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對于車間的降溫通風工程,蘇州仁義通風工程有限公司的丁經(jīng)理認為我們首先要了解負壓風機的降溫原理,只有熟悉它才能做好車間的通風工程。
一、換氣降溫:由于陽光照射建筑物、機器設備、人體等熱源導致需要通風的場所氣溫高于室外。負壓風機能將室內(nèi)熱氣迅速排出,讓室溫和外界溫度持平,不至于車間內(nèi)溫度升高。
二、空氣流動帶走人體熱量,空氣流動加速汗液蒸發(fā)而吸收人體熱量,從而讓人體感覺涼爽,和自然風一樣涼爽。
三、負壓風機只有通風降溫的作用,沒有制冷的功能,涼爽是人體的感覺。負壓風機能降多少溫度的說法是無知的。
四、和水簾配合使用,在夏季炎熱的時候可將車間內(nèi)溫度控制在28攝氏度以內(nèi)。但人體的涼爽感覺可與空調(diào)相比,稍長時間對著水簾的人會感覺冷而受不了。
通風、空調(diào)系統(tǒng)風管和部件的安裝,土建工程應根據(jù)風管明裝和暗裝等情況,必須具備一定條件才能進行。?⑷建筑高度超過50m的一類公共建筑和建筑高度超過100m的居住建筑的防煙樓梯間及其前室、消防電梯前室或合用前室。對明裝或在技術(shù)夾層內(nèi)安裝的風管,應在通風管道安裝部件的土建完工或主體工程及地坪、粉刷完工以后進行,如果通風管道安裝后,再進行土建及其它工作,可能會損壞通風管道,特別是空氣潔凈系統(tǒng),將會使管道內(nèi)受到污染。對暗裝風管的安裝,應及時配合土建施工,否則將會損壞土建的裝飾吊頂、墻壁。
在施工過程中,應根據(jù)土建的進度安排,派專人密切配合土建,做好空洞的預留和預埋件的敷設工作,免得安裝時再打洞,既浪費工料又影響土建工程質(zhì)量
螺旋風管的漏風量測試 螺旋風管安裝完畢,需進行漏風量測試,依據(jù)規(guī)范 規(guī)定,螺旋風管的漏風量檢測采用漏光法定性和漏風量測試定量檢測相結(jié)合的方式,漏光法適合于中、低壓系統(tǒng)的嚴密性檢驗;漏風量測試適合于中壓系統(tǒng)的抽檢和高壓系統(tǒng)的悉數(shù)檢測。
系統(tǒng)螺旋風管的漏光法檢測采用分段檢測、匯總分析的方法,被 測系統(tǒng)的螺旋風管不允許有多處條縫形的明顯漏光,低壓系統(tǒng)螺旋風管每10米接縫,漏光點不超過2處,100米接縫平均不大于16處;中壓系統(tǒng)螺旋風管每10接縫,漏光點不超過1處,100米接縫平均不大于8處為合格。④為防止螺旋風管振動,在每個系統(tǒng)螺旋風管的轉(zhuǎn)彎處、與通風機和風口的連接處設固定支架。
建筑行業(yè)是促進我國國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的基礎行業(yè),建筑物建設的目的在于滿足當前社會對住房的需要,而具備良好采暖通風設計的建筑物才能滿足當代消費人群在住房方面的需求,因此加強對我國住宅建筑采暖通風管道工程的分析是極為必要的。對于車間的降溫通風工程,蘇州仁義通風工程有限公司的丁經(jīng)理認為我們首先要了解負壓風機的降溫原理,只有熟悉它才能做好車間的通風工程。一般情況下,若住宅在13層以上,可將采暖通風系統(tǒng)劃分在高區(qū)系統(tǒng),而住宅在13層以下則屬于低區(qū)系統(tǒng),而地下室是無需進行采暖通風工程施工的。在具體的施工過程中,將使用的PPR管作為回水管,地熱系統(tǒng)所使用的管道材質(zhì)為PE-RT管,通風管道一般選擇使用聚氨酯環(huán)保通風管道。而采暖通風工程的主要施工內(nèi)容在于對所涉及的管線進行科學設置,并對供暖、空調(diào)等相關動力設備進行合理安裝,以保證住宅采暖和通風系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。