī)是一種相對(duì)準(zhǔn)確的機(jī)器，它用于降低速度和增加扭矩，適用于轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500 rpm的高速軸，齒輪驅(qū)動(dòng)圓周速度不超過(guò)20 m / s，工作環(huán)境在溫度為-40°C至45°C的環(huán)境中。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司行星減速機(jī)，減速機(jī)，減速器，價(jià)格合理，質(zhì)量保障，是一家從事傳動(dòng)機(jī)械研發(fā)，制造，銷售的專業(yè)性公司，產(chǎn)品質(zhì)保體系完善，測(cè)試設(shè)施齊全，歡迎大家來(lái)電咨詢！