森森木器廠是一家自主研發(fā)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)銷(xiāo)售為一體的實(shí)體性企業(yè) ，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、實(shí)木熏蒸木箱、大型設(shè)備包裝箱、真空包裝箱、膠合木托盤(pán)（棧板）、出口木棧板、實(shí)木熏蒸托盤(pán)、電纜盤(pán)等產(chǎn)品，可提供真空包裝袋、各種包裝材料等相關(guān)服務(wù)。試驗(yàn)時(shí)，托盤(pán)在壓縮試驗(yàn)機(jī)上安放在位置在上枕梁上通過(guò)壓盤(pán)施加集中載荷，加載速度為10kg/s，當(dāng)載荷達(dá)到木托盤(pán)載重量的1。

倉(cāng)儲(chǔ)托盤(pán) 國(guó)標(biāo)尺寸（GB3716）

在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，托盤(pán) 平 面 公稱(chēng)外廓尺寸為:12 00mmX 1 0 00mm、1 2 00mmX 8 00mm、1 1 40mmX 1 1 40mm、1 219 mm X 1 016 mm,平面公稱(chēng)外廓尺寸的公差為0~6mm。除叉孔高度不小于95 mm的自由叉孔托盤(pán)外，托盤(pán)的叉孔高度應(yīng)不小于98 mm。托盤(pán)凹槽頂面到地面的距離應(yīng)不小于55 mm;到其本身縱梁底的距離應(yīng)不超過(guò)45 mm。防護(hù)與加固托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定后，仍不能滿足運(yùn)輸要請(qǐng)偶的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。

森森木器廠是一家自主研發(fā)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)銷(xiāo)售為一體的實(shí)體性企業(yè) ，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、實(shí)木熏蒸木箱、大型設(shè)備包裝箱、真空包裝箱、膠合木托盤(pán)（棧板）、出口木棧板、實(shí)木熏蒸托盤(pán)、電纜盤(pán)等產(chǎn)品，可提供真空包裝袋、各種包裝材料等相關(guān)服務(wù)。柱式托盤(pán)分為固定式和可卸式兩種，其基本結(jié)構(gòu)是托盤(pán)的4個(gè)角有鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結(jié)，形成框架型。

托盤(pán)主要分木托盤(pán)、塑料托盤(pán)、金屬托盤(pán)、紙托盤(pán)和復(fù)合材料托盤(pán)。中國(guó)的2.2億片托盤(pán)中，木托盤(pán)依然是托盤(pán)家族中的主力軍。一顆松樹(shù)幾十年才能成材，而一顆成年的松樹(shù)只能制造6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，受到森林資源有限、再生周期長(zhǎng)等條件的制約，木托盤(pán)的發(fā)展空間受到制約。加之隨著環(huán)保壓力增大，鐵路運(yùn)輸禁用木制托盤(pán)規(guī)定出臺(tái)，歐美日等國(guó)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品木質(zhì)包裝（包括木制托盤(pán)）提出苛刻的熏蒸與檢驗(yàn)檢疫要求，木托盤(pán)的應(yīng)用受到了越來(lái)越多的限制。在木托盤(pán)面臨越來(lái)越嚴(yán)重 的發(fā)展瓶頸時(shí)，塑料托盤(pán)脫穎而出，成為后起之秀。目前各行業(yè)由于長(zhǎng)期以來(lái)形成了自己固有的包裝尺寸，會(huì)對(duì)托盤(pán)的規(guī)格尺寸有一些不同的要求，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看還是應(yīng)該選擇國(guó)際尺寸。

森森木器廠是一家自主研發(fā)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)銷(xiāo)售為一體的實(shí)體性企業(yè) ，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、實(shí)木熏蒸木箱、大型設(shè)備包裝箱、真空包裝箱、膠合木托盤(pán)（棧板）、出口木棧板、實(shí)木熏蒸托盤(pán)、電纜盤(pán)等產(chǎn)品，可提供真空包裝袋、各種包裝材料等相關(guān)服務(wù)。木制托盤(pán)的問(wèn)題主要存在于衛(wèi)生和生產(chǎn)穩(wěn)定性等方面木材易受潮、發(fā)霉、蟲(chóng)蛀而又無(wú)法清洗其表面木屑脫落及螺釘銹蝕的問(wèn)題也是難以克服的。

托盤(pán)是物流.c業(yè)中為基本的集裝單元，它隨著產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶之間流通，它與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車(chē)、貨架、公、鐵路運(yùn)輸車(chē)輛、輪船、集裝箱和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等許多方面均有較為嚴(yán)格的尺寸匹配關(guān)系。因此，托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化是物流.c業(yè)為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)，托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化直接決定了物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程和現(xiàn)代物流.c業(yè)的運(yùn)作成本。進(jìn)境木質(zhì)包裝將按照美國(guó)海關(guān)和國(guó)境保護(hù)署的操作指南和程序?qū)嵤z疫。

隨著世界范圍內(nèi)的物流熱潮升溫，國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)也迅速發(fā)展壯大。但是作為現(xiàn)代物流基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的托盤(pán)卻沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化，勢(shì)必在將來(lái)影響中國(guó)物流企業(yè)的健康發(fā)展?？赡茉诙唐趦?nèi)影響還不很突出，但隨著物流行業(yè)的發(fā)展，其“瓶頸”作用會(huì)越來(lái)越明顯。