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太陽能LED自動照明系統(tǒng)的特色和優(yōu)勢具體體現(xiàn)在以下方面:
1、模擬和數(shù)字混合控制技術(shù)。太陽能LED自動照明控制系統(tǒng),采用光敏元件對傍晚的光強度進行檢測,向控制系統(tǒng)輸入模擬信號,經(jīng)過數(shù)字電路的處理,實現(xiàn)在合適的暗度時自動開啟照明電路,并智能地處理一些短暫非黑夜的暗度照明。
2、多桿燈共用一套太陽能光電系統(tǒng)。所有太陽能照明燈具均采用集中供電、集中控制技術(shù),并有過充過放保護裝置。樓道、走廊照明每棟建筑物用一套照明系統(tǒng);道路、庭院、區(qū)域、草坪照明也因地制宜采用多桿大型燈共用一套太陽能光電轉(zhuǎn)換、儲存和控制系統(tǒng),燈具從幾桿到幾十桿,太陽能電池板功率從百瓦到數(shù)千瓦。其優(yōu)點是合理設(shè)計配制,節(jié)省太陽能電池板;便于模擬數(shù)字控制中的設(shè)定或重設(shè);利于采用外電源自動切換充電、電池板自動跟蹤太陽等新技術(shù);適應性強,不受采光條件限制,樹蔭下、樓道旁、地下室和隧道內(nèi)也能使用;不用考慮風荷、雪載對燈桿的影響,可降低燈具及基礎(chǔ)的成本;蓄電池集中放置,便于保養(yǎng)、更換和采用工作狀態(tài)。
3、用半導體發(fā)光元件LED做光源組裝路燈等大型照明燈具。用LED做光源組裝小型燈具的比較多,但在太陽能路燈等大型燈具上國內(nèi)一般采用節(jié)能燈做光源。太陽能路燈
4、蓄電池工作狀態(tài)控制。蓄電池是太陽能照明的關(guān)鍵組件。由于系統(tǒng)必須具備冗余設(shè)計,蓄電池的容量相對要求較大,從而影響其工作活性,致使有效容量逐漸降低。在系統(tǒng)中對蓄電池容量采取靈活選擇,智能組合,并進行過充、過放和防倒充保護設(shè)置,可將蓄電池的有效容量時間增加一倍左右,這一技術(shù)在大型路燈系統(tǒng)及大型景觀照明系統(tǒng)中的應用效果尤為明顯。
5、太陽能光伏與市電自動切換技術(shù)。每年梅雨季節(jié)或冬天,華東地區(qū)會出現(xiàn)連續(xù)1-2周陰雨天氣,造成太陽能自動照明系統(tǒng)儲電量不夠,影響正常照明。太陽能路燈
太陽能路燈是一種低碳節(jié)能的路燈產(chǎn)品,他主要依靠太陽能板接收太陽能轉(zhuǎn)化為電能的能量來照亮
,安裝十分簡單不會有大量的線路鋪設(shè),所以也是十分的安全。但是太陽能路燈會有一種情況是必然存在的——短路。作為常用的照明工具,太陽能路燈短路是一件非常嚴重的事情,那么太陽能路燈為什么會短路呢?小編在下面總結(jié)了一下太陽能路燈出現(xiàn)短路現(xiàn)象的一些原因跟大家分享。
1、太陽能路燈使用時的負載率超過了設(shè)置的額定功率就非常有可能造成短路。
2、太陽能路燈的防水設(shè)計加強檢查,由于一些小部件接口處的防水處理沒做好水接觸到電就是會造成短路的。
3、裝置安裝不當或者是控制器的電路板沒有做三防漆的處理雨水順著線流到控制器旁行程短路,所以施工時一定要將控制器端內(nèi)部的鏈接線打一個u型的,在的位置也應該打個u型這樣雨水就不會順勢流下去了,而是會被節(jié)流在路燈外。
綜上所述,相信大家已經(jīng)明白,太陽能路燈的短路原因主要是因為水的進入,所以說避免太陽能路燈短路現(xiàn)象的出現(xiàn)就是要做好太陽能路燈的防水設(shè)計和后續(xù)的防水工作。太陽能路燈相對于普通路燈來說減少了線路的產(chǎn)生所以短路的情況也會相對較少發(fā)生,是節(jié)能環(huán)保省心省力的不二選擇。
電池組件不論功率大小,其內(nèi)部電池片數(shù)量和排布一般都是由24片、32片、36片、72片、54片和60片等幾種串聯(lián)形式組成。常見的排布方法有4片X6片、4片X8片、6片X6片、6片X12片、6片×9片和6片×10片等。
一個性能優(yōu)良的太陽能電池組件應滿足以下要求
?、俟ぷ鲏勖L(應大于20年),封裝成本低
?、诿芊庑阅芎?,防風、防水、防腐蝕;
?、蹤C械強度高,耐沖擊、耐振動;
?、芰己玫碾娊^緣性能和抗紫外線輻射能力;
⑤有能滿足不同的電壓、電流和功率輸出要求的多種接線方式
?、尢柲茈姵仄g要求焊接平直、牢固,并且當太陽能電池片經(jīng)串、并聯(lián)組合后,光電轉(zhuǎn)換效率損失不大。
好的光伏組件在材上有鋼化玻璃,保護膜,上電極、下電級、密封材料,填充材料,背板(金屬合層壓板PVF-鋁-PVF或PVF-聚氨酯-PVF層)、框架(耐酸處理鋁合金制成)、互聯(lián)條材料上要達到標準。